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Thema: db-eater

	Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 06.09.2011 Wie wir alle wissen sind die amtlichen Vorschriften bezüglich der Geräuschemmissionen von Motorrädern in der Vergangenheit immer weiter verschärft worden. Inzwischen sind serienmäßige neue Motorräder so leise, dass man bezweifeln darf es überhaupt noch mit einem Verbrennungsmotor zu tun zu haben. Besonders das Standgeräusch (80 db bei halber Nenndrehzahl) führt dazu, dass die Industrie sich lustige Sachen einfallen lässt. Bei vielen Modellen gibt es eine Auspuffklappe die sich, nachdem der messtechnisch relevante Bereich durchschritten ist, selbstständig öffnet. Von da an ist freies Blasen angesagt, ganz legal. Aprilia hat das Ganze auf die Spitze getrieben. Bei der RSV4 öffnet sich die Klappe bereits beim Einlegen des 1. Gangs. Da eine Messung im Leerlauf durchgeführt wird, sind auch hier keine Probleme mit der Ordnungsmacht zu befürchten. Meine straßenzugelassenen Motorräder und auch die von zigtausend anderen Fahrern verfügen nicht über diese Technik. Trotzdem sehe ich es nicht ein, leiser daher zu kommen als ein LKW, der auch völlig legal unterwegs ist. Ergo fahre ich meine Mofas mit Schalldämpfern aus dem Zubehör die über eine E-Nummer verfügen, deren db-eater ich aber in der Regel zu Hause lasse. Ein verantwortungsvoller Umgang mit dem Gasgriff, besonders in bewohnten Gebieten, ist für mich dabei selbstverständlich. Mir geht es nicht darum übermäßige Lärmproduktion schönzureden. Ich halte auch nichts von Auspuffrohren deren einziger Zweck darin besteht das Abgas von den Füßen des Fahrers fernzuhalten. Selbst auf Rennstrecken hat ein funktionierender Schalldämpfer, ob mit oder ohne ABE, seine Berechtigung und sei es nur um einen sinnvollen Staudruck im System aufrecht zu erhalten. Das er zudem auch noch das Gehör schont ist ein angenehmer Nebeneffekt. Wenn ich dann aber von "Artgenossen" hören muss, mir gehöre der Führerschein abgenommen, mein Bike beschlagnahmt und das Konto geplündert, dann liebe Leute, hab ich die Hasskappe auf. Dann, das gebe ich unumwunden zu, neige ich auch zur Gewalttätigkeit an euch selbsternannten Gutmenschen. Zum Glück wird aber nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird. In diesem Sinne.... weitermachen ;-) Thema melden Zitieren
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	Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 06.09.2011, Zuletzt bearbeitet am 07.05.2012 von Gelöschter Benutzer Biker.de hat es nicht verdient von mir Kommentare anzuzeigen !!! MfG weichnase Zitieren
Deaktiviert	Harryheilbutt Erstellt am Mi 07.09.2011 Also mal ganz erlich, ich verstehe nicht warum einige unbedingt lauter, kerniger oder was auch immer klingen wollen, ich dachte immer beim Moped fahren geht es ums fahren auf zwei Rädern, genießen der Schräglagen, der Beschleunigung und der Landschaft, wer unbedingt lauten oder Kernigen Sound braucht, der sollte zu hause sich Kopfhörer aufsetzen und die Stereoanlage aufdrehen, von mir aus bis zur Besinnungslosigkeit. Wer aber meint, sich durch eine hohe Geräuschkulisse auf der Straße bemerkbar zu machen, hat den Sinn vom Mopedfahren völlig falsch interpretiert. Habt ihr denn Minderwertigkeitskommplexe oder ansonsten keine Aufmerksamkeit oder woran liegt es, dass ihr Lautstärke benötigt beim Moped fahren, ich verstehe es nicht. Zitieren
