Thema: Reparatur Zylinderkopfdichtung!

weil nicht am Motor schrauben können... nix mit Dummheit zu tun hat! Theorie und Praxis sind halt verschiedene Welten. lg.
Ich hab dich nicht als dumm hingestellt, das machste schon selber, da bin ich mir sicher. Ich mach das auch immer selber *grins
Nein, ich wollte mal wissen, wie du darauf kommst, das die Kopfdichtung hinüber ist...

Moin moin...
Hm, dieses Symptombild schränkt die Möglichkeiten natürlich stark ein... da bleibt ausser der Kopfdichtung nicht mehr viel über... wenn Du nun noch schreibst, dass Dein Mopped unter erheblichem Wasserverlust leidet, biste auf der richtigen Fährte

sicher liegt auch erheblicher Wasserverlust vor...sonst würde es ja nicht so qualmen aus dem Auspuff (weisser Rauch)

sicher liegt auch erheblicher Wasserverlust vor...sonst würde es ja nicht so qualmen aus dem Auspuff (weisser Rauch)
Also läuft das Wasser durch den Brennraum in die Ölwanne.
Der Motor verbrennt (verdampft) das nichtabgelaufende Wasser ,welches auf den Kolben stehen bleibt.
Außerdem müssten bei laufendem Motor Blubberblasen im Kühler aufsteigen.
Weiteres fahren könnte schwere Schäden verursachen!!
Wenn das Wasser schneller in den Brennraum nachläuft, als es verdrängt werden kann, könnte es Schäden an Pleuel und Kurbelwelle geben.

Offline

@Ewi:
eigentlich wollte ich mich ja hier (in Deinem Fred) nicjht mehr zu Wort melden, aber nun juckt´s mich doch zu gewaltig... und ich kann und möchte die Finger nicht stillhalten.
nun denn..., hier ein paar Anmerkungen von meinereiner:
Irgendwie funktionieren zwar alle 4 Takter gleich..., aber dennoch sind alle ´n bissi unterschiedlich zusammengenagelt.
Somit kannste es prinzipiell vergessen, dass jemand, der sein eigenes Mofa in-und-auswendig kennt und mit jeder Schraube daran und darin auf Du und Du ist, sich zwangsläufig auch mit anderen Motoren so gut auskennt, dass er ohne die entsprechende Literatur (Handbücher) den Motor zwar problemlos zerlegen kann..., jedoch nicht unbedingt wieder einwandfrei zusammengebastelt bekommt (es gilt hierbei in erster Line, die vorgegebenen Drehmomente, Einstellspezifikationen etc. zu beachten!)
Bei der Bandit z. B. kann ich die Ventile ganz locker mit ner Fühlerlehre einstellen, indem ich die Einstellschrauben auf´s korrekte Spiel einstelle.
Bei der Zephyr hingegen muss ich zuerst das Spiel messen, dann - wenn nicht korrekt-, das Ventilspiel korrigieren, indem die entsprechenden Shims (Einstellplättchen) getauscht werden.
Je nach "Verbauungszustand" des Motors ist es bei manchen Moppeds auch nicht schlecht, die innenligenden Zylinder etwas fetter laufen zu lassen.
Das waren nur ein paar Beispiele.....
Deshalb hat es wirklich nichts damit zu tun, dass es an "mangelnder Hilfsbereitschaft unter Motorradfahrern" liegt, wenn Du in diesem Forum vermutlich niemanden finden wirst, der Dir bei Deinem Anliegen konkret helfen wird.
Dazu bedarf es eines gewissen moppedtyp-spezifischen Fachwissens, das Du eher in dem von @Apricot verlinkten Forum finden wirst.
Aber auch Da kann ich Dir jetzt schon voraussagen, dass Du sehr wahrscheinlich niemanden finden wirst, der Dir für lau einen Motor ausbauen wird..., instand setzt und wieder einbaut..., mit sämtlichen an und abzubauenden Nebenaggregaten.
Wenn Du Geld sparen möchtest und es Dir zutraust, dann baue den Motor selbst aus..., lege ihn in´s Auto und bring ihn zu einer Fachwerkstatt.
Damit hast Du bereits mehr als 2 Drittel der Lohnkosten eingespart (denn der Ein-/ Ausbau kostet die meiste Zeit!)
Wenn Du es Dir zustraust, dann baust ihn hinterher einfach wieder ein.
Wenn das geschehen ist, dann findet sich mit Sicherheit jemand, der Dir beim Synchen hilft...., denn das ist nach so´ner Aktion zwingend erfoderlich, dass die Karre nicht rumpelt und poltert wie´n Sack Kartoffeln.
Hilfsbereitschaft ....., gut und schön...und viollkommen i.O...., wenn ein Motorradfahrer in freier Wildbahn liegen geblieben ist und Hilfe benötigt, dann wird geholfen.
Wenn allerdings jemand -wie Du- darauf hofft, dass sein Mopped, welches trocken und sicher in´der heimischen Garage steht, kostenlos repariert wird, dann sieht die Sachlage - zumindest für mich- anders aus!
Oder würdest Du mir im Gegenzug dafür kostenlos das Hausdach neu eindecken.... und/ oder die Hütte zwecks Trainageneinbringung rundum frei legen ?!?...., dann könnten wir in´s Geschäft kommen.
:-))
Das hat mit Hilfsbereitschaft unter Motorradfahrern aber dann wirklich nichts mehr zu tun!
p.s. (by edit)
Du darfst mich jetzt wieder gerne als "ahnungslos" bezeichnen.....und ich sage Dir jetzt schon:
aus dem Mund (bzw. von der Hand) von Menschen Deines Schlages (vom Typus "Schnorrer und Besserwisser") geht mir das glatt sonst wo vorbei.