Thema: Die neuen Wilden

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bluelion Erstellt am Do 21.02.2013
Phantastisch sind sie, unsere neuen gewaltigen wilden Reiseenduros. Einskommazwei Liter Hubraum und die schiere Kraft bis zu 150 PS. Da wächst doch das Verlangen, - angeheizt durch die geilen Neuerungen in Technik und Image. Wenn man (nicht frau) liest, dass eben man mit 4 Steuertasten 14 Bildschirmoberflächen in (nur) einem LCD-Instrument (besser wäre sicherlich der Begriff „visual tool“ gewesen) abrufen kann….(„Halloooo Bildschirmoberfläche 11 – zeige dich…“) wobei noch Modi von Assistenzsystemen gewählt werden können, - ja dann steigt die auftosende Lust, mit diesem Gerät, das eine ultimative Bedürfnislösung sein muss, die komplexe Welt zu transzendieren….

Dann das Ride by Wire System, ok, so’n Ride by Wire System haben wir uns eigentlich ja schon immer gewünscht, es überträgt Gasdrehgriffbefehle elektronisch optimal, wird gesagt. Wir werden uns nicht nur an den Begriff und die Funktionsweise gewöhnen, bald schon werden wir wie selbstverständlich nur noch RBW-System sagen – und wir werden es zuerst geil dann als lapidaren Standard empfinden. Es heisst die Marke mit den drei Stimmgabeln hätte’s erstmals eingebracht. Jedenfalls werden Verfahren und Technik nun wohl von den Schöpfern beherrscht und werden so der weil auch in unsere Reisebedürfnislösungen integriert, - immer häufiger. Gibt’s dann mal ein Problem damit, z.B. in Portugal, tja, dann….. dann… wir werden dann vielleicht eben nichts tun….können. Aber, vielleicht ist das Ding ja auch absolut fehlerresistent… störungsunanfällig und wird immer, immer problemlos funktionieren. Was in einer R6 funktioniert, mit welcher man/frau am WE unterwegs ist, so 6 000 km in der Saison, mit sauberen neuen Steckkontakten, das wird auch immer in Portugal….
Egal. Die neuen technischen Lösungen müssen sein. Der Kunde will sie. Er will Kiska-Design, DOHC, EDS und ABS und MTC und LCD und TPMS, mindestens diese und auch Fotoapparate, mit denen man telefonieren kann.

Wenn schon der Anpfiff zur Attacke auf die dicke Marke geblasen wird, dann muss die Produkte-PR auch ein wirkliches Thema haben, sonst wird das alles nix. Danke Thilo.

Nackt sieht das dunkle Ding mit dem vorgelagerten Lampenwasserkopf geknickt aus, aber so fährt ja niemand damit. Toll ist, wie bei den dicken Autos mit den 4 Ringen, dass Leuchtdioden die nahende Existenz vermelden und echt bemerkenswert ist, dass Tunnel oder schlechte Lichtverhältnisse das Fahrlicht des Gerätes aktivieren. Das erhöht nicht nur allgemein die Verkehrssicherheit sondern reduziert auch den Energieverbrauch des Piloten.

Wie dem auch sei, zum Cruisen ist das Ding nix, egal wie grusig sein Aussehen auch von wem empfunden werden mag, - andererseits schmeichelt die grosse Marke ja auch nicht gerade mit dem Design einer perfekten Kirschblüte.