Deaktiviert	katicourage Erstellt am Mi 07.09.2011 @ Harryheilbutt >>Also mal ganz erlich, ich verstehe nicht warum einige unbedingt lauter, kerniger oder was auch immer klingen wollen>> Es ist in der Tat schon vorgekommen, dass man mich mit der kleinen Guzzi übersehen und überhört hat, glücklicherweise aber meine Freundin mit ihrer Heritage nicht zu überhören war, was letztlich mich vor einem crash bewahrt hat. Da scheint es eben doch zu stimmen: loud pipes save lives - allerdings geht es nicht um brachiale Geräuschkulissen, die die Fahrer selbst veranlassen auf langen Landstraßenhatzen Ohrenstöpsel zu verwenden. Das finde ich pervers - den DB Killer ausbauen, aber das eigene Gehör schonen, indem man Ohropax in den Gehörgang stopft. Und wer glaubt, dass dies ins Reich der Legende gehört - der irrt gewaltig. Ich bin trotz der Erfahrung weiterhin leise unterwegs, weil ich auch meinen Nachbarn den Schlaf gönne, wenn ich mal spät nach Hause komme. Ich genieße die vibes auch ohne Gebrüll - nichts gegen einen satten sound - er muss aber sozialverträglich sein, oder? Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 07.09.2011 um´s mal auf den Punkt zu bringen: Ich denke mal, dass jede/r drauf bedacht ist, dass sich das eigene Mopped auch als solches anhört. (der eine mag leiber den dumpf-blubbernden Sound..., die andere bevorzugt das Fichtenmoppedähnliche Gekreische). Allerdings habe auch ich offengestanden absolut NULL Verständnis für diejenigen, die man selbst dann bereits (oder dann immer noch) hört, wenn sie bereits (oder noch) 5 km entfernt sind (und das sind wirklich nicht wenige!) da teile ich die Meinung von so manchem hier..... Mopped wegnehmen...... oder eine Geldstrafe, die einem echt das Wasser in die Augen treibt.....in der Höhe von min. 2 bis 3 Brutto-Monatsgehältern. (Also eine an die EInkommensverhältnisse angepasste Bestrafung..., denn der eine weint bereits wegen 500 Ocken.... der andere erst ab 50 tsd. oder noch mehr) Dann wäre im wahrsten Sinne des Wortes vermutlich recht schnell "Ruhe im Busch" ! Zitieren

Offline	aprico1000 Erstellt am Mi 07.09.2011, Zuletzt bearbeitet am 07.09.2011 von aprico1000 Och Leute --- wir zanken wir hier wieder um Dinge, die nicht vergleichbar sind. wenn ich mir Doctorchens Mopeten so anschaue, weiß ich wie die (mit oder ohne Modificationsanlagen] klingen und daß deren Klang durchaus mit moderater Gashand gut zu steuern sind. ;-) und auch ohne DB-Killer das sinnlose Getöse (viel Lärm um nichts) so einiger legaler Harleys nicht erreichen -- vor allem hat man die nicht so lange am Ohr, weil sie viel schneller weg sind ;-) Das diese Aktion im Herkunftsland dieser Boliden gnadenlos (egal ob moderat am Gas oder nicht) sofort mit 160 € geahndet werden sei mal dahin gestellt ;-) Nun ich erinnere mich auch nur zu gut, daß ich in meiner "Sturm- und Drangzeit" unbedingt "HOSKE-Endrohre" an meiner Q haben mußte. Die Bezeichnung Rohr trifft da sehr genau die Konstruktion dieser Gebilde und wäre da keine Krümmerbiegung vor gewesen, wäre die Sicht auf die Außlassventile frei gewesen :-(. Also deswegen wohl auch ENDROHR und nicht SCHALLDÄMPFER! Aber ich war auch ein "Äffchen" -- heißt: ich wollte die Dinger "LEGAL" fahren. Somit: Krümmeranlage runter -- eine "Dichtungsscheibe" vor den