Thema: Polierte Teile eintragen?
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Mopedjeck
Erstellt am Mi 16.07.2003
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 16.07.2003
Keine Ahnung. Meine sind ab Werk verchromt und eingespeicht, kann mir also egal sein. *g* Aber wär schon komisch, da früher ja alle Moppeds verchromte Stahlfelgen hatten. Also wieso eintragen? ;o) Jojo |
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mopedist
Erstellt am Mi 16.07.2003
soweit ich weiß sind die mittlerweile so bescheuert. denn durch das unsachgemäße polieren kann es ja zu veränderungen der eigenschaften des eingesetzten materiales kommen. Wichtige sachdienliche hinweise gibt bestimmt gerne der polierer ;-) falls du genauere infos brauchst...schreib mir einfach über den messanger.....ich kann dir zwei telefonnummern geben...da werden sie geholfen. Biker gruß aus Köln Jürgen |
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MicE_84
Erstellt am Mi 16.07.2003
Es geht denen einfach nur darum, dass ja beim polieren eigentlich auch nur Material weggenommen wird und dadurch die Stabilität eines unpolierten Rahmens nicht mehr gegeben ist. Nur wird in der Praxis denk ich nie soviel weggeschliffen, dass dadurch eine wirkliche Gefährung entstehen könnte. Es gibt halt ein paar Spezies, die beim polieren ganze Schweißnähte wegnehmen oder es so ungleichmäßig machen, dass an ner Felge weit über nen Millimeter Material abgetragen wird. Und gerade weil die grünen Männchen das an der Straße nicht feststellen können, wie nun poliert wurde, ist es erst einmal *nicht erlaubt*. Beim Polieren würd ich einfach mal vorab zum TÜVtler meines Vertrauens gehen und die Sache mit ihm absprechen. So ist man auf jeden Fall auf der sichereren Seite. |
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roadking2000
Erstellt am Mi 16.07.2003
Ganz guter Beitrag! Also liebe Leser, wie lauten die Steigerungen von "Polieren"? Jaaaa, genauuu: "Schleifen" - "Fräsen" ~g~ Aber von diesen Kärtchen habe ich nie gehört. Vorstellen kann ich mir auch kaum, dass die Straßenförster erkennen können, ob eine Felge durch "Polieren" im Material gelitten hat, das ist schon richtig. Ehrlich gesagt, kann ich mir kaum vorstellen, dass die überhaupt darauf achten, ob eine Felge poliert worden ist. Da muss schon arg grobschlächtig gearbeitet worden sein. Am Rahmen wegen der Schweißnähte denke ich schon eher. Aber welche (Hinter-)gründe könnte das denn jetzt wirklich haben. Mal zwei weitere Fragen dazu: 1.) Der Lack auf Leichtmetallfelgen ist doch auch ein Korrosionsschutz. Wenn ich den runterpoliere und nicht erneuer, dann kann die Felge anlaufen (korrodieren). Kann dadurch das Material verspröden und das ist der Grund? (vorstellen kann ich es mir zwar nicht, denn wer poliert schon seine Felge, um sie dann korrodieren zu lassen) und 2.) Kann durch das Polieren eine derartige Hitze entstehen, dass dadurch die Felgenstabilität leidet? Oder ist das alles aus der Gerüchteküche a la Cafe Hubraum? (Äh... das war jetzt eine dritte Frage außerhalb der Konkurrenz ~g~) Stefan :-) P.S. Wenn mein Schwager nicht so`n Klugscheißer wäre, dann würde ich ihn Fragen, denn der ist bei dem Besserwisserverein und fährt da so ne Hightech-Q. Vielleicht war er`s ja sogar, der die Kärtchen verteilt hat. Vorstellen könnte ich`s mir. ~fg~ |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 16.07.2003
Frag Deiner Schwager nicht, die Antwort will keiner wissen. Tu lieber was für die Menschheit und wirf ihm 3 10er Muttern in das Öleinfüllloch am linken Zylinder, damit wär uns mehr geholfen! *fg* (Ist so ne Art Bajonettverschluß.) ;o) Jojo |
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roadking2000
Erstellt am Mi 16.07.2003
Manchmal ist das garnicht so schlecht, sonne Type in der Familie zu haben. Hat meinen Bruder, den Büchsen-Raser, schon dreimal laufen lassen. Mich hat er aber noch nicht erwischt. ~g~ Einer muss die FamilienÄhre ja hochhalten bei der Gotcha-Bande. ~fg~ ;-) Stefan P.S. Übrigens: Zehner Muttern habe ich nicht. Ich fahre zöllig. ~sfg~ |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Mi 16.07.2003
Dann nimm 1/4-Zoll, oder so. Die funzen bestimmt auch. *sfg* |
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roadking2000
Erstellt am Mi 16.07.2003
Mensch Tina, kannst du ihm nicht mal die Brust geben, damit er aufhört zu plärreen?! ~brüllllll~ ;-) |
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Mopedjeck
Erstellt am Fr 18.07.2003
ohhh man, o sind wir nur hingekommen? Was können die sich dann noch alles rausnehmen. Muss man sich das gefallen lassen? Mit Schweissnähte wechmachen, OK kapier sogar ich. Was ist denn mit geschweissten Motordeckeln oder mit einem Gaszug aus dem Zubehör, nur noch mit einem Teilegutachten? Wer will soviel Papier. Wer will sich da auskennen. Es gibt wahrscheinlich auch genügend Gründe eine Fabrikneue stillzulegen. Zu laut OK, offenschtliche mängel wie blanke Kabel ode fehlende oder defekte Bremsen auch starker Ölverlust, aber irgendwo muss es doch gut sein. |
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bju
Erstellt am Fr 18.07.2003
die Story gibts ja schon seit einigen Jahren. Wenns von nem Fachmann gemacht wurde, dann wird ja nur die Oberfläche poliert udn nicht arg viel weg genommen. daran gibts ja, ausser dass es eben einfach Scheiße aussieht nix aus zu setzen. Es gibt aber eben auch ne gnaze Menge Leute die sowas selbst machen udn die machen das nciht alle wirklich gut. da werden eben schon mal Schweißnähte arg gebeutelt oder so lange poliert bis das Ganze Ding zu heiß wird oder beim Polieren eben auch gleich Macken mit raus geschliffen. A ner Felge mag das noch gehen, am Rahmen oder an ner Schwinge wirds dann schon sehr dünn. Und um genau solche Kandidaten gehts dann wohl. Es könnte allerdinsg auch sein, dass es die Geschmackspolizei ist, die unbescholtene Bürger vor dem Anblick von Mopeds mit polierten teilen schützen will. Das wäre dann wiederum sehr löblich. Weil: mal im Ernst: schön ist sowas doch nun wirklich nicht? oder gibst wirklich noch Leute die auf diesne 80er Jahre Look stehen? Gruß Bernd |
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