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Thema: Vorderradbremse blockiert

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tattoomoko Erstellt am Sa 03.08.2013
habe an einer Pan European ABS , Duales Bremssysthem. Bremsflüssigkeit und an allen Bremskolben und Zylindern neue orginal Repsätze verbaut. Seit dem das gemacht ist kann man das Bike nur ca 2km fahren dann Zieht die Vordere Bremse zu ohne das ich das Fusspedal bzw die Handbremse berührt habe. Der Druck am Handhebel ist so Stark das man den Hebel kein Millimeter drücken kann. Wenn dann das bike 2h stehtentspannt sich das systhem und mann kann wieder 2km fahren.

Ich vermute das die Bremsflüssigkeit sich im Schlauch und Kolben ausdehnt.
und nicht zurück ins Reservoar fliesen kann...

Was sagt Ihr dazu ?
Was ratet Ihr mir?

Wie gesagt repsätze sind orginal und neu.


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oelfinger Erstellt am Di 06.08.2013
Bei ABS-gebremsten Motorrädern von BMW (zumindest bei ABS II) musste am HBZ das Schnüffelspiel stimmen. Wenn das zu stramm war, konnte sich im System druck aufbauen, was zum heisslaufen der Scheiben/klemmen der Bremse führen konnte.

Wenn das bei Honda ähnlich gelöst ist......;-)

Andererseits.........sollte das ein "Fachmann" wissen.......ausserdem, wenns der Fachmann verbrochen hat, soll ers auch richten.
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Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 06.08.2013
Das ist zwar bei Honda etwas anders gelöst, aber auch bei BMW lassen sich die Räder bei fehlendem Lüftspiel nicht im aufgebockten Zustand frei drehen.
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Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 12.08.2013, Zuletzt bearbeitet am 09.01.2024 von Gelöschter Benutzer
Hallo Pan-European-Kollege,

berichte doch mal, wie es mit dem Bremsproblem Deiner Maschine weitergeht.
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Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 12.09.2013, Zuletzt bearbeitet am 22.12.2016 von Gelöschter Benutzer
Ich denke schlicht un ergreifend das die Bremskolben durch die DIchtmanschetten nicht mehr ausreichend zurückgezogen werden. Durch minimales aber dauerhaftes Schleifen erwärmt sich die Bremsanlage am Rad und damit auch die Bremsflüssigkeit was wiederum die bremsen noch stärker schleifen lässt.

Vorschlag bevor es in die nächste Werkstatt zur Bremsüberholung oder gar Austausch der Bremssättel geht: Öffne den Bremsflüssigkeitsbehälterdecke​l,​ saug die Bremsflüssigkeit falls erforderlich soweit ab bis diese gerade im oberen Rand der Sichtmarke steht sofern dies nicht der Fall ist.

Bei dieser Gelegenheit kannst du auch gleich prüfen ob noch die Membran im Behälter ok ist, sonst sollte man auch diese austauschen.

Habe mal kurz in andere Foren reingelesen, dort ist die rede von schlecht bzw falsch montierten Bremssätteln die Rede. Dadurch stehen Bremsscheibe und Bremssatttel nicht mehr parallel. U.a. wird dort empfohlen die Schrauben den Steckachse und Bremssattel nochmals alle zu lösen um evtl. vorhandene Spannungen abzubauen.

PS: absaugen nur mit einer Spritze, Bremsflüssigkeit ist giftig und ätzend und vor dem Öffnen noch ein Tuch um den Behälter wickeln, sonst sehen einige tele nicht mehr so dolle aus.
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