mokobandit

SICOM Bremsentechnik vom feinsten!
-Bremsleistungen wie Carbon (Formel 1 Werte)
-nur geringfügig höheres Gewicht
-kein messbarer Verschleiß an der Scheibe
-im Gegensatz zu Carbon liegen die
Bremsleistungen im Regen wie bei
Stahlscheiben
-und bei kalter Scheibe im Trocken 2-fache
Bremsleistung moderner anlagen von aktuellen
Supersportlern wie z.B. (R1, ZX10R,
Fireblade, GSXR1000 K4, Ducati 999)
Trotzdem ist die Bremsanlage Hervorragend zu dosieren. http://www.sicom-brakes.de
Beim Stammtisch in Erding am 22.10. wurde über Reifenfreigaben/Markenfreiheit​ bei Motorrädern diskutiert. Dazu Folgende Aussage eines Sachverständigen vom Tüv Bayern:
"Es gibt und wird in absehbarer Zeit keine Markenfreiheit bei Motorrädern geben". Hintergrund dabei: Die Reifenwahl beim Motorrad hat wesentlich höhere Auswirkungen auf das Fahrverhalten und die Sicherheit als beim Pkw, speziell bei Supersportlern und anderen Krafträdern über 200Km/h Spitzengeschwindigkeit.
20.10.04
Endlich - erste Ausfahrt nach der Schulter -OP.
Erst nach Oberhaching andere Bremsbeläge holen, dann Raum Erding, Bad Tölz, Kesselberg (warscheinlich das letzte mal in 2004) und dann nach Hause. Schöööön!!!
09.10.04
5.50Uhr Abfahrt Zuhause mit dem Transit, dann nach 650Km in 6 1/2 Stunden Bandit 1200 aufladen. Am Rückweg in "LU" um 18 Uhr endlich etwas zum Essen. 23 Uhr Urlaubsmoped an der Werkstatt abladen. 23.59 Uhr: endlich - geschafft nach 1460Km und unzähligen Stunden hinterm Steuer fehlen nur noch ein paar Rep.-arbeiten, bis sie fahrfertig ist. BILD FOLGT!

Servus! Verbringe viel zu viel Zeit mit dem Schrauben an meinem Motorrad. Wer hilft mir, mehr Zeit beim Fahren zu verbringen?
Zuschriften von BikerInnen aus dem Raum München würden mich sehr freuen.