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Thema: LiMa-Regler

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tante_ju Erstellt am Sa 04.06.2005
Kleine Rätselfrage. Bin mal auf die Vorschläge gespannt.
Musste leider bei meiner Sevenfifty in letzter Zeit öfter Starthilfe geben: Batterie kaputt (und das mir:-) ...
Altbatterie Blei/Säure wartungsfrei, keine Flüssigkeit mehr zu erkennen. Also sulfatiert.
Um sicherzugehen, daß die Batterie ein natürliches Ende gefunden hat, habe ich mit der neuen (Blei/Säure, nachfüllbar!) erstmal ein paar Messungen durchgeführt. Fazit: Der Regler der LiMa gibt Spitze knapp über 14,5 V raus. Das ist leider der Haltbarkeit der Batterie sehr abträglich (sollte 13,8 V bis max. 14,4 V sein).
Was tun ?


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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 06.06.2005
Gegen Bakterien hilft eh nur Antibiotika. *ggg*
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Megarider Erstellt am Mo 06.06.2005
Ich hab mal oben den Link vom Martin gestern gelesen. Da steht, dass bei nem elektromechanischem Spannungsregler, wie er wohl bei ner Honda verbaut ist, man die Spannung eh händisch nachstellen kann. Also kann er ja genau die 13,8 V einstellen, wenn er dann besser schlafen kann. ;-)
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Mopedjeck Erstellt am Mo 06.06.2005
Die mechanischen Regler wurden bei der CB750 four in den Siebziger jahren verbaut, wie auch bei meiner Z, da kann ich ein Lied von singen. Da die Kawa keine fremd erregte Lima hat, habe ich da einfach einen elektronischen von ´ner GPz reingebaut und ruhe war.
Das eine neunziger sevenfifty noch einen mechanischen Regler verbaut, schliesse ich einmal aus.
Mein Tipp wäre die Leitungen einmal zu prüfen, von der Lima zum Regler geht schon eine ganze Menge an Strom. Wenn die Kontakte nicht mehr ganz so gut sind, kann das den Regler schon einmal aus dem Konzept bringen. Es wäre auch nicht das erste mal, das abgefakelte Steckverbinder die Ursache für sochen Kram wären.
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varafan Erstellt am Mo 06.06.2005
Hi Megarider,
sorry, auch wartungsfreie Batterien haben ein Entlüftungsventil - glaubst Du nicht? Nachzulesen bei www.varta-automotive.com. Nix für ungut *lach*
Grüsse Harald
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Megarider Erstellt am Mo 06.06.2005
Tach Harald,
man lernt halt nie aus. :o)
Grüße,
Henry
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traveller73 Erstellt am Di 07.06.2005
Mit 18V und so, kann ich aus eigener Erfahrung nur bestätigen-hat schon mal jemand 'nen durchgeschmolzenen Glaskolben von der Scheinwerfwerbirne gesehen? Wie die Maske aus Scary Movie- also, die Angst um den Regler kannste getrost vergessen, was unter Umständen wesentlich wahrscheinlicher ist, daß Du 'ner angeschlagenen Batterie durch Auto- Starthilfe den Rest gegeben hast! Die dabei auftretenden Spannungsspitzen sind echt nicht ohne. Dagegen gibts übrigens bei Wunderlich (wunderlich.de) einen Spannungsspitzenkiller. Der Laden ist zwar auf BMW spezialisiert, aber Strom is' ja bekanntlich gelb und kommt aus der Steckdose, der Batterie is' also scheißegal, ob se in 'ner Gummikuh oder in 'nem Reiskocher verreckt! Wenn alles nichts hilft: bau 'ne Hawker-Reinblei ein, die war angeblich das Einzige, was die ChallangerExplosion und den Columbia-Absturz überlebte... liebe Grüße vom Traveller
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tante_ju Erstellt am Mi 08.06.2005
Was soll Hawker bei Blei/Säure anders machen als andere Hersteller ?
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Megarider Erstellt am Mi 08.06.2005
Bauen ne Raumfähre um die Batterie drumherum ;-)
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tante_ju Erstellt am Mi 08.06.2005
Und Chloride baute im WWII Batterien für U-Boote, die heute noch laufen (im Museum).
Trotzdem baue ich die nicht ins Mopped.
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