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Orion-8
Erstellt am Sa 09.07.2011
Immer wieder taucht die Frage auf:
Welches Bike ist für mich das Beste, wenn ich meinen Führerschein neu habe?
Da kommen dann die Wunschträume zum Vorschein. Groß, schnell, geil usw..
Der innere Grund warum eben der Schein gemacht wurde und nun ist endlich real: Ich kaufe meine erste Maschine.
Wenn ich nun mal so runde 35 Jahre zurückblicke, dann hatten wir Seilzüge die eine Trommelbremse ansteuerten und alles machten ... nur nicht wirklich bremsen.
Wir hatten, höflich ausgedrückt, Beleuchtungskörper die nicht mehr Licht spendeten als ein Teelicht.
Wir hatten Reifen die ums verrecken nicht daran dachten die Spur zu halten.
Wir hatten Kickstarter die uns gegen das Bein schlugen oder wie bei der BMW, die Leichtgewichte bei falscher Bedienung auf die andere Seite vom Bike kickten. Daher wohl auch der Name Kickstarter. ... grinzzzzz
Wir hatten Motorräder die beim Abbremsen hinten ausbrachen, weil Nachlaufberechnung ein Fremdwort war.
WIR WAREN HELDEN,
DENN WIR LERNTEN AUF DIESEN MASCHINEN DAS MOTORRAD ZU FAHREN.
Auf Grund dieser technischen unausgereiften Bikes legten wir uns etliche Male auf die Fresse, pflügten Furchen in die Felder und Wiesen, spielten unfreiwillig den Förster und tasteten uns Nachts über die Landstrassen. Uns tat der Arsch weh und die Finger waren taub, weil die Bikes vibrierten das Beathe Uhse die schnelle Unwucht erkannte und zum Lebenswerk machte.
Daher kann ich nur jeden Neuling empfehlen:
Kauf dir ein älteres Bike ohne so viel Schnickschnack, Eines das nicht so schwer ist und lerne erst mal fahren, Kurven zu nehmen, nach dem Umfaller das Bike alleine wieder hochzuwuchten und nicht gleich wieder hin zu werfen.
Wenn du dann mit der Maschine deine Erfahrungen gemacht hast, dann bekommst ein Auge und ein Händchen dafür was für dich wirklich wichtig ist am neuen Bike.
Immer noch das ABS? Eher ne Vollverkleidung, weils ab 160 doch recht windig wird? Immer noch nen Vierzylinder nachdem du mal nen Twinmotor gefahren hast? Doch lieber was zum geraden drauf sitzen als nen Sportler?
Wenn du das dann erstmal für dich entschieden hast, aus deiner persönlichen Erfahrung, nach 10.000 km in einer Saison, dann wirst vielleicht dankbar sein das du das hier gelesen hast.
Ich wünsche an dieser Stelle allen Motorradbegeisterten eine weitere schöne und unfallfreie Saison.
Dirk
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Di 19.07.2011,
Zuletzt bearbeitet am 29.12.2011 von Gelöschter Benutzer
Tach @ol
1--> @O-P-A Und Lieschen Müller steht davor : haaaben wollen...........
Weil Lieschen das aus dem PKW kennt und erst seit ein paar Tagen den Einser hat, meint son Volk, dass muss an einem Mopi auch dran sein.
Und Birnen werden mit Äpfel verglichen.
Ich habe in zwei Autos ABS und brauch es nicht, selbst im Winter wo es dann schon mal Vorschnell kommt, will ich es nicht, lege ich es Tod und käme da einer beim Crash hinter, wäre ich der Dumme.
Ein ABS Mopifahrer, der es nicht anders gelernt hat. (wie schon geschrieben) wird wenn es um den letzten Zentimeter geht, nicht richtig bremsen können.
2-->@O-P-A ob es mit einem Schlichten Mopi oder einer „BWM“...! Weiß ich nicht, denn wenn du das Große Service-Pakit hast, bekommste den Kram mit nem Huby geschickt.
(Nur im Lebenslauf sieht es dann doof aus, wenn da steht, „Schon dreimal mit nem Mopi ume Wellt und BMW hat fünf mal nen guten Service geleistet. Am besten noch, weil se gerade da waren, mit nem Strik übern Pass geflogen GRÖHHHHL.)
3-->Um es von meiner Seite abschließend zu sagen. „Wir“ alten trauern nicht unbedingt der alten Technik hinterher, sondern mehr dem Puristischem und was aus der alten Zeit damit zusammenhing. Heute sind sich ja seltenst, die unterschiedlichen Kategorien Grün.
Bei mir kommt da noch zu, solange mir ein modernes Material nicht um die Ohren rumfliegt sehe ich keine Notwendigkeit ein Modernes, (meist Charakterloses) Fahrzeug gegen ein, meist Charakter behaftetes Fahrzeug einzutauschen. Ohhmmm, jagut, eine RC8 steht aufen Wunschzettel. Das sage ich aber keinen.
MFG Klaus
Hoi Klaus...
zu 1)s.o./ Lieschen Müller wird aber auch die Zubehörliste sowas von schmackhaft gemacht , dass nur im Beisein von Heinz Müller wiederstanden werden kann...
btw..mal vom Technischen her ..hat sich BMW beim ABS ! nicht zwingend mit Ruhm bekleckert ( kann was von erz.)...da sind uns z.B. Produzenten aus dem "Morgenland" etwas voraus.
Zu 2.)s.o./ solch ein HeliSorglosPaket steht mir nicht zur Verfügung.
Ob allerdings die BMW die 125000 km der kleinen MZ so locker schafft..das! ist abzuwarten..zumindest habe ich auf phlegmatisches Zubehör,das Probleme erzeugen könnte, verzichtet.Bis auf sonen Schwiegermuttersitz -rechts..
Manchmal ist eben Weniger..Mehr...und das zahlt sich auch beim 4V-Boxer aus..
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