SUZUKI VS 1400 GLF/ GLP INTRUDER (VX51L)
Die liebevoll als „Trude“ bezeichnete VS1400 Intruder hat viele Fans. Ein zuverlässiger Chopper, deren Motor bei entsprechender Wartung locker 100.000km und mehr erreichen kann. Für die VS1400 Intruder finden sich unzählige Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung auf dem Markt.
| Allgemeines: | Baujahr: | 1987 - 2003 |
| Modellvariante: | VX51L |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1350 ccm |
| Zylinder-Anzahl: | 2 | |
| Leistung: | 67 PS / 49 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 175 km/h | |
| Leergewicht: | 260 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 460 kg | |
| Standgeräusch: | 99 db | |
| Fahrgeräusch: | 86 db |
| Serienausstattung: |
Intruder
Modell:
SUZUKI VS 1400 GL...
Stärken:
Schwächen:
Vorname der Braut:Lula Geb:01.10.96 Gew:280Kg
In den folgenden Jahren mit meinem Kumpel in mehreren Stufen umgebaut es existiert also von Lula ein Zwilling.
1.)Lenker Modell Gardinenstange (1020mm)von LWS der Kabelbaum wurde neu eigezogen inklusive Lenkerholme,in den Enden Kellermänner,vorgelegte Fußrasten von Thunderbike,die Brems und Kupplungsleitungen wurden in Stahlflex verlegt,Sechskolbenzange von Billet mit schwimmender Scheibe vorn.Geld alle!
2.)Sitzbank von GTS mit Sissybar,neue Federn hinten 5cm kürzer,18 Ltr. Tank aus Stahl mit Brush von Pro Paint in Gescher,Dämpfer mit Zug und Druckstufe (Thunderbike)Extra breite Doppelgabelbrücke (380mm)aus Alu poliert(Thunderbike),Geld schon wieder alle!
3.)Heckfender mit Minikellermännern und Rücklicht:Fahr/Brems/Stopplicht Doppeldioden.(Thunderbike),Schwinge mit offenem Kardan,Vierkolbenzange von Billet unten hängend auf einer 230mm Scheibe von Thunderbike,Einzelsitzbank von GTS,na ihr wisst schon!
4.)Rechteckscheinwerfer 100X200 mm, Cocpit MWS50 von Digibeast tour/Tages/Gesamtkm,Drehzahlmesser Ziffern und Balken,Öltemp:Ziffern/Balken,Blinker R&L,Neutral,Fernlicht mit Diodenanzeige.Leider funktioniert das Cokpit nicht so Toll und wird im Herbst vom Hersteller umgebaut.Schalldämpfer] von Supertrapp 2" Two in Two. Das wars für mich.Detlev hat im letzten Jahr weiter gebaut ich bin in Vorruhestand gegangen .Da muss man Prioritäten setzen!
Inzwischen hat das Teil 120000 Km auf dem Puckel.Störungen gabs nur wenige.So waren mehrmals die Kabel der Batterie lose,und natürlich:Die Kupplung
In den folgenden Jahren mit meinem Kumpel in mehreren Stufen umgebaut es existiert also von Lula ein Zwilling.
1.)Lenker Modell Gardinenstange (1020mm)von LWS der Kabelbaum wurde neu eigezogen inklusive Lenkerholme,in den Enden Kellermänner,vorgelegte Fußrasten von Thunderbike,die Brems und Kupplungsleitungen wurden in Stahlflex verlegt,Sechskolbenzange von Billet mit schwimmender Scheibe vorn.Geld alle!
2.)Sitzbank von GTS mit Sissybar,neue Federn hinten 5cm kürzer,18 Ltr. Tank aus Stahl mit Brush von Pro Paint in Gescher,Dämpfer mit Zug und Druckstufe (Thunderbike)Extra breite Doppelgabelbrücke (380mm)aus Alu poliert(Thunderbike),Geld schon wieder alle!
3.)Heckfender mit Minikellermännern und Rücklicht:Fahr/Brems/Stopplicht Doppeldioden.(Thunderbike),Schwinge mit offenem Kardan,Vierkolbenzange von Billet unten hängend auf einer 230mm Scheibe von Thunderbike,Einzelsitzbank von GTS,na ihr wisst schon!
4.)Rechteckscheinwerfer 100X200 mm, Cocpit MWS50 von Digibeast tour/Tages/Gesamtkm,Drehzahlmesser Ziffern und Balken,Öltemp:Ziffern/Balken,Blinker R&L,Neutral,Fernlicht mit Diodenanzeige.Leider funktioniert das Cokpit nicht so Toll und wird im Herbst vom Hersteller umgebaut.Schalldämpfer] von Supertrapp 2" Two in Two. Das wars für mich.Detlev hat im letzten Jahr weiter gebaut ich bin in Vorruhestand gegangen .Da muss man Prioritäten setzen!
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