Thema: Neues Motorrad 2005
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heike1303
Erstellt am Do 03.06.2004
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 04.06.2004
- j |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 04.06.2004
Sach ma, biste jetz nen Schleimer? Dat iss ein verdammt beschissener, vibrierender Seniorenkackstuhl, wo de Schiss haben musst, dass wenn sich der hintere Kolben vom Pleul löst, dir die Eier eingestampft werden. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 04.06.2004
Hi Heike, dein in Erwägung gezogenes neues Bike, weist wirklich sehr schöne Eckdaten auf. Besonders gut gefällt mir natürlich der zukünftige Aluminium Verbundrahmen. Auch hat Bmw wohl wieder einiges getan um das Gewicht zu reduzieren. Das einzigste was mir an den Daten nicht so gut gefällt ist der Radstand von 1571mm. Damit weist sie 100mm mehr auf, als dein zur zeitiges Bike oder die 1100s. Vielleicht gibt es ja auch hier die Möglichkeit, mit einer Strebe den Radstand zu verkürzen. Warum ich auf dem Radstand herum reite hat folgende bewandnis: als ich die letzte k1200 probe gefahren habe, war mein einzigster Kritikpunkt die Wendigkeit des Bikes. Auf kleinen engen Strassen und Kurven brauchte ich mehr Platz um das Bike in die Kurve zu prügeln, als eh von mir gewohnt. *g Auch beim rangieren hatte ich leichte Probleme aber das kann man ja alles noch Lernen. Das normale Fahrverhalten sowie die Bremsanlage war für meine verhälnisse her gesehen grandios. Ein absolut famoses Fahrverhalten auf der ganzen Linie. Mit etwas über 230 km/h fing sich in kurven leicht an zu schlingern, was etwas gewöhnungsbedürftig ist aber nicht sonderlich ins Gewicht fällt. Um sich einen Eindruck vom Fahrverhalten her zu verschaffen, sollte Man/Frau dieses neue Bike einfach Probe fahren und danach entscheiden, ob es zu einem passt oder nicht. Selbst bei der Verkleidung, kann man im nach hinein noch einiges ändern. Technisch gesehen passt dieses Bike zu dir, wie du ja auch schon geschrieben hast. Also mach einfach im September eine Probefahrt. Wenn’s passt dann passt es oder anders ausgedrückt nach dem Ruhrpott Motto: „Was nicht Passt wird Passend gemacht“. *gg Ein technisches alternatives Motorrad wäre für dich die vfr800 von Honda. Meine persönliche Meinung für ein Mopped für dich wäre: eine Speed Triple von Triumpf oder eine MV Augusta d´oro oder vielleicht sogar eine Aprilia Tuono. Darauf würde ich sehr gerne deine Afterballen sehen. *g Bis Bald Linke Hand und rechter Fuß zum Gruß Searcher |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 04.06.2004
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heike1303
Erstellt am Fr 04.06.2004
Hallo Searcher Ja, die Überlegung mit dem langen Radstand ist vollkommen richtig, sie wird sich nicht mehr so agil in den Kurven verhalten wie meine. Aber sag mal die alte K1200RS hat doch aber ein Gewicht von ca 280 kg? obwohl, beim fahren hat man sie ja nicht gemerkt, ich bin ja auch auf Jens seiner gefahren. Aprilia Tuono, da sass ich auf der Messe drauf, nicht schlecht, die Speed Triple? naja... ich weiss nicht... MV Augusta pffffff man helfe mir, ich hab kein Bild vor den Augen. Bis zur nächsten Saison ist ja vieleicht auch die Neue S oder die 1200R draussen, wer weiss? Mal schauen was es alles noch so gibt in der Zeit. Derweil werd ich noch meine Altherrenmaschine um die Kurven prügeln und hoffen, das ich nicht zu vielen Heizern im Weg stehe *fg* Bis bald Heike |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 04.06.2004
kein problem, hier ein paar bilder von der mv augusta brutale oro http://www.roxbox.dk/picpages/mvaugust/f4brut.htm aber bitte nicht den tisch beim anblick vollsabbern. ;-)) und....??? lhg Searcher PS:ich vermute sehr stark, das die 1200r das bike sein wird, was wir gebrauchen könnten. auf jedenfall ist die motokarakteristik einfach klasse. warten wir es einmal ab. |
