BENELLI TORNADO 900 TRE (TB)
| Allgemeines: | Baujahr: | 2003 |
| Modellvariante: | TB |
| Technische Daten: | Hubraum: | 898 ccm |
| Leistung: | 136 PS / 100 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 260 km/h | |
| Leergewicht: | 220 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 400 kg | |
| Standgeräusch: | 95 db | |
| Fahrgeräusch: | 80 db |
Der absolute Wahnsinn...
Modell:
BENELLI TORNADO 9...
Stärken:
Optik,Sound,Exklusivität,technische Details
Schwächen:
Sitzposition,Händlernetz,Ersatzteilsituation
Nach 10 Jahren zwischen Begeisterung und Entäuschung mit der Bimota YB 8 Furano habe ich sie Im Februar 2012 verkauft und kurz danach eine andere italienische "Exotin" ausgewählt.
Seit März 2012 bin ich stolzer Besitzer einer Benelli Tornado 3 limited edition,der Nr.136 von 150 jemals gebauten Exemplaren....
Inzwischen bin ich 700 km mit ihr gefahren,die grösste Tour führte mich in den Schwarzwald und hat mich total begeistert.
Optisch ist die T3 LE abolut" State of the Art".Sämtliche Anbauteile inkl.Tank und Verkleidung in Carbon,Gabel und Federbein von Öhlins,geschmiedete Marchesini Räder,Brembo Bremse der serie d'oro etc...
Der Sound des 3 Zylinders in Verbindung mit der Arrows Titananlage ist suchtgefährdend und kaum zu glauben dass dies die Zulassungshürde geschafft hat.Die Trockenkupplung im geschlitzten Carbongehäuse rasselt wie eine gereizte Klapperschlange,eine betörendes Gesamtpaket für alle Sinne.
Die Leistung von 138 PS ist im aktuellen Umfeld der Supersportler keine besondere Ansage aber ich will damit genüsslich über die Landstrassen fahren und brauche nichts um am Stammtisch zu beeindrucken und für den Alltagsgebrauch ist mangelnde Power kein Thema.
Die Sitzposition ist bedingt durch die besondere Einbaulage der Kühler ungewohnt hoch und überhaupt verlangt höheres "Kurventempo" einen engagierten Körpereinsatz,nicht ganz einfach zu fahren die Italoschönheit.
Da ich sie nicht als Alltagsmaschine einsetze sondern für den Egotrip abseits des mainstreams stört mich das nicht wirklich.
Die TR 3 LE ist für mich eine wahre Traummaschine die besonderen Spass bietet und jede Ausfahrt zu einem Erlebnis macht,somit erfüllt sie meine Erwartungen vollumfänglich.
Ich werde sicher viel Freude mit der Exotin haben und somit mehr als eine würdige Nachfolgerin der "hassgeliebten" Bimota Furano...
Gruss
Furano
"Technical Ecstasy"
(Black Sabbath)
Seit März 2012 bin ich stolzer Besitzer einer Benelli Tornado 3 limited edition,der Nr.136 von 150 jemals gebauten Exemplaren....
Inzwischen bin ich 700 km mit ihr gefahren,die grösste Tour führte mich in den Schwarzwald und hat mich total begeistert.
Optisch ist die T3 LE abolut" State of the Art".Sämtliche Anbauteile inkl.Tank und Verkleidung in Carbon,Gabel und Federbein von Öhlins,geschmiedete Marchesini Räder,Brembo Bremse der serie d'oro etc...
Der Sound des 3 Zylinders in Verbindung mit der Arrows Titananlage ist suchtgefährdend und kaum zu glauben dass dies die Zulassungshürde geschafft hat.Die Trockenkupplung im geschlitzten Carbongehäuse rasselt wie eine gereizte Klapperschlange,eine betörendes Gesamtpaket für alle Sinne.
Die Leistung von 138 PS ist im aktuellen Umfeld der Supersportler keine besondere Ansage aber ich will damit genüsslich über die Landstrassen fahren und brauche nichts um am Stammtisch zu beeindrucken und für den Alltagsgebrauch ist mangelnde Power kein Thema.
Die Sitzposition ist bedingt durch die besondere Einbaulage der Kühler ungewohnt hoch und überhaupt verlangt höheres "Kurventempo" einen engagierten Körpereinsatz,nicht ganz einfach zu fahren die Italoschönheit.
Da ich sie nicht als Alltagsmaschine einsetze sondern für den Egotrip abseits des mainstreams stört mich das nicht wirklich.
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Ich werde sicher viel Freude mit der Exotin haben und somit mehr als eine würdige Nachfolgerin der "hassgeliebten" Bimota Furano...
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Furano
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