SUZUKI GSF 1200 BANDIT (GV75A)
Die Suzuki GSF 1200 Bandit hier in der Naked-Version ist ein begehrtes Big Bike, das 1995 auf dem deutschen Markt eingeführt wurde. Der starke zuverlässige luft-ölgekühlte Vierzylinder-Reihenmotor mit 1157 cm³ und 98PS wurde aus der GSX-R 1100 entliehen. Die GSF 1200 verfügt zudem über eine ansprechende Linienführung und ein sehr gut abgestimmtes Fahrwerk, was ihr zu großer Popularität verhalf.
| Allgemeines: | Baujahr: | 1995 - 2000 |
| Modellvariante: | GV75A |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1157 ccm |
| Zylinder-Anzahl: | 4 | |
| Leistung: | 98 PS / 72 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 298 km/h | |
| Leergewicht: | 234 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 450 kg | |
| Drehmoment: | 91 Nm bei 4500 U/min | |
| Standgeräusch: | 93 db | |
| Fahrgeräusch: | 100 db |
| Serienausstattung: |
banditmeos Erkenntnisse
Modell:
SUZUKI GSF 1200 B...
Stärken:
Motor, Getriebe, Tankvolumen
Schwächen:
zu weicher Sitz, Federbeine, Originalbereifung, Tankerhitzung bei langsamer Fahrt, kleiner Ölkühler
mich verwunderte, daß die Maschine weniger Sprit verbraucht, wenn sie schneller gefahren wird (meine 90 - 140 km/h Landstraße
bei Karawanenfahrt viel viel mehr, teilweise liegt es am Schalten, wenn man das Bike nicht kennt, teilweise aber auch an der enormen Hitzeentwicklung unter dem Tank,
ein bisschen hier und da was machen, dann ist dieses Gerät in jeder Hinsicht spitze
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Meine Worte.............
Meine ist Bj.99, und was soll ich sagen - erstklassiges Big Bike , hat mich noch nie im Stich gelassen, bei nunmehr rund 75000 km keinerlei Reparaturen durch Ausfall oder Defekt, nur normale Inspektionen das war`s.
Meine Suzi die gebe ich nicht mehr her, sind wir doch schon durch ganz Skandinavien und Halb - Europa gefahren!
Einfach aber robust und mit einer Überschaubaren Technik versehen, einfach Kultisch...............
Und dieses Jahr geht es nach Süd Frankreich über die Grande Route de Alpes, freu mich drauf!
gruss an alle