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heike1303
Erstellt am Fr 04.06.2004
*sabberwegwisch* Doch seeeehr schön.. aber eben nur schön :( MV Augusta.... italienisch... da muss man wieder 6 Wochen auf ein Ersatzteil warten. Och neeeee *seufz* Ich sags ja, schöne Motorräder gibts Haufenweise. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Sa 05.06.2004
OK. OK. ich laß mich mal zu einem halbwegs ernsthaften Beitrag hinreissen lassen. Warum kauf ich mir keine BMW... *g* - Zu einen sicher, weil die Designer in München offensichtlich zu häufig der Schneeblindheit erlegen waren. *fg* Da gibt's Farben, die mich an 50 Jahre Badezimmerfliesen erinnern. So'n dezentes Eitergelb oder Blaßschimmelgrün, z.B.... ~grusel~ Silbermetallic ist eigentlich die einzige Farbe, die selbst die Bayern nicht verpfuschen können! *lol* OK, ist eine rein ästhetische Frage. Aber für mich persönlich doch eine doch mit Entscheidende. ;) - Um beim Design zu bleiben.... Die Italiener bauen keine Motorräder, sondern rassige Schönheiten. Von ner California vielleicht mal abgesehen. Die haben einfach Sexapeal! Die bayrischen Kreationen verströmen den Sexapeal einer Mutter Beimer. *fg* Es gibt etliche unter uns, die genau das suchen. Zuverlässig, grundsolide, ein bißchen üppig (250 Kg), aber kommt beim Schützenfest auch bei den Nachbarn gut an. *g* - Der Radstand natürlich. Dürfte nen Wendekreis wie'n Öltanker sein. *fg* Zum geradeausbrennen ideal. Für die Alpen eher zweite Wahl. :) - Dann befürchte ich, daß dieser berüchtigte elektronische Bremskraftverstärker verbaut wird. Christian hat ne Bayerin mit so einem System probegefahren. Er fährt übrigens ne GS. Soviel vorab zum Thema Voreingenommenheit. Sinngemäß wiedergegeben: "Das greift brachial zu. Gibt kaum Rückmeldung, wie ein Potentiometer eben. Ohne ABS würde man unweigerlich auf die Nuss fallen, da der Punkt des Überbremsens nicht auszumachen ist." Für mich ist das etwas, was die Welt echt nicht braucht. *gg* Jetzt aber greifen die Bayern an. Mit einem Supersportmodell, der K 1200 S.Mit einem Leistungsgewicht von 0,67 PS/Kg? *g* Einem Gesamtgewicht von 250 Kg? *fg* Bei einem Supersportler steht da 1,0 PS/Kg oder zumindest nah dran. Mit obigem Ausspruch lehnt sich BMW ganz schön aus dem Fenster. :o) - Die Telelever Gabel ist zwar technisch ein feines Teil. Zweifelsfrei zugegeben. Optisch hat die Kondstruktion allerdings was von nem Klapprad. *g* Die neue Gabel soll ja noch toller sein, ob sie hübscher ist wird sich zeigen... - Der Preis ist echt heftig... Mal was positives... *g* - Der Kardanantrieb ist wartungs- und dreckschleudertechnisch betrachtet natürlich was feines... Einziger Nachteil, das Gewicht... - Der Motor macht auf dem Papier einen guten Eindruck. Vom Motormanagement verstehen die Bayern auch einiges. Ob er Kinderkrankheiten hat, wird sich zeigen. Mein persönliches Fazit: Ne Probefahrt würde mich schon reizen. Kaufen würde ich sie sicherlich nicht. Aber auch ne Mutter Beimer bekommt Fanpost. Warum auch nicht? ;o) Jojo |
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Mopedjeck
Erstellt am Sa 05.06.2004
Ernsthaft ist der Beitrag ja. Was mich wundert ist, das keiner Rätselt warum eine Gabel mit einem CAN Bus verbaut ist, in diesem BMW Technikwunderwerk, was ich mal mit ZZR, FJR oder CBR xx gleichsetzte. *ohdasetzteswiederwashabcangesagtistwohleinschimpfwort* |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Sa 05.06.2004
Du fährst seit 1980 wahrscheinlich Harley und Konsorten ,-) Da brauch man auch keinen Sicherheitskram. Kommt bloß drauf an böse und hart auszusehen, da sind ein paar Schrammen, wenn es wirklich kracht, eher gefragt. Außer techn. Mängel (Kolbenfresser, Kette usw.) könnt ich mir aber nicht vorstellen warum man mit so einem Teil fallen sollte. Gruß Hajo |
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MEIN BIKER.DE
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