Thema: Kettenreinigung
CBR-Tourenfahrer
Erstellt am Mo 06.12.2004
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CBR-Tourenfahrer
Erstellt am Mi 08.12.2004
Vielleicht an Französisch für Anfänger, oder das Pendant zu einer zanhlückenhaften Blondine!? Aber zurück zum Thema - meine gute alte VF hat nun mal keinen Kardan und keinen Riemendings. Und da es den Kardan auch nicht als Zubehör zu kaufen gibt muß ich wohl mit der vorhandenen Kette vorlieb nehmen. Das Tip mit dem Petroleum war sehr gut! Das löst das alte, ranzige und verharzte Kettenfett gut an. Ich habe sogar den uralten Klebkram etlicher Jahre abbekommen, die Hinterlassenschaften durch Klebegewichte beim Auswuchten nach Reifenwechseln ! Wovon ich allerdings nicht sonderlich überzeugt bin ist der Kettenmax, auch den habe ich mir besorgt und dort das Petroleum rein gekippt. Ich denke mal mit 'ner Zahnbürste oder besser noch 'ner Nagelbürste hätte die Kettenreinigung mindestens ebenso schnell von statten gehen können - und dann die ganzen versifften Bürsten die ich jetzt noch habe - ohne eine manuelle Nachbearbeitung sähe die Kette wohl immer noch recht siffig aus. Den Kettenmax gibt's übrigens derzeit für "nur" 25 Euro bei Polo,24 Euro bei Louis, jeweils von angeblichen 50 Euro gesenkt. Das Kettengehäuse habe ich übrigens mit einem heißen Dampfstrahler ziemlich sauber bekommen. Vorher habe ich die Kettenspanner und die Achsmutter gelöst und dann das Ritzel entfernt und die Kette so weit wie möglich nach hinten gezogen. Damit habe ich sicher gestellt dass die Kette möglichst wenig vom heißen Dampf ab bekommt. Ging ziemlich gut :-) Dann noch den Gehäusedeckel auf der Innenseite gereinigt, und auch mal über das Ritzel mit dem heißen Strahl gegangen - danach sahen diese Geschichten aus wie neu :-) |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 08.12.2004
Hi Joker, ich hab das Problem eh nicht, dank CLS. *g* Was Du da sagst, widerspricht so ziemlich allem was ich bisher zum Thema Kettenpflege gehört und gelesen habe. Ich würde es auch nicht ausprobieren, aber jeder wie er mag... ;o) Uwe |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 08.12.2004
Moin Jens, also kann man sich die Anschaffung vom Kettenmax sparen. Richtig? *g* ;o) Uwe |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 08.12.2004
So....du oller Pottheini, jetz geh ick bei Mandy´n und heul ma aus! Moin Uwe und ihr anderen Leutz. |
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CBR-Tourenfahrer
Erstellt am Mi 08.12.2004
Moin, stimmt Uwe, ich denke das Geld kann man besser investieren als in den Kettenmax. Jens |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 08.12.2004
So, nun habt ihr mich neugierig gemacht. Ich habe mir heute den Scottoiler und einen Liter Petroleum besorgt, morgen wird gereinigt und montiert. Erfolgs- oder Mißerfolgsmeldung kommt. Bei der Transalp scheint die Montage nicht allzu schwierig zu sein, alles ist schön zugänglich, auch der Unterdruckschlauch zum Benzinhahn. Die Kette ist allerdings schon 15000Km mit Kettenspray gelaufen, aber noch gut. Peter :-) |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 08.12.2004
*lol* Mal ein Tipp Peter. Laß die blitzsaubere Kette, nach Montage des Ölers, erstmal mit großzügig eingestelltem Mengenventil 10 Km laufen. Die ist ja dann staubtrocken und braucht dann etwas mehr Öl. Oder ölst halt von Hand ein bisschen. ;) |
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Powercbx
Erstellt am Mi 08.12.2004
Moin, mit dem Hören und Lesen ist es so eine Sache, probier es aus und Du kannst von "eigener" Erfahrung sprechen..äähhhm.. schreiben. LHZG Joker |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 08.12.2004
Ne, laß mal. Könnte ja ne ziemlich teure Erfahrung werden. *gg* ;o) Uwe |
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Powercbx
Erstellt am Do 09.12.2004
Moin Moin, warum teuer??? Du sparst Zeit beim Ölen, beim Putzen, Reinigungsmittel, Kettenspray und und...... Oder??? LHZG Joker |