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Thema: Ich benötige bitte

Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Fr 24.01.2014 Eure Erfahrung hins. der Reifenwahl?! Michelin, Pirelli, Continental, Dunlop, Avon oder Bridegestone? Thema melden Zitieren
	ABSENDEN
Deaktiviert	Rallibot Erstellt am Fr 24.01.2014 Reifenwahl ist ein interessanter Begriff. Vor dieser Aufgabe stehe ich auch. Auf der KAWA war ein Metzeler Reifen. Mit dem bin ich da sehr gut gefahren, scheint aber eher für die lange Strecke zu sein...? Auf der jetzigen Honda habe ich Michelin und wusele damit Super um die Kurven.... Aber Prinzipiell gebe ich der Suzi recht, dass die vielen Marken uns alle erschlagen... ;-) Vielen Dank an graufuchs für diesen Tipp. Ein Kumpel von mir fährt die Yamahe Fazer 600 und hat dort den Bridgestone Reifen drauf.... Ein schlauer Mensch hört auf die Erfahrung von Profi's und genau aus diesem Grund werde ich Suzi1-Rat befolgen....mein Bauchgefühl fühlte sich gut an - also mach mer des ;-) Ein schlauer Mensch fragt dann auch die "Profis" direkt ! Wenn ich etwas in ein Forum poste und so frage, gibt jeder seine Erfahrung wieder... Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 24.01.2014 Die meisten Erfahrungen wirst Du in einem Forum für dein Mopedtyp finden. Suche dort. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 24.01.2014, Zuletzt bearbeitet am 07.03.2016 von Gelöschter Benutzer http://picblow.com/img/full/7000.jpg der Reifen scheint wohl nix zu taugen, und weg damit Zitieren
Offline	suzi1 Erstellt am Fr 24.01.2014 Ööööhh Indi Du hältst mich für einen Profi??? Diese Einschätzung haut mich jetzt aber vom Schreibtisch-Stuhl. Herzlichen Dank, aber ich bin nur eine moppedfahrende Omma. Allerdings habe ich schon vor etlichen Kilometern den Hühnerstall verlassen grins LHzG Zitieren

Deaktiviert	MiniCooperMF40 Erstellt am Fr 24.01.2014 Frau Suzi, du bist doch schon so viel Mopireisend unterwegs, dass du gar nicht mehr weist wo der Hühnerstall war. MFG Klaus Zitieren
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Fr 24.01.2014, Zuletzt bearbeitet am 24.01.2014 von Indi_88 Ööööhh Indi Du hältst mich für einen Profi??? Diese Einschätzung haut mich jetzt aber vom Schreibtisch-Stuhl. Herzlichen Dank, aber ich bin nur eine moppedfahrende Omma. Allerdings habe ich schon vor etlichen Kilometern den Hühnerstall verlassen grins LHzG Hallo Suzi1, erstens hat mir mal vor Jahren ein (super toller Mann hachja von hier geschrieben wie toll Du bist (nein, ich sage keinen Namen) und zweitens meine ich das was ich schreibe und drittens sieht das Herr Klaus ja (wie du lesen kannst) auch so! LHZG Indi PS Wobei ich aber finde das Du mit Gucki liebevoller umgehen könntest ! (Das "hachja" ist keinesfalls ironisch gemeint, sondern ich vermisse ihn....) Zitieren
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Fr 24.01.2014 Reifenwahl ist ein interessanter Begriff. Vor dieser Aufgabe stehe ich auch. Auf der KAWA war ein Metzeler Reifen. Mit dem bin ich da sehr gut gefahren, scheint aber eher für die lange Strecke zu sein...? Auf der jetzigen Honda habe ich Michelin und wusele damit Super um die Kurven.... Aber Prinzipiell gebe ich der Suzi recht, dass die vielen Marken uns alle erschlagen... ;-) Vielen Dank an graufuchs für diesen Tipp. Ein Kumpel von mir fährt die Yamahe Fazer 600 und hat dort den Bridgestone Reifen drauf.... Ein