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Thema: Erfahrungen: welches Motorrad

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kawa-imdt Erstellt am Mo 23.01.2012
Ich bin auf der Suche nach einer Sportler für eine sehr gute Freundin (Größe 164cm) welche bequem zu händeln ist. Wer, welche Frau mit Körpergröße um die 164 kann mir da Tip`s geben?
Favorit ist eine Suzuki GSX - R 600
Bin für alle Hinweise und Ratschläge dankbar.
Gruß KAWA-IMDT


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Moglisfreund Erstellt am Di 24.01.2012, Zuletzt bearbeitet am 24.01.2012 von Moglisfreund
Ups falschen Fehler gemacht !
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Moglisfreund Erstellt am Di 24.01.2012, Zuletzt bearbeitet am 24.01.2012 von Moglisfreund
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Orion-8 Erstellt am Di 24.01.2012
Ich zwar keine Frau, jedoch meine Exfreundin ist nur 158 groß und wir hatten für sie eine Kawa 500 S gekauf, offen.

Das Teilchen lässt sich echt gut händeln, bringt dann ca. 220 Kawakilometer auf die Anzeige und kommt gebraucht so um die 900 - 1400 €uronen.

Mit Daytona Ladyboots, erhältlich bei Louise, kann sich deine sehr gute Freundin auch noch 10 cm in die Höhe pimpen.

Für fast alle Modelle gibt es auch noch einen Tieferlegungssatz hinten der die Maschine auch noch mal um 5 cm runter bringt. Kosten ca. 30 € ohne Abe, 90.- € mit Abe.

Sie sollte die Maschine vorher kaufen, entsprechend umbauen oder die Stiefel anschaffen und dann auf der eigenen Maschine den Führerschein machen.

Umkippen: Die Maschine ist leicht wieder aufzurichten und die Brems- oder Kupplungshebel kosten nur rund 15.- €, falls mal einer abbrechen sollte.

Dirk
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Moglisfreund Erstellt am Di 24.01.2012, Zuletzt bearbeitet am 24.01.2012 von Moglisfreund
ok ich merke hier fehlen noch paar infos:
also über 25 ist sie, also keine gedrosselte karre,
neue karre ist auch erstmal nicht weil Fahranfänger und das geld dann doch lieber in gute klamotten besser angelegt sein dürfte und wie schon oft geschrieben wird es ja dann nicht bei einem anfängermoped bleiben.
Und ja sie ist absoluter Neueinsteiger als Fahrer, Soziuserfahrungen sind da.


In Japan ist das so. Wenn Du die Kiste nicht allein wieder hoch bekommst, dann ist das Thema durch.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 24.01.2012
Ich finde das eine 600er GSX schon eine gute Wahl ist, natürlich gibt es genau so gute vergleichbare Maschinen. Das Entscheidende nach meiner Meinung ist, dass sie möglichst gleich nach der FS-Prüfung 1-2 Fahrtrainings macht, dann lernte sie es gleich richtig mit der Maschine um zu gehen und es schleichen sich nicht typische Fehler ein. Es bringt nichts, zunächst eine zu schwache Maschine zu kaufen, an der man nach ein paar Monaten keinen Spass mehr hat.

Ist meine Erfahrung.

VG
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 24.01.2012
Viele Frauen gehen nach Optik (nicht negativ gemeint) und da zieht die GSX600R, keine Frage. Aber als absolute Fahranfängerin sollte sie sich ein gutmütiges Motorrad holen, das vielleicht auch mal einen Hinschmeißer verträgt (meine damalige XJ600 hat das verkraftet) und mit "nicht sportlicher" Sitzposition um ein Gefühl für's fahren und das Motorrad zu bekommen. Sportler würde ich mir holen wenn genügend Fahrpraxis und Sicherheit vorhanden ist. Habe mal eine junge Dame gesehen, die unbedingt Sportler fahren wollte, völlig verunsichert auf dem Teil saß und jede Kurve fast bis zum Stand runterbremste. Da nutzt mir auch ein Sportler nicht wirklich viel....
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 24.01.2012
@flowerpower:

Richtig, genau das ist der Grund dafür, dass eine fachkundige Anleitung durch qualifizierte Sicherheitstrainings wichtig sind, dann ist die Maschine erst Mal sekundär wichtig.

VG
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 24.01.2012
Richtig, genau das ist der Grund dafür, dass eine fachkundige Anleitung durch qualifizierte Sicherheitstrainings wichtig sind, dann ist die Maschine erst Mal sekundär wichtig.
VG


Ergänzt das SHT durch Kurventraining, damit sie direkt auch fokussiert wird auf Blickführung. Im SHT wird von jedem etwas vermittelt.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 24.01.2012
Richtig, genau das ist der Grund dafür, dass eine fachkundige Anleitung durch qualifizierte Sicherheitstrainings wichtig sind, dann ist die Maschine erst Mal sekundär wichtig.
VG
Ergänzt das SHT durch Kurventraining, damit sie direkt auch fokussiert wird auf Blickführung. Im SHT wird von jedem etwas vermittelt.


Kommt halt drauf an, wie immer, es gibt gute SHTs und weniger gute. Blickführung und damit verbundenes Kurventraining, Bremstraining, Handling, etc. zeichnen gutes SHT aus. Will keine Namen nennen, aber es gibt namhafte Anbieter, da ist man in besten Händen. Ich mache jedes Jahr, zum Saisonbeginn, ein bis drei Trainings mit i.V.m. anschließender Rennstrecke. Das mache ich seit vielen Jahren so und mache es auch weiterhin. Kann ich nur empfehlen, man lernt nie aus.

VG
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kawa-imdt Erstellt am Di 24.01.2012
Ja klar, SHT ist eine ergänzende Maßnahme aber es geht erstmal ums richtige Moped was so in etwa in Frage kommen könnte wegen der Größe und dem Handling
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