Thema: Elise feddisch gebastelt :)

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 06.06.2010
Moin, moin,
nachdem ich mir bei der PP-2010 in einem Schlagloch ne Delle in die Vorderradfelge gefahren hatte, der Reifen eh hinüber war und ich auch noch ein Blinkerglas von den nervigen Miniblinkern vorn verloren hatte..., das wo die Kellermänner hinten vorher schon verreckt waren... war ich ja in recht mieser Stimmung was das Mopped anging.
Nur Ärger, nur teuer, einfach ätzend...
Nun gut, die Kellermänner hatte ich eh schon gegen LED-Miniblinker ausgetauscht, also nächstes Problem angegangen...
Übrigens weiße Mini-LED-Blinker, die den Kellermännern sehr ähnlich sind, aber eben never-ever defekte Birnchen. *g
Ne neue Felge hätte 400 + Märchensteuer gekostet. Plus Reifen wären da ca. 630 Euro fällig geworden...
Nach einiger Recherche hab ich Felgen-Rindt in Oberhausen gefunden. Die haben die Felge wirklich erstklassig wieder gerade gedrückt und sogar die Kratzer perfekt beseitigt. Als ich sie abholte mußte ich 130,00 Euro cash hinlegen, aber das Ergebnis hatte mich echt überrascht. Wie neu die Felge. Ich hab nicht mal die Stelle wiedergefunden, wo die Blötsche drin war. Sogar den Schutzlack haben sie wieder aufgebracht, aber wo... Ich such immer noch. *g
Hab mir dann bei Fast-Bike-Service einen neuen Roadtec Z6 aufziehen lassen und das Rad ist wieder voll einsatzbereit.
Dazu habe ich die Miniblinker vorn, wo eh alle Nase lang ein Birnchen durchgebrannt war, durch so 6-eckige, wqeiße LED-Mini-Seitenblinker ersetzt. Gibts bei FastBike. Die passen genau in die Aussparung der Suzuki Verkleidung und stehen grad mal so 12 mm über.
Hatte vorher gefragt ob das denn so zulässig ist, da ja Seitenblinker?
Antwort: Raffen die Sheriffs nicht, da E-Nr. vorhanden, also ohne ABE OK. Der erforderliche Abstand ergibt sich schon aus der Breite der Verkleidung und tatsächlich haben die vorderen Blinker einen größeren Abstand als die Minis hinten.
Zudem kann man sie eindeutig auch aus der Frontansicht gut sichbar blinken sehen. :)
Dazu hatten mich ja schon öfter Leute auf das verrostete Krümmerrohr am vorderen Zylinder angesprochen.
Das scheint serienmässig zu sein und sieht auf gutdeutsch wirklich schei... aus.
Da hatte ich auch nen Tipp bekommen und habe das Rohr dann gestern mit SENOTHERM Ofenspray mattschwarz lackiert. Das ist hochhitzebeständig und die optimale Aushärtung erfolgt bei 250°C über min. 30 Minuten...
Na ja, das war ja bei dem geilen Wetter gestern nicht so das Problem. Der Lack ist nun in einem dezenten mattschwarz 'on the Road' ausgehärtet. *g
Sieht richtig schick aus.
Die Elise ist nun wieder zu allen Schandtaten bereit und gefällt mir optisch besser denn je!
Ma gucken, evtl. mal in Kürze ein paar Fotos nachliefern im Bikers-Profil...
;o) Uwe