schlauer Mensch hört auf die Erfahrung von Profi's und genau aus diesem Grund werde ich Suzi1-Rat befolgen....mein Bauchgefühl fühlte sich gut an - also mach mer des ;-) Ein schlauer Mensch fragt dann auch die "Profis" direkt ! Wenn ich etwas in ein Forum poste und so frage, gibt jeder seine Erfahrung wieder... Ich schreibe hier ungern Menschen per Dialog an, weil, ich könnte denen ja lästig sein....oder sie sind geschockt weil ich sie direkt anschreibe. Die Chance auf Wissen ist zwar so geringer - aber ich werd niemand lästig. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 24.01.2014, Zuletzt bearbeitet am 24.04.2023 von Gelöschter Benutzer hmmm...., in SR-Fahrer-Kreisen werden die Metzeler auch mal ganz gerne GEMETZELer genannt (Wobei die heutigen Reifen mit den ursprünglich vor ca. 30 Jahren für die SR gebauten wirklich überhaupt nichts mehr gemeinsam haben, ausser dem Herstellernamen). Kommt drauf an, ob Dir Laufleistung ODER Grip wichtig ist. Beides zusammen wirst Du nur als Kompromiss finden. Wobei für "Allerwelts-Durchschnittfahrer", was wohl die allermeisten hier sind (die "ehemalige Heizerfraktion von Biker.de" kocht mittlerweile ihr eigenes Süppchen g) mit einer Kompromisslösung ganz gut leben (und auch fahren) können. Dabei tendiere ich lieber zu einer geringeren Laufleistung..., dafür aber zu einem besseren Grip....., besonders wichtig ist mir persönlich die Nasshaftung. (Hatte mal zu meinen "DR-BIG-Zeiten" den allerersten , "originolen" Brückenstein mit nur knapp 1000 km und fast vollem Profil runtergeschmissen, da er schon bei geringster Bodenfeuchtigkeit - von Nässe konnte man da wirklich nicht reden- zum Abschmieren neigte. Die Huddel tanzte da bei etwas forscherem Am-Kabel-Zupfen selbst auf gerader Strecke mit dem Arsch-wedelnd lustig vor sich hin. Mit einem Dunlop hatte ich das sofort abgestellt Kann aber bei jedem Hersteller und Reifentyp von Mopped zu Mopped stark unterschiedlich sein. Wirklich helfen bzgl. einigermaßen wertvolle Tipps kann dir da nur jmd., der das gleiche Mofa fährt wie Du...und der auch schon ´n paar verschiedene Reifen gefahren hat. Also: bei nem Typ-spezifischen Forum anmelden und sich dort "schlau-lesen"....wie bereits hier im Thread erwähnt. Dann aber nicht wie hier, bei Biker.de einfach mal munter drauf losfragen..., sondern wirklich erst mal lesen, was bereits alles dazu geschrieben wurde. (sonst hast Du Dir dort gleich zu Anfang jede Menge guter Freunde gemacht, die Dich alle erst mal auf die Suchfunktion des Forums hinweisen gggg) Denn in jedem Marken- bzw. Typ-spezifischen Forum gibt es bereits mehrere-hundert Reifen-und Öl-Threads ...., immer wieder gerne verspöttelt. :-))) p.s.: (by edit) Deine Vermittlungsversuche in allen Ehren....., aber manchmal ist ein Ignorieren - was offengestanden nicht immer leicht fällt- zu bevorzugen ;-) p.p.s (by doppel-edit): achso..... wer glaubt, dass ´ne SR nur zum "langsamgondeln" und Kurvenblockieren geeignet ist, sollte sich mal das hier angucken: http://www.youtube.com/watch?v=Q9L5UKAEmZU da wird so manchem Supersportlerfahrer übel dabei... und das nicht unbedingt, weil die Moppeds so hässlich sind...., sondern weil er von denen vielleicht sogar als mal ne rote Laterne umgehängt bekommt gggg Zitieren
