Start » Community » Forum » Themen » Motorradtechnik » Gas klemmt

Thema: Gas klemmt

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 05.02.2010
Ja, die Autohersteller verwenden viel Gehirnschmalz für das eher nebensächliche modische Aussehen des Autos. An der viel wichtigeren Alltagstauglichkeit wird gespart. An meinem Motorrad kann das Gas nicht hängen bleiben. Es sind zwei Seilzüge vorhanden. Einer zum Öffnen, einer zum Schließen des Gasschiebers. Desmodromik nennt man das. Wenn alle Stricke (Seilzüge) reißen, dann gibt es noch den Kill-Schalter. Allerdings, bei Autos empfiehlt es sich nicht, bei voller Fahrt die Zündung auszuschalten. Etliche nützliche Servoantriebe funktionieren dann nicht mehr, und wenn dann noch das Lenkradschloß einrastet...


Thema melden
Zitieren

Deaktiviert

Speedfreak Erstellt am Fr 05.02.2010
Das Problem haben sowieso nur die Amis mit ihren Automatik-Autos. Unsereins drückt die Kupplung wenn das Gaspedal klemmt.
Zitieren

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 05.02.2010
Hoffentlich hat der Motor dann einen Drehzahlbegrenzer. Sonst brauchst du anschließend einen neuen!
Zitieren

Offline

Ductreiber Erstellt am Sa 06.02.2010
Ich hb
ab lieber nen hochgegangenen Motor als das ich irgendwo an der Mauer klebe...
Was ich nicht verstehe warum man nichteinfach die Zündung ausmacht und die Schlüsselstellung Garage nutzt, dafür ist sie ja da, und solange die Servounterstützungen elektrisch funktionieren wie bei den meisten neuen Auto´s geht da auch weiterhin alles. Bei ner Automatik schlage ich auf neutral und fertig....
Was mich wundert ist halt nur das bei älteren Fahrzeugen solche Fehler erst gar nicht auftreten??
Also ist das neumoderne Zeugs doch nicht so gut wie uns das manche weismachen wollen...
was ein Glück fahr ich nen Mercedes der Bj, 79 ist, der fällt eher auseinander bevor da das Gaspedal hängen bleibt...
Zitieren

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 06.02.2010
Früher war das Gaspedal noch ein Blechpreßteil. Das konnte sich gar nicht verziehen. Auch die Rückholfeder war aus solidem Stahldraht, die ging höchst selten kaputt. Außerdem war am Auto nicht so viel elektronischer Schnickschnack dran. Was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Mir graust es schon, wenn Autos mit "Drive by wire" ausgerüstet werden. Dann gäbe es keine mechanische Verbindung mehr zwischen Lenkrad und den Rädern. Wenn da mal was versagt...
Zitieren
[Anzeige]