Thema: Vorsicht, Frau an Bord!
Dweezle
Erstellt am Mo 21.10.2002
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frechdachs131
Erstellt am Mo 21.10.2002
Ich lach mir nen ab! :-D |
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Dweezle
Erstellt am Mo 21.10.2002
Wie wärs mit Automatik??? Da macht der Kickdown erst richtig Spaß *ggggggg* |
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frechdachs131
Erstellt am Mo 21.10.2002
Meinste Opas oder Behinderten Fahrzeug? Klopapier gibts auch dazu! ;o) |
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ELara1964
Erstellt am Mo 21.10.2002
und ich dachte immer das liegt an den zylindern...so von wegen hub und schub *ggggg* |
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Dweezle
Erstellt am Mo 21.10.2002
Ach Du sprichst gar nicht von nem Wankelmotor..... Da haste dann Recht, da hat son zwölf Zylinder schon was....... |
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ELara1964
Erstellt am Mo 21.10.2002
ich bin doch kein techniker...erklär mir das mal mit dem wankelmotor *ggg* |
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Speedfreak
Erstellt am Mo 21.10.2002
Du meinst Hub x Frequenz x Dauer = 18km ? In solchen Fällen nörgelt die Beifahrerin hoffentlich nicht beim Einparken..... |
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tante_ju
Erstellt am Mo 21.10.2002
Wird Ali Mente nicht eigentlich mit h geschrieben und ist Ali Menthe nicht religöses Kaugummi ? |
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ELara1964
Erstellt am Mo 21.10.2002
@schuggi solange du nicht wie die franzosen einparkst.... :O))) |
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Dweezle
Erstellt am Mo 21.10.2002
Du wolltest es nicht anders..... Der Wankelmotor bietet gegenüber dem Kolbenmotor viele Vorteile. Bei herkömmlichen (Hub-)Kolbenmotoren wird eine translatorische Bewegung (hoch-runter) in eine Drehbewegung an der Kurbelwelle umgesetzt. Das hat zur Folge, dass der Kolben ständig starken Beschleunigungen ausgesetzt ist. Viele zusätzliche bewegte Teile wie z.B. die Kurbelwelle erhöhen Gewicht und Einbauvolumen des Hubkolbenmotors. Der Wankelmotor besitzt einen sich drehenden Kolben. Unwuchtkräfte treten fast nicht auf, da der Schwerpunkt des Kolbens sich in geringem Abstand um die Drehachse bewegt und der Kolben dynamisch ausgeglichen ist. Da weder Kurbelwelle noch Ventile notwendig sind, besitzt der Wankelmotor als einzige bewegte Teile den Drehkolben und das angeschlossene Planetengetriebe. Diese Merkmale führen zu einem geringen Gewicht und der geringen Einbaugrösse des Drehkolbenmotors. LOLLLLLLLLL |