HARLEY-DAVIDSON Sportster Custom XL 1200 (XL1)
Allgemeines: | Modellvariante: | XL1 |
Technische Daten: | Hubraum: | 1199 ccm |
Leistung: | 61 PS / 45 KW | |
Höchstgeschwindigeit: | 177 km/h | |
Leergewicht: | 240 kg | |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 430 kg | |
Standgeräusch: | 95 db | |
Fahrgeräusch: | 79 db |
Sportster 1200
Modell:
HARLEY-DAVIDSON S...
Stärken:
Schwächen:
Sooo - ich habs geschafft mein Foto zu verkleinern - jetz isses auch online :-)
Vieleicht noch'n paar Details:
Hinterrad von 15" auf 16" Scheibenrad mit 160er Reifen umgebaut (wie man sieht).
Luftfilter ist ein K&N mit nem S&S Super E Vergaser.
Zündung ist eine Crane HI4.
Als Tank war eigentlich bei Kauf der Sportster King Size drauf, hab ich aber runtergeschmissen und dann den "normalen" Tank einer Heritage draufgebastelt. Der original Sportster Sattel (wenn man das so nennen darf) ist als nächstes runtergeflogen und wich einem extrem flachen, harten Sitzbrett mit bißchen Polster und bißchen Leder drüber :-)
Somit hab ich eigentlich nur nen Einsitzer, weil bei Langstrecken machen die meißten eh nach 5 KM schlapp. Außerdem ist durch den Umbau von 15" auf 16" hinten die Schwingfreiheit des Hecks relativ eingeschränkt und alles was schwerer ist als 30 KG läßt meinen Reifen radikal schnell kleiner werden :-))))
Muss erst mal genügen...
So und jetzt isse soweit:
Mai 2004:
Heiko
Vieleicht noch'n paar Details:
Hinterrad von 15" auf 16" Scheibenrad mit 160er Reifen umgebaut (wie man sieht).
Luftfilter ist ein K&N mit nem S&S Super E Vergaser.
Zündung ist eine Crane HI4.
Als Tank war eigentlich bei Kauf der Sportster King Size drauf, hab ich aber runtergeschmissen und dann den "normalen" Tank einer Heritage draufgebastelt. Der original Sportster Sattel (wenn man das so nennen darf) ist als nächstes runtergeflogen und wich einem extrem flachen, harten Sitzbrett mit bißchen Polster und bißchen Leder drüber :-)
Somit hab ich eigentlich nur nen Einsitzer, weil bei Langstrecken machen die meißten eh nach 5 KM schlapp. Außerdem ist durch den Umbau von 15" auf 16" hinten die Schwingfreiheit des Hecks relativ eingeschränkt und alles was schwerer ist als 30 KG läßt meinen Reifen radikal schnell kleiner werden :-))))
Muss erst mal genügen...
So und jetzt isse soweit:
Mai 2004:
Heiko
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