Ceramic Exhaust Coating & Pulverbeschichtung

Die Pulverbeschichtung Nord GmbH in Quickborn setzt neue Trends

10. January 2012

Da hast du gerade deine neue Auspuffanlage am Bike montiert, der Chrom blitzt, der Sound ist gut. Drauf auf den Bock und los geht’s. Doch nach nur kurzer Zeit mußt du feststellen, dass sich durch die Abgashitze gerade an den Krümmern Verfärbungen bilden, die von blau bis gülden das schöne neue Teil total versaut haben - es sei denn, du stehst drauf.

Ich selbst habe, wie tausende Biker, diese Erfahrung gemacht und gehöre zu denen, die Verfärbungen nun nicht gerade sehr prickelnd finden. Bei einem meiner ersten Bikes versuchte ich einen Anstrich mit Wrinkelfarbe, die ich im warmen Zustand des Auspuffs auftrug und die sich in diesem Moment auch wunderbar verteilte und im ersten Moment auch ganz passabel aussah und zu den Zylindern passte. Doch auch hier stellte sich binnen kurzer Zeit heraus, dass Wrinkelfarbe nicht der wahre Jakob für meinen Auspuff war, denn die Farbe war nicht besonders haltbar und bald schien an diversen Stellen der Ursprung wieder durch.

Da Old-School gerade in war, umwickelte ich die Anlage mit Asbestband, was mich auch nicht besonders glücklich machte, es passte nicht so recht zum Rest des Motorrads. In Frage wäre noch das Schwarzverchromen oder Emaillieren gekommen - beides aber auch nicht optimal.

In Amerika sah ich dann auf einem großen Bikertreffen in Daytona Beach einen Anbieter, der Ceramik-Beschichtungen für Auspuffanlagen vorstellte und das Ergebnis begeisterte mich, zumal der Anbieter nicht nur Neuanlagen präsentierte, sondern auch seit geraumer Zeit im Betrieb befindliche Anlagen, die aussahen, wie neu.

Das war im Jahr 2003. Und das war in Amerika.

Mittlerweile gibt es auch in Deutschland Anbieter, die dieses Verfahren mit Erfolg im Programm haben. Eine der wohl erfolgreichsten Firmen ist die Pulverbeschichtung Nord GmbH in Quickborn bei Hamburg, die seit 2005 Ceramikbeschichtungen für Auspuffanlagen anbietet.

Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1984 als Auto-Lackier-Betrieb. 1995 kam zur herkömmlichen Nasslackierung von Fahrzeugteilen eine bis dahin in Deutschland noch unbekannte Variante, die Pulverbeschichtung. Heute verfügt die Pulverbeschichtung Nord GmbH über zwei große Beschichtungsanlagen mit Ofenlängen von 6 Metern, einer Breite von 2,5 Metern und einer Höhe von ebenfalls 2,5 Metern. Darin können Teile bis zu 500kg beschichtet werden.
Durch besondere Verfahren wird neben der reinen Pulverbeschichtung auch eine Nasslack-Pulverkombination angeboten.

Doch zurück zur Ceramik. Auf der Custombike 2011 hatte ich die Gelegenheit mit Marco Maurischat, dem Geschäftsführer der Pulverbeschichtung Nord GmbH auf dem Firmenstand zu sprechen und es war klar, dass die verschiedenen Beschichtungsverfahren in Deutschland angekommen waren.

Marco Maurischat erzählt mir von den Anfängen der Ceramikbeschichtung Mitte dere 2000er Jahre: „Da bestand anfangs noch reichlich Skepsis bei den Bikern und anderen Kunden, doch es sprach sich schnell herum, dass eine Ceramikbeschichtung der Auspuffanlage wirklich funktioniert. Ceramic zeichnet sich unter anderem auch durch sehr geringe Schichtstärken im Bereich 0,02-0,025 mm aus, was eine hohe Flexibilität und Biegefestigkeit
gewährt. So können wir beispielweise auch problemlos Schlauchschellen etc. beschichten ohne dass diese Ihre Funktionalität verlieren. Wir können alle Materialien und Oberflächen wie Stahl, Edelstahl, Titan, Aluminium, Chrom bis hin zu Kunststoffen (alles auch in Kombination) beschichten. Die
Durchlaufzeit für eingehende Auftrage beträgt ca. 14 Tage. Wir haben eine professionelle Versandabteilung, sodass das Ein-und Versenden kein Problem darstellt.“



Nach 6 Jahren Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung des Ceramic Exhaust Coating gehört heute die Pulverbeschichtung Nord GmbH zu den Marktführern in Europa.
Es werden hochwertige Ceramic-Formulierungen verwendet, keine Keramik im herkömmlichen Sinne, wie beim Emaillieren, sondern ein Material, das lediglich feinere Partikel enthält, die von 650°C – 1100°C temperaturstabil sind und über optimale und anhaltende Qualität verfügen. Hinzu kommt, dass Ceramik über eine abriebfeste Oberfläche verfügt und das Material genügend Flexibilität aufweist, sodass Rissbildungen oder Abplatzen des Materials auch bei konstant hohen Betriebstemperaturen ausgeschlossen werden kann.