Außlass und Stahlwolle locker flockig in den Krümmer! -im Topf wäre das ja zu sehen gewesen ;-)- Dichtungsscheibe vor den Flansch ab zum TÜV --Anlage eintragen-- (Tüv ca 10 km weg) 1.te Reaktion : "Habe sie bereits seit 5 Minuten "kommen" gehört!" also nix mit Legalisierung. Zurück -- ein - zwei Kaffee -zum Abkühlen- Endtöpfe runter Dichtungsscheibe raus -- Stahlwolle nach! Zusammenbauen ab zum TÜV! 2.te Reaktion: "Na ja -- aber immer noch ZU LAUT!" diese Prodzedur wiederholte sich dann noch 2 Mal erfolglos und dann bei Versuch 5 kurz vor TÜV-Schließung Der Krümmer war so zugestopft, daß sie A. kaumnoch ansprang und ich B. die 10 km mehr gekrochen wie gefahren war und C. die Krümmeranlage praktisch glühte ;-) Reaktion 5: ein genervtes "Dann mach Mal an" und ich "Läuft schon!" und dann "Na dann in drei Gottes Namen -- wo ist die Typ Nr.??" Stand hinten an den Tüten ;-) --und wohl weil der ING. so genervt-- war stand anschließend in meinem FZ-Schein: Sonderauspuff HOSKE TYP XXX ohne Phon oder db Angabe!!!! JIPPIIII ..... Der Stahlwolle-Inhalt des Krümmers began schon beim Herausfahren aus der TÜV-Anlage sich als kleine rot-glühenede Sternchenfontäne zu verflüchtigten, zu Hause die Reste und die gut an/ausgeglühten Dichtscheiben entfernt und doch für einige Tage glücklich über meine "legale" Aupuffanlage gewesen. Der Radau ging mir aber ich glaube innerhalb von 14-Tagen dermaßen auf den Keks, daß ich anschließend noch viel glücklicher mit meiner Serienanlage wurde!! ;-) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 07.09.2011 Wer sagt es denn, im großen und ganzen ist man sich doch einig! Ich habe auch einen anderen Auspuff an meiner Maschine, was aber eher daran liegt das der originale so grottenhässlich ist, daß ich nur dem Augenkrebs vorbeugen wollte. Der Sound ist eben dabei und... er gefällt mir ohne das ich das Gefühl habe auf ner Kreissäge zu hocken und den Nachbarn fallen die Ohren ab. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 07.09.2011 Habe in den vergangenen Wochen einen Ferrari, einen Lambo und einen 911 innerhalb geschlossener Ortschaften VOLL beschleunigen hören und habe jedesmal gedacht: "aber über uns Mopedfahrer wird gemeckert...". Dann fährt jeden Morgen immer um die selbe Zeit gegen halb 8 und immer im 1. Gang mit ca. 60-70 Sachen bei geschätzten 4-5.000 U/min ein Maserati bei uns vorbei und drückt immer auf Höhe unserer Toreinfahrt nochmal ordentlich drauf. DAS ist laut...Leute ich schwöre, da kann ich bedenkenlos meinen dB-Killer entfernen und bin bei gleicher Drehzahl immer noch leiser. Nun macht mir das nix aus, weil ich da schon wach bin, aber wenn ich z.B. Nachtschicht hätte und würde gerade eingeschlafen sein, dann würde ich darüber ziemlich abkotzen. Auf der anderen Seite sollen E-Mobile künstlichen Krach verordnet bekommen, weil man sie ja sonst nicht hört, wenn sie ankommen... also rettet der Lärm doch Leben!? Dann wären da noch die Modellbauautoheizer, die bei uns, Luflinie entfernt ca. 200m, JEDEN Sonntag mit ihre kleinen, rund 100km/h schnellen und dabei mit 20.000 U/min brüllenden Zwergkettensägen STUNDENLANG auf dem benachbarten Parkplatz rumheizen. Die NERVEN! Muss da unbedingt mal hin...mit der Kawa OHNE dB -Eater. Vielleicht nehme ich auch noch nen Fäustel als Fliegenklatschenersatz mit... Und selbst wenn ihr alle mit dB-eater fahrt: