Thema: die Alpen ~ggg~

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Speedfreak Erstellt am Mi 14.01.2004
Wunderschöne Alpen, multinationales Erholungs- und Ausflugsgebiet, eine naturliche Grenze, Bergsteigerparadies....
Alles vollkommen richtig.
Danke für das Panorama und schöne Touren, die wir dort alle haben erleben dürfen.
Nein, ich mach mich nicht darüber lustig. Die Alpen haben mir bestimmt nichts getan. Geht ja auch gar nicht.
ABER blast das ganze nicht so sehr auf Leute. Die Profilierungssucht von einigen "erfahrenen Alpenprofis", diese aufgelisteten Pässe, als ob es für jede Überquerung ein Pokal gibt, und all diese Getue ist echt langweilig.
Da werden die Anfänger mit Kurventheorie genervt, meist von den Leuten, die sich selber gerne schon mal schrotten. Jeder Pass besteht ja angeblich aus den krassesten Kehren. Wundert mich ja nur, daß da sogar Fahrradfahrer langfahren. Bei genau dieser geschwindigkeit kommt da jede Pussy durch. Und Geschwindigkeitstickets auf Pässen sagen lediglich aus, daß der Pass stellenweise einer langweiligen Landstraße ähnelte.
Blast die Alpen nicht auf, als wären sie die krasseste Reifeprüfung die ein Moppedfahrer je bestehen könnte. Alles nonsens. Die Strecke ist länger, es gibt mehr Kehren und größere Höhenunterschiede, aber ne Enge Kurve werdet ihr auch im Flachland finden.
So, jetzt könnt ihr noch ein bißchen über meine Meinung lästern, aber angesichts ausreichend vieler Leute, dir mir doch zustimmen und deren meinung mir wesentlich wichtiger ist, ist mir das vollkommen egal.
So, und nun ab ins Bettchen ;-)


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Speedfreak Erstellt am Do 15.01.2004
Wieso nicht ? Die Straße war trocken, sauber geteert und der Radius war okay.
Das war ne YZF750 von jemanden, der sich keine Plastikschleifer mehr kauft, weil die so schnell schrott sind. Er hatte sich damals Schleifer aus mehreren Lederschichten gekauft. Ein Fußrastenvernichter, der Kerl.

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 15.01.2004
Da hamm die Säcke im Osten wieder gespaart.
Bei uns sind 40 Schilder vor der Kurve, weil die so einen Scheiß kleinen Radius haben. Gradeaus auf der Leitplanke parkt der ein oder andere schon mal ab. Aber stimmt, die haben alle Westkennzeichen.
Sagt mal gibt es da nicht Vorschriften, wie der Radius zu sein hat bei Aussfahrten?
Bei uns schrottest dich spätestens bei 80.
Ziemlich gefährlich, bist´ne schöne geschwungene Aussfahrt gewöhnt, und im Osten legst´e dich in einer Kurve, wo die Gabelfraktion schon rangieren muss, echt blöd ab.

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kdk11 Erstellt am Do 15.01.2004
Mensch Mustang... was interessieren Schilder und kleine Radien? Das hättest Du aus dem Bericht schon vorher rauslesen müssen. Wie wir lernten ist das Fahren auf Passstraßen, die bekanntermassen viele Kurven mit engen Radien aufweisen, genau das gleiche wie in den Kurven einer normalen Landstrasse.
Nicht das man die Kurven mit den gleichen Geschwindigkeiten fährt, aber wenn man im gleichen Maße in Spitzkehren und "normalen" Landstrassenkurven ans Limit fährt, dann hat man auf der Landstrasse so ca. 190 kmh drauf.
Ist doch normal oder?

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 15.01.2004
Ja, also, wie du das so sagst, tja, dann iss ja alles, na ja, irgendwie, oder zumindest zum Teil, nööö eigentlich, genaugenommen, und nur so soll es ja sein, also alles was du sagst ist logisch!
Wenn man bedenkt, dass die Fußrasten ein bisgen einklappen, müssten auch locker 200 Sachen möglich sein, wenn ich meinen Arsch in den Mittelpunkt des Ausfahrtkreisels reinhänge.
Völlig logisch das alles, na ja, werde eben schon senil.

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kdk11 Erstellt am Do 15.01.2004
Bedenke richtig, dann hättste Du Dir sagen müssen, daß es unerheblich ist, ob die Fußrasten einklappen. Die sind doch eh schon so weit weggeschmirrgelt, daß die nicht mehr aufsetzen können. Jetzt bremst nur noch die Haftungsgrenze der Reifen.

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 15.01.2004
Kann man das nicht noch ändern? Ölspur oder so?
Muss ich mal mit Mandy (19) probieren. 210 Sachen ´ne fast rechtwinklige Kurve mit ´ner Ölspur und mit einer soliden Kette im Kreisinneren festpflocken. Müste geh´n!

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kdk11 Erstellt am Do 15.01.2004
Auf jeden Fall funktioniert das. Mit Sozia sowieso, weil da hat man dann genug Anpressdruck am Hinterrad.
Aber besser ist es, sich am Kurvenäußeren festzupflocken. Dann kann man nicht in die Kurve reinfallen.

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 15.01.2004
Ich geh kaputt!!!
Echt super Tipp mit dem Kurvenäußeren. Da kann man an das Kettenende ja so eine Art Wurfanker bauen, den man bei Kurveneinfahrt einfach auf die Leitplanke schmeißt, und dann volles Rohr 220 Sachen bis ans Stoppschild, Mandy zurück schicken, den Wurfanker holen. Das geht bestimmt.
Und du hast, ja sooooo recht. Bloßnich ins Kurveninnere kippen, man sieht das blöde aus.
Aber kann man sich auch so Stützräder ranfummeln.

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Speedfreak Erstellt am Do 15.01.2004
Noch besser: Die äußere Befestigungswand als Steilkurve nutzen !

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 15.01.2004
Mega stark, dass geht nicht mehr zu toppen. Muss mir ein anderes Mopped zulegen. Bei mir iss bei 220 Rille, obwohl, wenn ich Mandy´s Mofa in Reihe dazuschalte und den Anlasser mitjuckeln lasse, bring ich den Mustang auf 221,87383838! Und Mandy muss am Stoppschild warten und mich auffangen, damit ich nich ausse Steilwand kippe. Besser sie rennt die ersten Male mit, man kann ja nie wissen.
Watt sinn wir verstrahlt und das ist gut so, nech?
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