YAMAHA XJR 1300 (RP10)
Die RP10 Ausgabe des bekannten und beliebten Motorradklotzes mit Schub ohne Ende wurde ab 2004 um eine geänderte Auspuffanlage mit U-Kat, sowie mit einer Wegfahrsperre ergänzt. Ansonsten hat sich an dem reisetauglichen Riesen nichts geändert, Motor und Fahrwerk sind über (fast) jeden Zweifel erhaben, die Ausstattung ist hochwertig.
| Allgemeines: | Baujahr: | 2004 - 2006 |
| Modellvariante: | RP10 |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1251 ccm |
| Leistung: | 106 PS / 78 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 215 km/h | |
| Leergewicht: | 247 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 450 kg | |
| Standgeräusch: | 86 db | |
| Fahrgeräusch: | 77 db |
| Serienausstattung: |
XJR 1300
Modell:
YAMAHA XJR 1300 (...
Stärken:
Schwächen:
Bin mit diesem Bike echt zufrieden.
Habe vorher ´ne FJ 1200 gefahren und stehe
wohl auf YAMAHA.
Bilder werde ich nachreichen.
Sowohl vom Originalzustand, als auch nach dem Umbau.
Im neuen Kleid hat sie dann Spiegler Stahlflex Brems- und Kupplungsleitungen, einen Alu-Superbike-Lenker (blau), Lenkergewichte (blau) und soundmässig wird sie auf 40mm Endtopf-Bleche umgerüstet.
Sollten die Euronen noch reichen, dann kriegt sie auch noch eine Hinterradabdeckung, damit die Schwinge nicht dauernd so vollgesifft wird.
Habe vorher ´ne FJ 1200 gefahren und stehe
wohl auf YAMAHA.
Bilder werde ich nachreichen.
Sowohl vom Originalzustand, als auch nach dem Umbau.
Im neuen Kleid hat sie dann Spiegler Stahlflex Brems- und Kupplungsleitungen, einen Alu-Superbike-Lenker (blau), Lenkergewichte (blau) und soundmässig wird sie auf 40mm Endtopf-Bleche umgerüstet.
Sollten die Euronen noch reichen, dann kriegt sie auch noch eine Hinterradabdeckung, damit die Schwinge nicht dauernd so vollgesifft wird.
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