Offline	WilderKerl Erstellt am Fr 24.01.2014, Zuletzt bearbeitet am 24.01.2014 von WilderKerl Tach. Yamaha XJ6 Div ABS ?? Und dann Michelin Pilot Road 3.... ?? Bitte mal den Typ der Diversion, da passt was nicht. Für die Diversion gab es seinerzeit meines Wissens nach lediglich Diagonalreifen, einen Radialreifen wie den MPR3 wirst Du dann schwerlich legal fahren können. Ich bin zwischen 2003 und 2007 mehrere 10.000 km mit einer 600 Diversion, als Ersatz-Motorrad am WE, wenn ich meine K100 nicht dabeihatte, auf der schwäbischen Alb unterwegs gewesen. Auf der ersten Fahrt war da zunächst ein Metzeler Rille12 drauf. :shock: Zum Glück Samstags, und gemeinsam mit dem sofort aufgesuchten Reifendealer konnte ich die Besitzerin davon überzeugen, das diese seinerzet e r s t ca. 14 Jahre alten Pellen, trotz sehr gutem Profil, besser als HulaHop-Sportgeräte zu nutzen wären :grinz: Michelin Mcadam waren im Vorrat, und Freigabe konnte auch beschafft werden. Also war der Tag, zunächst gerettet. Die Pellen warens aber auch nicht. Bei Nässe auf dem Lochenpass trotz 'nur' 61PS leicht glitschig, zumindest hinten beim angasen. Letztendlich hat sich der Bridgestone BT45 als sehr guter Allrounder mit guten Nässeeigenschaften erwiesen. Lachenmuss Grad nach den Reifengrößen gegoogelt. Hömma, IndiHühnchen, DAS hättest Du selber gekonnt: Draufklicken und bis zu 'Bereifung' runterscrollen; dann hätte ich mir den ganzen Sermon sparen können !! °°°Weiber°°° http://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJ_600_S/N_Diversion Zitieren
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Fr 24.01.2014, Zuletzt bearbeitet am 24.01.2014 von Indi_88 Tach. Yamaha XJ6 Div ABS ?? Und dann Michelin Pilot Road 3.... ?? Bitte mal den Typ der Diversion, da passt was nicht. Für die Diversion gab es seinerzeit meines Wissens nach lediglich Diagonalreifen, einen Radialreifen wie den MPR3 wirst Du dann schwerlich legal fahren können. Ich bin zwischen 2003 und 2007 mehrere 10.000 km mit einer 600 Diversion, als Ersatz-Motorrad am WE, wenn ich meine K100 nicht dabeihatte, auf der schwäbischen Alb unterwegs gewesen. Auf der ersten Fahrt war da zunächst ein Metzeler Rille12 drauf. :shock: Zum Glück Samstags, und gemeinsam mit dem sofort aufgesuchten Reifendealer konnte ich die Besitzerin davon überzeugen, das diese seinerzet e r s t ca. 14 Jahre alten Pellen, trotz sehr gutem Profil, besser als HulaHop-Sportgeräte zu nutzen wären :grinz: Michelin Mcadam waren im Vorrat, und Freigabe konnte auch beschafft werden. Also war der Tag, zunächst gerettet. Die Pellen warens aber auch nicht. Bei Nässe auf dem Lochenpass trotz 'nur' 61PS leicht glitschig, zumindest hinten beim angasen. Letztendlich hat sich der Bridgestone BT45 als sehr guter Allrounder mit guten Nässeeigenschaften erwiesen. Lachenmuss Grad nach den Reifengrößen gegoogelt. Hömma, IndiHühnchen, DAS hättest Du selber gekonnt: Draufklicken und bis zu 'Bereifung' runterscrollen; dann hätte ich mir den ganzen Sermon sparen können !! °°°Weiber°°° http://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XJ_600_S/N_Diversion Hallo Wilder, da steht: Yamaha RJ19 Variante I, Version V, Yamaha (J) Hubraum 600 und sie hat 3.600 km Stand 24.1.14 Tacho Was bedeutet 120/70 ZR 17M/C 160/60 ZR 17 M/C = ist das die Reifengröße? Und ich möchte einfach nur wissen welchen Reifen ich kaufen soll? Also am einfachsten wäre, wenn Du mir bitte sagen könntest was da jetzt drauf kommt an Reifen (also was das Beste wäre) BITTE ?! Zitieren

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