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Thema: Wer kann mir das mal erklären? Chrom & Chrommagic

Offline	bulldog Erstellt am Sa 03.04.2004 Nabend, Das meine Krümmer so mit der Zeit anlaufen,weil die heiß wird iss mir klar. Nach ner Zeit issa so gleichmäßig "pissegelb" thxgod nicht so Blau wie an den Gummikühen Ist wohl bei allen Eselstahlteilen so. So ,und nun zur Fachfrage: Wenn ich jetzt den Krümmer & Auspuff intensiv mit diesem ChromMagic bearbeite, kann ich fast zugucken wie der wieder so richtig schön hell wird. Woran liegt das ? Ist das nur bei diesem ChromMagic so?? Da der Krümmer vom Vordern Zylinder ja so schön im freien liegt,setzt sich darauf ja allesmögliche Dreckzeugs ab. Wenn der nun fein blank ist, gibts da nich nen Trick den Irgendwie "vorzubehandeln" damits später beim Putzen gar nicht mehr so doll einbrennt?? (Außer nicht fahreng) Gibts noch bessere Reinigungsmittel? tom Thema melden Zitieren
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Offline	Falk0 Erstellt am Sa 03.04.2004 Du kannst das Krümmerrohr einfach von innen beschichten, und so vor dem massiven Hitze-Ansturm schützen, der ansonsten den Blauschimmer auf dem Chrom verewigt. Für die Beschichtung benötigst du je eine Dose schwarzen VHT-Auspufflack und Aluminium-Flüssig-Spray. Der VHT-Lack ist, je nach Farbton, über 700 Grad Celsius hitzebeständig. Den VHT-Lack bekommt man bei POLO. Das ganze dient dann als Hitzeisolator und sorgt dann dafür, daß der Auspuff nicht mehr anläuft. Wenn du weiter lieber polierst, tuts auch Nevr Dull.;-) Zitieren
Offline	bulldog Erstellt am Sa 03.04.2004 hmm, also blau läuft das Ding nicht an. ~iss ja keine BMW~ soweit ich das weiß iss der vordere Krümmer eh doppelwandig (wie zu meinen TR1 Zeiten) daher iss da auch nix mit Blau,eher eben dieses durchgängige Gelblich werden. Gucksu die neue Z1000, so wie die da schon in "Neu"Gelblich sind,so wird meine Dogge nach längerer Fahrt,wenn ichs mal zügig gehen lasse.g Danke für den Tip, aber ich wollt eigentlöch nicht innen lacken ;O) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am So 04.04.2004 Das gute alte Autosol schlägt den ganzen Ami-Mist immer noch um Längen. ;o) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am So 04.04.2004 PS. Teste mal die Tube. g Zitieren

Offline	macko Erstellt am So 04.04.2004 Das stimmt so aber nich..... in Autosol sind Mikroschleifkörper drin, in NeverDull nicht! Diese leidige Erfahrung hab ich an meinem Endtopf(Edelstahlblende) machen müssen. Alles kleine Kratzerchen nach Autosol-behandlung. Da is NeverDull echt besser, weil OHNE Schleifkörper. Ich mag die AMIS aber trotzdem nich!!!!! linke Hand macko Zitieren
Offline	bulldog Erstellt am So 04.04.2004 Moin, HA, ich hab gerade nen Tip eines Harley Fahrers bekommen: Die schwören auf so ein Zeug aus Belgien(kinders,platzda)g BELGOM ,gibts für Alu & Chrom und Artisan Metal Polish >für eingebranntes Geschmontze Zitieren
Offline	Ramboline Erstellt am So 04.04.2004 Warum der Krümmer blau anläuft ? Bei der Montage wurde der Krümmer von fettigen Händen angefasst. Bevor er das erste mal erwärmt wird, sollte man den Krümmer entfetten.. ... ... Jetzt kannst du den Krümmer nur noch lackieren.. nimm das für 900 Crad und lackiere ihn auch etwas innen im Rohr. Das hält besser. ( Das ganze ist mir auch passiert ) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am So 04.04.2004 Die Tube ist auch für verchromte Teile und nicht für blanken Edelstahl geeignet. Steht zwar nicht so in der Beschreibung, aber wenn man's weiß kein Thema. Meine Krümmer mit eingebranntem Dreck und auch die verchromten Felgen der Rikscha hab ich damit immer blitzblank bekommen, ohne Kratzer. ;o) Jojo Zitieren
Offline	till11 Erstellt am So 04.04.2004 Und ich dacht nur Harleyfahrer wollen blitzblanke Eisdielenbikes.......grübel :-)) Zitieren
Offline	Mopedjeck Erstellt am So 04.04.2004 Nu stell dich doch nicht so an :o)) Alles was nicht mehr wie neu aussieht, wird einfach schwarz-matt gemacht. tunk Zitieren

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