Thema: ...welches Leuchtmittel???????
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Harryheilbutt
Erstellt am 17.07.2011
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Zuletzt bearbeitet So 17.07.2011 von Harryheilbutt
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J0SHA
Erstellt am So 11.12.2011,
Zuletzt bearbeitet am 11.12.2011 von J0SHA
Also, ich hab mir, nach einer Diskussion mit einem nachblinden Kollegen sowei Studium diverser Testberichte, die Phillips XP Moto besorgt und eingebaut. - Testsieger im, leider nicht mehr ganz so aktuellen Test: http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/sonstiges/produkttest-h4-scheinwerferlampen/283833?seite=11 sowie auch im Test unten... Mein Ergebnis: Nicht schlecht, aber ganz ehrlich, die war kein Stück besser als die alte, welche als richtig mies gewertet wurde. Das also zu solchen Tests! Gesundes Mißtrauen ist wohl angesagt. :O) Richtig übel war jedoch die Standardlampe meiner Griso. Mein Fazit, auch wenn messtechnisch möglicherweise deutliche Unterschiede zu ermitteln sind, diese "Testsieger" lohnen sich nicht unbedingt. Zumindest nicht für jemanden, der dringend deutlich helleres Licht braucht. Die Wirkung ist vielleicht eher rein psychologisch. ;O) Hier noch ein Test, wo meine alte, aber gute "Birne" mit mangelhaft bewertet wurde: http://www.testberichte.de/motorrad-zubehoere/3080/motorradbeleuchtung.html Wer nachts wenig sieht, sollte jedoch ausser dem Leuchtmittel, auch noch weitere Maßnahmen in Erwägung ziehen. (Scheinwerfer bzw. Refeltor, Verdrahtung, Übergangswiederstände etc.) Was die 100Watt Leuchtmittel angeht, ich wurde schon einigemale kontrolliert, aber ich musste noch nie den Scheinwerfer aufschrauben. Es wäre jedoch denkbar, das bei einem Unfallgeschehen detaillierter ermittelt wird und ein nicht zugelassenes Leuchtmittel von der gegnerischen Seite gern als Ursache hingestellt wird. Die Einbau sollte durch einem Fachmann erfolgen. Ich meine damit keine teure Firma sondern jemanden, der mit dem Ohmschen Gesetz, Strömen und Kabeln, vertraut ist. Ich würde eine zusätzliche 2,5mm² Leitung direkt ab Batterie mit 16A absichern, zur Lampe verlegen; dazu Relais in die Lampe einbringen, welche von den ursprünglichen Adern angesteuert werden. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am So 11.12.2011
Hi JOSHA also versuch mal den Querschnitt deiner Leitung für die Lampe zu erhöhen (Hin und Rück) Bei meiner Suzi hat das allein schon eine höhere Lichtausbeute gebracht. Mit der Philips Birne war dann nochmal mehr Licht. Gruss Bernd Ps - da Suzuki wohl am Schalter spart habe ich die verstärkten Leitungen über ein Relais geschaltet ;-) |
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J0SHA
Erstellt am So 11.12.2011,
Zuletzt bearbeitet am 12.12.2011 von J0SHA
Hi JOSHA also versuch mal den Querschnitt deiner Leitung für die Lampe zu erhöhen ... Hast Recht Bernd, das steht an, auch wenn ich momentan andere Dinge auf dem Schirm habe... Ich hab nicht schlecht gestaunt, als ich zum ersten mal das Leuchtmittel gewechselt hatte. Der Adernquerschnitt war auch nach meiner Ansicht etwas zu dünn... Wobei das Licht wirklich in Ordnung ist! Die italienische Elektrik ist nach meiner Erfahrung nicht unbedingt auf jahrelange Zuverlässigkeit getrimmt. Eigentlich ein Wunder, das ich bis heute noch niemals Ärger damit hatte. :O) PS: Die von mir Erwähnten Lampen gibt es sowohl als H7, als auch H4 Variante. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mo 12.12.2011
Ne erhebliche Verbesserung soll es auch bringen, wenn man das Licht über ein zusätzliches Relais schaltet... http://www.1200bandit.de/relaisschaltung%20mF.jpg |
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J0SHA
Erstellt am Mo 12.12.2011
Ne erhebliche Verbesserung soll es auch bringen, wenn man das Licht über ein zusätzliches Relais schaltet... http://www.1200bandit.de/relaisschaltung%20mF.jpg Ja, das wäre auch die beschriebene Lösung für die 100Watt Leuchtmittel. Bei Moppeds mit Dauerlicht (...wie meiner Griso) kommt man auch mit einem Relais aus. Und wer Abblend- und Fernlicht gern separat abgesichert haben möchte, was schon irgendwo sinnvoll ist, benötigt dazu ein Relais mit 2 x Um (2 Wechselkontakte). |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mo 12.12.2011
es wurde hier zwar schon drauf hingewiesen (von Bernd-GSX_750_F) dass sowohl Hin-als auch Rückleitung im Querschnitt vergrößert ausgeführt werden sollte....., wobei zu beachten ist, dass bei vielen Moppeds an der Rückleitung (richtiger müsste es Masseverbindung heißen) gespart wird.... und statt dessen der Umweg (und damit verbundenen größere Widerstand) über Lenker und LKL zur Rahmenmasse gewählt wurde. Eine vernünftige Masseleitung -zusätzlich zwischen Lenker / Frontscheinwerfer und Rahmen schadet sicherlich in keinerlei Hinsicht. Und das LKL dankt es, indem es keine Elektroerosionserscheinungen erleiden muss....und somit länger seinen Dienst verrichten kann |
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duc-man1961
Erstellt am Mo 26.12.2011
Vernüftige Realis hat die Fa. Motogadat im Programm. Hab übrigend auch in meiner Duc die 100 Watt Rallye Lampen dringehabt. Der Lichtkegel direkt vor den Bike ist Hell. Jetzt habe ich die Osram Night drin, die Leuchten viel weiter!! Wenn man den Scheinwerfer zerlegen kann, einmal in die Spülmaschine! Das wirkt Wunder. Gruß Martin |
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duc-man1961
Erstellt am Mo 26.12.2011
Preise vergleichen. Amazon oder eBay! Philips hat die X-Treme Version 100% im Programm. Gruß Martin |
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ssar
Erstellt am Fr 30.09.2016
Auch wenn ein Xenon-Kit in Deutschland nicht zugelassen ist...was solls. clever verbaut findet das kein Sheriff so schnell heraus. Bei http://www.bestsellerkaufen.de/xenon-kit/ zum Beispiel sind die von Carrover ganz gut. Sind zwar ein Set, du kannst aber auch nur ein Steuergerät und ein Brenner verbauen. |
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meself
Erstellt am Fr 06.01.2017
Denkt doch heute kein Schwanz mehr dran..Guckerle..im Gegenteil..gewünschter Verschleiß ? |
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