BMW R 1200 GS (R12)
Die BMW R 1200 GS ist eine Reiseenduro und seit März 2004 auf dem Markt erhältlich. Mit aus dem aus der R1100GS / R1150GS bekannten Konzept der BMW-Reiseenduros stellt sie in Verbindung mit dem größeren und stärkeren Motor ein stabiles, ausgereiftes Reisemotorrad bei gleichzeitiger Handlichkeit für alle Bereiche dar. Die 105 PS, gepaart mit dem maximalen Drehmoment von 115 NM und mit einem im Vergleich zu den Vormodellen R 1100 GS und R 1150 GS leichfüßigeren, agileren und deutlich dynamischeren Auftreten begeistert dieses Motorrad trotz einiger BMW-typischen Macken wie dem krachenden Getriebe viele, viele Motorradfahrer.
| Allgemeines: | Baujahr: | 2004 - 2009 |
| Modellvariante: | R12 |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1170 ccm |
| Leistung: | 98 PS / 72 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 215 km/h | |
| Leergewicht: | 225 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 475 kg | |
| Standgeräusch: | 92 db | |
| Fahrgeräusch: | 80 db |
| Serienausstattung: |
Erfahrungen mit der BMW R 1200 GS
Modell:
BMW R 1200 GS (R12)
Stärken:
Reisetauglichkeit
Schwächen:
Elektromoped, bei Pannen kaum selbst reparierbar.
Auch für Fernreisen in abgelegene Gebiete ohne ADAC-Abdeckung würde ich Sie nicht nehmen, da man bei Elektronikproblemen ohne Fachwerkstatt hilflos ist. Ein weiteres Manko ist für mich das BMW- Koffersystem. Der Ausschubmechanismus nimmt viel Stauraum in Anspruch und neigt nach einigem Gebrauch auch gerne zum Hängen und Klemmen. Das Getriebe funktioniert BMW-typisch: Wenn man den ersten Gang einlegt, knallt es laut und die ganze Karre bebt.... solange das nicht zu einer teuren Panne führt, soll mir´s egal sein, hatte damit noch nie Probleme.
Unterm Strich ist sie für mich ein gelungener Kompromiß.
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Meine 2007er GS ist ein wunderbares Motorrad für die kurze Tour am WE wie auch für ausgedehnte Urlaubstouren. Gute Ergonomie, ausreichend Schub aus dem Keller und aufrecht sitzend Tacho 220 reichen allemal. Für den Anschaffungspreis würde ich mir jedoch einige Verbesserungen wünschen: bessere Sitzbank, bessere Verstellmechanik der Koffer und weniger Stand-by-Steomverbrauch. Hab schon die 3. Batterie! Das geht gar nicht!
Stimme dem Bergfan voll zu.
Na, nicht ganz.
Meine Schaltung geht sehr angenehm (seit 60.000 km)
In unwegsamen Gelände ist auch eine 100 kg Enduro nicht allein zu bergen.
Stime Dir voll und ganz zu! Seitdem ich diese Maschine mein Eigen nennen, weiß ich, dass ich NIE wieder ein anderes Mopped fahren werde! Genial!
Pass schön weiter auf DIch auf und have fun!
VG aus Köln, Dana