quote_text('Die Belagsoberfläche des Kreisels wird durch die starken Fliehkräfte beim Kurvenfahren höher belastet, weil die Reifen diese Kräfte übertragen müssen. Ich denke, dadurch kommt es zu einer abriebsbedingten stärkeren Glättung der Fahrbahn zusätzlich auch durch Reifenabrieb, welcher sich dort ebenfalls festsetzt.
\n Auch darf man nicht vergessen, das man sich im Kreisel in Schräglage, zumindest aber in der Kurvenfahrt befindet, was ebenfalls Manöverierbarkeit unsd auch die Reifenhartung herabsetzt.
\n Nicht wenige Dosen verlieren zudem noch Kraftstoff durch undichte oder nicht richtig verschlossene Tankdeckel, was dann zusätzliche Gefahren hervorruft.'); $('post_text').scrollTo();