Darüber hinaus gibt es wohl keinen besseren Korrosionsschutz für den Auspuff, denn bei der Pulverbeschichtung Nord GmbH wird er innen und außen beschichtet.

Weitere Vorteile sind die Chemiekalienbeständigkeit des Materials und eine reduzierte Abstrahltemperatur der Anlage.

Zwei Beschichtungslinien stehen zur Auswahl: Die Ultra Performance Satin Metallics (mattglänzende Oberfläche) in den Farben Schwarz Seidenmatt, Titangrau, Cobaltgrau, Gold, Satinsilber und einer Hitzeverträglichkeit bis 1100°C und die Chromex Serie zur Zeit in Chromex poliert mit bis zu 650°C Abgastemperatur. Bei der Pulverbeschichtung Nord GmbH kann man sowohl seine gebrauchte Tüte, als auch Neuanlagen in Endausrüster-Qualität beschichten lassen. Der Preis für eine 2 in 2 Anlage liegt bei ca. 285,00 €.


Anwendungsbeispiele für Ceramic Exhaust Coating in Seidenmatt



Pulverbeschichtung Nord GmbH
Max-Weber-Straße 41
25451 Quickborn
www.exhaust-coating.de
info@pulver-nord.de



Pulverbeschichtung



Nicht ganz neu, aber im ständigen Prozess der Weiterentwicklung ist die Pulverbeschichtung.
Dieses Verfahren stammt ebenfalls aus den USA und findet seit Mitte der 90er Jahre auch in Deutschland gerade im Fahrzeugbereich Anwendung.

Pulverbeschichtung, auch Pulverlack, genannt ist eine rationelle und umweltfreundliche Methode, da Lösungsmittel und schwermetallhaltige Farbpigmente fehlen. Im Vergleich zu Nasslackverfahren lassen sich Pulverlacke ohne wesentliche Materialverluste verarbeiten und härten darüber hinaus auch schneller aus.

Moderne Pulverlacke zeichnen sich unter anderem aus durch:

· Sehr gute mechanische Eigenschaften
· Hohe Chemikalienbeständigkeit
· Sehr guten Korrosionsschutz
· Optimale Vernetzung auf vielen Materialien

Sie sind einsetzbar auf einer Vielzahl von Untergründen wie z.B.:

· Metalle
· NE Metalle (Edelstähle, Leichtmetalle, Aluminium oder Kupfer)
· Verzinkte Untergünde
· Eloxierte Oberflächen

Die Farbpalette umfasst heute alle RAL-Töne, viele Metallics, sowie NCS und Pantone (teilweise als Sonderbestellung). Pulverlack-Hersteller sind ständig bemüht, neue Farbtöne am Markt zu präsentieren.

Um am Ball zu bleiben ist Marco Maurischat häufig unterwegs, meist in den Vereinigten Staaten, von wo er neue Farben für die Custombike mitgebracht hat, um sie nachhaltig auf dem deutschen Markt zu etablieren, aber auch neue Trends in der Custumbikeszene zu setzen.

„Mit Beginn diesen Jahres 2012 werden wir unsere Unternehmen um einen weiteren Geschäftszweig erweitern. Mit Special Powders bieten wir nun auch das größte Farbspektrum im Bereich Pulverbeschichtung. Neben Candy’s (Lasuren) in allen erdenklichen Farben bieten wir auch das beliebte Wrinkle finish nicht nur in Schwarz, sondern auch in ca. 20 anderen Farbvarianten an. Weiter haben wir unter anderem viele Eloxal Farbtöne, die dem richtigen Eloxal (anodized) wirklich verblüffend nahe kommen. Wir verarbeiten die Produkte nicht nur hier bei uns im Haus sondern vertreiben diese auch Europaweit.



Unter www.specialpowders.com haben wir hierfür einen Online Shop eingerichtet auf dem jeder, egal ob Privatkunde, Händler, Pulverbeschichter, Customizer etc. sich informieren, alle erhältlichen Farben einsehen und auch bestellen kann“.

Text: Henning Rielinger
Fotos: Pulverbeschichtung Nord GmH

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