Thema: Honda(Werkstatt)-FRUST :-(

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kiwi650 Erstellt am Di 15.06.2004
Manno-Mann, bin ich gefrustet – NIE wieder HONDA (Werkstatt!) – zumindest auf BERLIN bezogen!!
... hat also nichts mit meinem Moppi zu tun!!
Mein erstes Problem liegt nun mittlerweile ein Jahr zurück und betraf den Tank.
Ich habe ihn 3mal zurückgegeben bzw. gar nicht erst abgenommen, weil sie einfach unfähig waren, den Tank einwandfrei zu lackieren.
Mal waren Blässchen drin, mal Dreck unter dem Lack, mal hatten sie den Honda-Sticker falsch drauf. Letztendlich habe ich „Ewigkeiten“ drauf warten müssen, bis es denn endlich mal so weit war *grummel-nr.1* … betrifft übrigens den Honda-Händler in Berlin-Reinickendorf!
Mein zweites Problem ist noch immer akut!
Kam bei der HU nicht durch, weil mein Bremskabel angescheuert war (übrigens durch den Gabelprotector … also immer drauf achten!).
Dachte mir, besuchtste mal den nächsten Honda-Händler in Berlin (Buschkrugallee) – schlimmer wird´s nimmer … DACHTE ich zumindest :-(
Nach dem üblichen Palaber haben wir uns geeinigt, kein Originalteil von Honda zu nehmen, und entschieden uns für ein Stahlflex-Bremskabel. Dies mußte geliefert werden.
Nach einer Woche hatte sich noch immer keiner gemeldet (wie´s eigentlich abgemacht war). Dann kam heraus, das der Werkstatt-Fuzzi krank war. Okay, dafür kann er ja nichts, aber man hätte sich ja wenigstens mal drum kümmern können und es an mich weiterleiten können *grummel-nr.2*
Dann ging alles ganz ratz-fatz. Alles war soweit klar, ich wollte auch den mir angekündigten Betrag zahlen … dann aber kamen nochmal die Versandkosten hinzu. Ich hätte es nicht zahlen müssen, dann hätte eben der Werkstatt-Fuzzi dafür aufkommen müssen. Ich war aber nun soweit glücklich und zufrieden - hab´s also in Kauf genommen.
Eine Woche später stand ich dann wieder zur HU an … und wieder nicht durchgekommen *grummel-nr.3* … die ABE (Bremschlauch) is für mein Moppi erst ab BJ 94 und nicht wie meins BJ 93.
Ich also wieder zum Honda-Fuzzi und mich beklagt, was denn das jetzt solle?!
Daraufhin sein Angebot, dass sein TÜV-Fuzzi mir schon eine Plakette geben würde, wenn ich sie dalasse.
Das reicht mir aber nicht, denn wenn ich inne Kontrolle gerate, dann ist die ABE ja noch immer nicht für mein Moppi (BJ 93)??!
Laber-Rhabarber, momentan will er sich darum noch kümmern, dass die ABE erweitert wird – zumindest BJ 93 noch mit einbezieht.
So, nun kommt *grummel-nr.4*!!!
Für mein Moppi wird´s NIE eine ABE geben,
DENN die Schlüsselnummer zu 3 is >>000000 -


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Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 15.06.2004
Aber 'Bremskabel' klingt gut. *g*

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Mopedjeck Erstellt am Di 15.06.2004
Hi Kiwi,
selbst ein Honda Händler ist nur ein Mensch, ich unterstelle mal, man kann überall mal wen erwischen der gerade mal eine Serie hat.

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kiwi650 Erstellt am Di 15.06.2004
... sicherlich "nur ein Mensch" ... aber die Serie geht auf meine Kosten, mal abgesehen davon daß es nervig is!!

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 16.06.2004
Manche Werkstätten sind echt kagge, hatte vor drei Jahren mal Probleme mit der Spritzufuhr. War auch bei Honda. :-(
Diese Werkstatt hat mir eine gute Rechnung geschrieben und hinterher stellte sich raus, die haben den Tank nicht einmal heruntergenommen. Die porösen Schläuche waren noch immer drin.

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Mopedjeck Erstellt am Mi 16.06.2004
Sehen wir es doch mal realistisch.
Die Mitarbeiter von den Werkstätten werden auf Trainings geschickt wie: Erkenne den Kunden mit Geld oder so verkaufe ich dem Kunden ein größeres Bike, Strahlen und positives Denken.....
Die Technischen fähigkeiten beschränken sich dann meist auf, Kostenvoranschläge zu erstellen, Verkleidungsteile ohne Kratzer zu tauschen und Inspektionen an Motorrädern durchzuführen, die 5TKm auf der Uhr haben. Auf Deutsch, Ülwechsel und gut.
Dein Möppi ist jetzt 11 Jahre alt, eigentlich hast du Glück, das dein Händeler da überhaupt noch drangeht. Ist mir passiert, Originaltext: Geh mit deinem alten Scheiss wo anders hin!
Mein Tipp: suche dir eine kleine freie Werkstatt, am besten eine wo der Chef noch selber Schraubt. Die kennen sich gut mit den alten Dingern aus. Die Chance dort fair behandelt zu werden ist größer als in einer auf Hochglanz polierten Markenwerkstatt, wo man vom Boden Essen kann.

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Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 16.06.2004
Oder gleich selber machen. *g*
Stahlflexleitungen vorne wechseln, inkl. entlüften, max. 30 Min.. ;o)

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Mopedjeck Erstellt am Mi 16.06.2004
Unsereins hat da leicht reden, ohne die notwendige Kenntnis ist heute sogar eine Birne zu tauschen ein schwieriges Unterfangen. Wenn ich da erst an "Bremskabel" denke.

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Mopedjeck Erstellt am Mi 16.06.2004
Hast du Recht,
kann man gut an den Werkstatttests sehen.
Werden die Heute eigentlich noch gemacht? Binn da nicht mehr so auf dem Laufenden.

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kiwi650 Erstellt am Mi 16.06.2004
Jaja, ich seh´s schon ... der Fehler liegt ganz eindeutig bei mir ... was fahr´ ich auch so ein Ding, wenn ich nicht selbst ALLES reparieren kann :-))

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Mopedjeck Erstellt am Mi 16.06.2004
Das würde ich nicht so sehen.
Die Hersteller sind nicht gerade erbaut davon, das so alte Motorräder überhaupt noch auf der Strasse sind. Die wollen nur neue verkaufen. Kann man ja auch verstehen. Ich finde das auf jeden Fall scheisse, das so vorgegangen wird. Der Fehler leigt bestimmt nicht an dir. Nur weil du kein neues Motorrad hast. Wenn die noch gut in Schuss ist - Weiterfahren!
Was meinst du, was los ist, wenn du mal wirklich Probleme hast. z.B. mit der Elektrik, die Sicherung fliegt einfach nur ab und zu raus. Das ist nicht zu bezahlen in einer "Fachwerkstatt".
Die Möppis such ich eigentlich immer. Kann man bestimmt wem ne Freude mit machen.
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