Thema: Kettenreinigung

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CBR-Tourenfahrer Erstellt am Mo 06.12.2004
Wenn wir schon beim Thema Antriebskette sind - ich hab‘ da mal ‘ne ungewöhnliche Frage:
Wie reinigt man eine Kette?
Hintergrund dieser Frage sind zwei Dinge:
1. Ich habe noch nie eine Kette gereinigt, sondern immer nur Kettenspray drauf und mich dann nicht weiter drum gekümmert.
2. Nun habe ich mir einen Kettenöler (McCoi) besorgt und, was ich mir selbst schon dachte, wurde mir noch einmal dringend angeraten - die Kette und vor allem das Kettengehäuse vorn am Ritzel sollten vor der Inbetriebnahme des Ölers einmal gründlich gereinigt werden, weil man sonst mitunter jahrelang die Folgen des sich langsam aber sicher durch das abgeschleuderte Öl in Form von Dreck der Jahre (bei meiner kann man bald von Jahrzehnten sprechen :-) am Bike, vor allem auf der Felge, wieder findet.
Es gibt im Zubehörhandel Kettenreiniger zu kaufen - taugt das für die Kette? Und wie macht man es? Einsprühen und mit 'ner Stahlbürste die O-Ring-Kette auf Hochglanz polieren kann's ja wohl nicht sein, mit der Kette werde ich schätzungsweise keine allzu lange Freude mehr haben. Vielleicht steht ja eine Gebrauchsanweisung auf der Dose!?
Und dieses Kettengehäuse über dem Ritzel - ich denke mal da dürfte Bremsenreiniger nicht verkehrt sein, solange er an keine lackierten Stellen gelangt!? Oder hat jemand eine bessere Idee?
Ach ja, sobald ich erste Erfahrungswerte mit dem "Ferrari unter den Kettenölern" habe, werde ich sie natürlich weitergeben :-)
Weihnachtliche Grüße - Jens


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CBR-Tourenfahrer Erstellt am Mi 08.12.2004
Vielleicht an Französisch für Anfänger, oder das Pendant zu einer zanhlückenhaften Blondine!?
Aber zurück zum Thema - meine gute alte VF hat nun mal keinen Kardan und keinen Riemendings. Und da es den Kardan auch nicht als Zubehör zu kaufen gibt muß ich wohl mit der vorhandenen Kette vorlieb nehmen.
Das Tip mit dem Petroleum war sehr gut! Das löst das alte, ranzige und verharzte Kettenfett gut an. Ich habe sogar den uralten Klebkram etlicher Jahre abbekommen, die Hinterlassenschaften durch Klebegewichte beim Auswuchten nach Reifenwechseln !
Wovon ich allerdings nicht sonderlich überzeugt bin ist der Kettenmax, auch den habe ich mir besorgt und dort das Petroleum rein gekippt. Ich denke mal mit 'ner Zahnbürste oder besser noch 'ner Nagelbürste hätte die Kettenreinigung mindestens ebenso schnell von statten gehen können - und dann die ganzen versifften Bürsten die ich jetzt noch habe - ohne eine manuelle Nachbearbeitung sähe die Kette wohl immer noch recht siffig aus.
Den Kettenmax gibt's übrigens derzeit für "nur" 25 Euro bei Polo,24 Euro bei Louis, jeweils von angeblichen 50 Euro gesenkt.
Das Kettengehäuse habe ich übrigens mit einem heißen Dampfstrahler ziemlich sauber bekommen. Vorher habe ich die Kettenspanner und die Achsmutter gelöst und dann das Ritzel entfernt und die Kette so weit wie möglich nach hinten gezogen. Damit habe ich sicher gestellt dass die Kette möglichst wenig vom heißen Dampf ab bekommt. Ging ziemlich gut :-)
Dann noch den Gehäusedeckel auf der Innenseite gereinigt, und auch mal über das Ritzel mit dem heißen Strahl gegangen - danach sahen diese Geschichten aus wie neu :-)

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 08.12.2004
Hi Joker,
ich hab das Problem eh nicht, dank CLS. *g*
Was Du da sagst, widerspricht so ziemlich allem was ich bisher zum Thema Kettenpflege gehört und gelesen habe. Ich würde es auch nicht ausprobieren, aber jeder wie er mag...
;o) Uwe

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 08.12.2004
Moin Jens,
also kann man sich die Anschaffung vom Kettenmax sparen. Richtig? *g*
;o) Uwe

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 08.12.2004
So....du oller Pottheini, jetz geh ick bei Mandy´n und heul ma aus!
Moin Uwe und ihr anderen Leutz.

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CBR-Tourenfahrer Erstellt am Mi 08.12.2004
Moin,
stimmt Uwe, ich denke das Geld kann man besser investieren als in den Kettenmax.
Jens

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 08.12.2004
So, nun habt ihr mich neugierig gemacht. Ich habe mir heute den Scottoiler und einen Liter Petroleum besorgt, morgen wird gereinigt und montiert. Erfolgs- oder Mißerfolgsmeldung kommt. Bei der Transalp scheint die Montage nicht allzu schwierig zu sein, alles ist schön zugänglich, auch der Unterdruckschlauch zum Benzinhahn. Die Kette ist allerdings schon 15000Km mit Kettenspray gelaufen, aber noch gut.
Peter :-)

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 08.12.2004
*lol*
Mal ein Tipp Peter.
Laß die blitzsaubere Kette, nach Montage des Ölers, erstmal mit großzügig eingestelltem Mengenventil 10 Km laufen. Die ist ja dann staubtrocken und braucht dann etwas mehr Öl.
Oder ölst halt von Hand ein bisschen. ;)

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Powercbx Erstellt am Mi 08.12.2004
Moin,
mit dem Hören und Lesen ist es so eine Sache, probier es aus und Du kannst von "eigener" Erfahrung sprechen..äähhhm.. schreiben.
LHZG Joker

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 08.12.2004
Ne, laß mal. Könnte ja ne ziemlich teure Erfahrung werden. *gg*
;o) Uwe

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Powercbx Erstellt am Do 09.12.2004
Moin Moin,
warum teuer??? Du sparst Zeit beim Ölen, beim Putzen, Reinigungsmittel, Kettenspray und und......
Oder???
LHZG Joker
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