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Thema: Brauch mal nen Tipp !!!!

Offline	till11 Erstellt am Mi 07.05.2003 hallo hab ne gs 750 erstanden, sprang schlecht an und lief unrund, vergaser mit ultraschall gereinigt aber noch nicht synchronisiert, zündung eingestellt. bei der 1, fahrt kam ich nicht über 5000 U/min, als ich zuhause war sah ich das öl durch die kopfdichtung drückte. alles auseinander, kopfdichtung ist kaputt in höhe der steuerkettenführung. kann das mit der fehlenden leistung zutun haben (nur bis 5000 U/min) ??? ist mir irgendwie unklar, kein richtiger druck ist klar, aber warum nur sowenig drehzahl????? fliehkraftregler arbeitet! wie erkenne ich schlechte ventile und ventildichtungen im ausgebauten Zustand? Gequalmt hat sie nicht !! danke claus Thema melden Zitieren
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	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 07.05.2003 Die undichte Kopfdichtung kann Ursache für die mangelnde Leistung sein. Muß aber nicht. Ich würde aber schon drauf tippen. Wenn Du den Kopf umdreht, also Brennraum nach oben, dann kipp bei geschlossenen Ventilen mal Sprit rein. Es darf nichts durchlaufen, sonst sind sie undicht. ;o) Jojo Zitieren
Offline	till11 Erstellt am Do 08.05.2003 @JOJO Danke Mit den Ventilen hätt ich auch selbst drauf kommen können g Aber was ist mit der Drehzahl, dreht nur bis 5000, kann das auch mit der Kopfdichtung zutun haben? Zitieren
Offline	Mopedjeck Erstellt am Do 08.05.2003 Hat die GS schon Unterdruckvergaser? Hab ich schon öfter erlebt, das die Schieber nicht auf gehen (klemmen oder Membrane gerissen). Schlechte Ventile: Wenn du mal die Nockenwelle reinschraubst und mal ein Ventil aufmachst, kannst du den Ventilsitz sehen. Wenn der breiter ist als im Handbuch angegeben dann ist er verschlissen. Normale breiten sind ca. bis 2mm. Solange die Dinger aber dicht sind, wären mir alle Daten egal! Hast du eine dicke Kruste auf den Ventilen, da wo eigentlich der Ventilsitz gegensteht, dann sollte vor vielen Jahren die Ventile mal eingestellt worden sein. Dann kannst du nur noch alles zerlegen, säubern und neu einschleifen. Ventilespiel nach dem einschleifen nicht vergessen. Zitieren
Offline	Z1_Super_Four Erstellt am Sa 10.05.2003 Vergaser ultralschall gereinigt und noch nicht synchronisiert? verstehe ich irgendwie nicht. Hast du die anlage komplett mit eingebauten schiebern und allem drum und dran in die suppe geworfen? hmmm.... Zitieren

Offline	till11 Erstellt am Mo 12.05.2003 Ne, das nicht, aber nach zusammen-und einbau noch nicht mit Uhren synchronisiert. warte jetzt schon gut eine woche auf die kopfdichtung !!! soll ich jetzt sagen japaner.....grübel ???? Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 12.05.2003 Ich sagte schon, kann sein, muß aber nicht. Nicht synchronisierte Vergaser können auch dafür zuständig sein. Oder Zündungsfehler. Wenn es ein altes Möhrchen mit Kontaktzündung ist, dann solltest Du die auch mal überprüfen. Kontaktabstand i.O.? Abgebrannt? Kondensator i.O.? Flieh- und/oder Unterdruckverstellung leichtgängig? Wenn die Fliehkraftverstellung hakt, hast Du genau dieses Symtom, dann geht sie nur bis 4-5.000U/Min.. Zum prüfen brauchst Du eine Blitzlampe. Viel Spaß noch. ;o) Jojo Zitieren

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