ein Pott mit E-Nummer schützt vor gar nichts, insbesondere in der Bundeszone Bayern. Mein Schwager kann ein bitteres Liedchen davon singen. Er war mit seinem Golf (ja, kein Mopped) in Bayern, tiefergelegt, Sportauspuff mit ABE... und die dortige Rennleitung hat in angehalten, behauptet "der ist zu laut", eine Geräuschmessung angesetzt und das Auto beschlagnahmt. Auch das Einholen von Bescheinigungen per Fax beim Hersteller, etc. haben den bearbeitenden Beamten von nichts abhalten können. Dann fuhr der einen Tag später auch noch einfach mal für 2 Wochen in den Urlaub und der Vorgang lag ganz unten im Stapel...Der liebe Alex musste den Pott tauschen, das Auto beim TÜV vorführen und neu anmelden, da es wegen erlöschener Betriebserlaubnis zwangsstillgelegt worden war. Das Ganze hat runde 3 Wochen gedauert, bis er sein Auto wieder fahren konnte...Und eigentlich war er nur für ein Vorstellungsgespräch nach Bayern gekommen (von Hessen aus). Der ganze Aufwand hat ihn dann insgesamt über 1.000 Euronen gekostet. Da geht einem doch das Messer in der Tasche auf! So: und was sagt uns das? Man kann es kaum allen , bzw. jedem einzelnen Recht machen. Eben noch klingt das Oldtimermopped Bj. 1933 nach Nostalgie, obwohl es einen Höllenlärm dabei macht, oder es duftet nach Rennstrecke, wenn ein paar alte 70er 2-Takter vorbeisägen, dass die Taubeneiner dabei im Nest platzen. 10 Minuten später fahren vielleicht 3 Jungs auf ihren Rollern an Dir vorbei, mit 40km/h, dabei mindestens 8.000 Umdehungen und 'nen Tuningpott drauf...weil vorher ging das Ding nämlich nur 25km/h...und diese Geräuschkulisse iner vergewaltigten Schafherde lässt Dich ernsthaft darüber nachdenken, wie Du die Kerle am liebsten umbringen würdest... Der Unterschied mit oder ohne dB-Killer ist bei meinem Mopped relativ marginal. Auch mit Dezibelesser brüllt die Bude mächtig böse und laut, wenn man nur ordentlich am Hahn dreht. FzG, Martin Zitieren
Deaktiviert	Harryheilbutt Erstellt am Mi 07.09.2011 ...her mit den Bayrischen Beamten und dann dürft ihr alle in Reihe und Glied an ihm vorbei und Ruhe ist! Klasse!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Zitieren
Offline	aprico1000 Erstellt am Mi 07.09.2011 Menno -- Harry 1.ten gegen dieses von denen angewandte Verfahren laufen Prozesse die, die auch schon verloren haben (also Du hast zwar ne Menge Ärger aber ...) 2.ten biste selbst mit Deiner Serienanlage (E-Prüfzeichen) bei denen gekniffen wenn da ein Schwachmat bei ist, der "was zu sagen" haben will ... (also auch wieder nur unnützer Ärger) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 07.09.2011, Zuletzt bearbeitet am 12.09.2011 von Gelöschter Benutzer sobald am Moped etwas nicht der Betriebserlaubnis entspricht oder dran rumgefuckelt wurde oder nicht eingetragen ist ..gehört es ins Wohnzimmer oder evtl. noch auf die rennstrecke (wenn es denn durch die abnahme geht!) eine manipulierte auspuffanlage müßte eigentlich schon die betriebserlaubnis erlöschen lassen ? und somit auch den wegfall der haftplichtversicherung herbeiführen....und im falle eines falles (unfall) wünsch ich dir viel spass mit dem gutachter ;) und wenn dir dein moped zu leise ist ....kann ich dir folgenden helm empfehlen ..AGV GP Tech......da fallen dir auch mit dbeater noch die ohren noch ab ;) Zitieren

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