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Thema: Ölverlust

Offline	Flugzeugentfuehrer Erstellt am Mi 27.09.2006 Bei einer groben durchsicht meiner 900er GPZ habe ich festgestellt, daß sie hier und da etwas Öl verliert - gut, soll vorkommen. Hab jetzt aber auch noch nicht die Zeit gehabt, die Leckstelle zu lokalisieren. Auf der prophylaktischen Suche nach Dichtungsmaterial bin ich da auf ein Mittelchen namens "AS Ölleckstopper" gestolpert. Das soll quasi die alten Dichtungen wieder "auffrischen" und den Laden wieder dicht machen. Einfach ins Öl damit und fertig. Das es am besten wäre, die betroffenen Dichtungen zu ersetzen ist mir eigentlich auch klar, aber es ist ja ne Überlegung wert, da man auf diese Weise nicht nur Zeit sondern (wenn es funktioniert) auch einiges an Geld sparen würde. Die Frage ist jetzt: Hat schon jemand so ein Zeug ausprobiert und wieviel erfolg hatte er/sie damit? Thema melden Zitieren
	ABSENDEN
Offline	Proppelerpilot Erstellt am Mi 27.09.2006 Das Zeug ist ein Honigartiger Blubber und der Effekt soll wohl da drauf beruhen das Öl so zähflüssig zu machen das es nicht mehr durch die Ritzen kommt. Das würde ich bestenfalls machen um damit VORSICHTIG als Notlösung nach Hause zu kommen.Öl und Filterwechsel danach sofort machen. Aber bestimmt nicht um Fehler zu beheben. Zitieren
Offline	Ninja-rider Erstellt am Mi 27.09.2006 Also von so nem Zeugs halte ich ÜBERHAUPT NIX ! Überlege mal, wie dünn allein schon einige Ölkanäle sind. wenn du Pech hast, dichtest die gleich mit ab... dann kannste lieber gleich den Motor entsorgen (zur Not bei mir ggg) und sparst die Kohle für dieses "Gerinnungsmittel" Mach den Motor richtig sauber, fahr ne Runde, schau wo es leckt und tausch die Dichtungen aus ;)übrigens, ne kleine Undichtigkeit is noch nicht tragisch ;) Zitieren
Offline	Ninja-rider Erstellt am Mi 27.09.2006 P.S.: Falls du mal Fragen oder Probs bezüglich der 900er hast, schau mal da rein, die Jungs haben richtig was auffem Kasten : http://www.900r.de/ hab da schon Suuuper Tipps bekommen ;) Zitieren
Deaktiviert	Speedfreak Erstellt am Do 28.09.2006 "hier und da etwas Öl" grenzt natürlich die Fehlersuche ein ! ~zwinker~ Mach keine Experimente und versuche schnellstens die Undichtigkeit genau zu lokalisieren. Der Fehler muß definiv behoben werden. Wenn sich das nämlich verschlimmern sollte, und urplötzlich das Öl auf deinem Hinterrad landet..... Also, laß es machen oder schließ zumindest ne Krankenzusatzversicherung ab ;-) Zitieren

	Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 28.09.2006 Zur Verwendung von Öladditiven beim Motorrad wurde das Wesentliche schon gesagt. Unter dem Strich schade um die Kohle. Der Steuerberater würde sagen, daß sich das "verbösert" würg Aber im Ernst. Wenn Du erst durch ständiges Nachfüllen auf einen Schnitt von 2 Litern/ 1.000km angekommen bist, dann wird es einfach durch das ständige Nachfüllen teuer. Auf einer längeren Tour könnte das dann wegen Ölmangel auch tödlich für Deine Maschine werden. Wenn Du selber schon nicht auf der eigenen Ölspur ausrutschst, dann wird es vielleicht ein Biker der später die Strecke nach Dir befährt. Also bring es sowohl im eigenen als auch im Interesse Anderer in Ordnung. Langfristig rechnet sich das auf jeden Fall. Zitieren
Offline	Flugzeugentfuehrer Erstellt am Do 28.09.2006 OK - mit ähnlichen Antworten hab ich ehrlichgesagt gerechnet. Hätt ja sein können, daß es jemand persönlich mal getestet hat.... Werd mir also die Mühe machen und die betroffenen Dichtungen erneuern. Danke an alle! Zitieren
Offline	bikerluchs Erstellt am Di 05.12.2006 Im Bereich der Oldtimer-Restaurierung bei PKW und LKW sind diese Additive seit langem im Einsatz. Dichtungen, insbesondere, wenn sie lange nicht ölbenetzt wurden (bei Stillstand) härten aus und beginnen zu schrumpfen. Die Additive lassen diese Dichtungen wieder aufquellen und der Ölverlust geht deutlich zurück. Die angesprochenen Dichtungen werden aber vom Matrial her in Hochleistungsmotoren (und dazu gehören moderne Motorradmotoren)nicht verwendet. Deshalb wäre dieser Effekt nicht da. Das Verstopfen würde wahrscheinlich weniger das Problem sein, sondern der gemeinsame Ölkreislauf von Motor und Getriebe. Eine rutschende Kupplung ist da quasi vorprogrammiert. Also im Tenor der anderen: Lass es einfach draußen! Zitieren
Offline	Mopedjeck Erstellt am Di 05.12.2006 wenn du die stelle kennst und es ist nicht gerade ein drehendes teil, wie simmerging getriebeausgang. Kann Kesselkit weiterhelfen. Wird von Heizungsbauern schon mal verwendet um die Heizungskessel zusammenzukleben oder mal ein mini leck abzudichten... koennte drauf wetten, das der erste Heizungsfachmann dich angrinst, wenn du danach fragst, nix draus machen, weiterfragen. Stelle oelfrei machen, so mit bremsenreiniger oder so.. Einstreichen, trocknen lassen und gut. Sieht zwar nich originol aus, aber vielleicht macht son roter anstrich ja was her. Zitieren

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