Thema: Neubiker sucht Rat
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DerKumpel
Erstellt am Do 27.01.2005
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 28.01.2005
hast recht @Uwe... einmal ein mopped sehen und der durchblick kommt von ganz allein.... |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 28.01.2005
selbst ich würde kaum den seitenständer mit lupe und taschnelampe untersuchen... |
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Megarider
Erstellt am Fr 28.01.2005
Hi Micha, dich hatte ich auch im Sinn, mal mit deinem Kumpel zusammen die CBR zu begutachten. Ich hab die CBR selber mal eine Zeitlang gefahren, allerdings die PC35. Kann eigentlich nur positives über das Mopped berichten. Hat mich nie im Stich gelassen, ist immer sofort angesprungen, gutes Fahrwerk, gut is halt ne 600er. Musste ordentlich am Quirl drehen, damit die aus den Hufen kommt. :o) Noch was zur Drosselei. Der Drosselsatz kann ziemlich ins Geld gehen. Also vorher informieren was die Umrüstung und Eintragung, ehe ihr eine Offene kauft. Eventuell dann doch lieber von vornherein eine Gedrosselte in Betracht ziehen. Nach 2 Jahren kommt dann noch mal eine ähnlicher Betrag für's wieder aufmachen dazu. Falls man dann nicht die Schnauze von ner 600er eh voll hat und sich ne 1000er holt. Wo ich vielleicht noch nach schauen würde: Hatte jetzt neulich mal ne Weile ne FZR600 von ner Bekannten gefahren. Die hatte 1 1/2 Jahre rumgestanden und die hatte die einfach abgestellt ohne die Schwimmerkammern vorher zu entleeren. Was man auch gleich gemerkt hat. Die Leerlaufdrehzahl war eher Zufall. Musste man erst mal reinigen und einstellen. Das wirst Du bei der Probefahrt aber sofort merken. Wenn die ständig ausgeht und man die Leerlaufdrehzahl im Warmzustand mit dem Choke regeln muss, dann ist Reinigen und Vergassereinstellen bestimmt keine schlechte Idee. Ansonsten würde ich vielleicht nicht auf alles in der Checkliste so grossen Wert legen. Für mich persönlich stehen erst mal die Dinge im Vordergrund, die direkt mit der Fahrsicherheit zu tun haben. Also Lenkanschlag wie der Jojo weiter unten schon schrub, Lenkkopflager. Hat das Spiel, ausgeschlagen, Bremsflüssigkeit, Beläge, Reifenprofil, etc. Wie die Karre aussieht ist eh erstmal sekundär. Denn wie heisst es so schön: Moppedfahren lernt man von Fall zu Fall ;-))) Links Henry |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 28.01.2005
hmm, schon klar @ checkliste, manches ist etwas aberwürzig formuliert (wie schon erwähnt weiter oben). wie issn bei so ner cbr das startverhalten allgemein, bei tiefen temperaturen usw? wie wirkt sich der drosselkit in den 2 jahren auf den motorverschleiß aus? was hältst du davon z.b. über i-b (ebay) nen gebrauchten drosselkit zu kaufen? sollte man bei dem mopped zur vorsicht gleich nochmal nen ölwechsel machen? sollte ich die maschine bei der probefahrt (mit annahme dass sie ne weile gestanden hat...) wirklich gleich bis zur maximalgeschwindigkeit ausreizen? l2, micha |
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Megarider
Erstellt am Fr 28.01.2005
Salve, das Startverhalten von meiner CBR war eigentlich immer ziemlich gut. Im kalten Zustand den Choke 2/3 raus und rechts auf den roten Knopf mit der Aufschrift "Kickstarter" gedrückt und schon schnurrte die CBR. Verallgemeinern kann man das natürlich aber nur mit Vorsicht. Auch bei Honda gibt es schon mal ein Montagsmodell und bei einem 12 Jahre alten Mopped nagt halt auch schon der Zahn der Zeit. Gegen gebrauchte Drosselkits spricht eigentlich nichts, sofern sie sachgemäß ein und ausgebaut wurden. Das sind eh nur ein paar Plastikscheiben. Mit einem fremden Mopped direkt volles Rohr geben ist aber echt mutig. Hoffe du hast ne gute Haftpflicht. ;-)) Öl- und Filterwechsel ist eigentlich nie verkehrt. Wer weiß was für ne billige Gülle der Vorbesitzer da reingefüllt hat. |
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macko
Erstellt am Fr 28.01.2005
Ach ja????? Ich habs gewusst dass ich anders bin!!! Hab nach 20 Monaten jetzt 44.000 auffe Uhr. Egal.....wie sagte schon Curt Cobain: "Für euch bin ich anders, für mich seid Ihr alle gleich......" hehe |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Sa 29.01.2005
hi schiri, kommt ja drauf an zu welchen situationen du dein mopped fährst. also ob nur am we zum ausfahren, zur arbeit oder als freizeit-rentner jeden tag. ich fahrs nur am we. in der woche, naja, mopped und kurzstrecke = verschleißvergewaltigung? lhzg, micha |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Sa 29.01.2005
hmm, eben, der vorbesitzer kann dir ja das rote von der honda wegreden - das wird matze morgen irgendwann auch lesen. also ölwechsel. hatte bislang selbst aus eigener erfahrung etwa folgende rechnung die sich zum kaufpreis aufaddiert (was in matzes fall bei der cbr teilweise jetzt nich erwähnt ist), alles maximal gesehn. kaufen = kaufpreis abholen, heimfahren = ca. 50 euro (hinfahren etc) anmelden = ca. 50 euro (=-=) inspektion = ca. 100 euro koffersystem mit koffern = ca. 500 euro. und und und. lg, micha |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Sa 29.01.2005
Curt Cobain:Jo... Sein Hirn klebt an der Zimmerdecke, unseres nicht. *fg* |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Sa 29.01.2005
naja..., dann können wir uns ja alle mal zusammentun und quasi so´ne Art: "Liga der aussergewöhnlichen Gentleman" gründen. Obwohl...., "aussergewöhnlich" ?!?... bestimmt!! "Gentleman?"....... never!!! :-)) |
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MEIN BIKER.DE
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