YAMAHA FZ 750 (2KK)
Allgemeines: | Baujahr: | 1987 - 1990 |
Modellvariante: | 2KK |
Technische Daten: | Hubraum: | 742 ccm |
Leistung: | 101 PS / 74 KW | |
Höchstgeschwindigeit: | 235 km/h | |
Leergewicht: | 232 kg | |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 445 kg | |
Standgeräusch: | 94 db | |
Fahrgeräusch: | 84 db |
Die Hexe
Modell:
YAMAHA FZ 750 (2KK)
Stärken:
Fix und agil, gutmütiges Fahrwerk.
Schwächen:
Etwas schwammige Bremsen
Yamaha FZ 750 2KK
Baujahr: 1886
750 ccm
98 PS
Laufleistung 52 000 km zur Zeit
Trotz in die Jahre gekommener Super Sportler ein richtig fixes Ding. Leicht zu händeln, tiefer Schwerpunkt, und im oberen Drehzahlbereich agiler Motor der ab 8000 Umdrehungen noch mal gut feuer gibt, dank 3 Einlass Ventile.
Der Spaßfaktor liegt aber eindeutig beim der Kurvenhatz, aber Achtung Bremsen sind nicht mehr Stand der Technik.
Ein Plus auf jeden Fall, die Möglichkeit die FZ nach seinen persönlichen Vorstellung um zu bauen, ob Schwinge, Felgen, 180 Reifen, Bremsanlage, 1000 ccm motor alles kein Problem, es passen viele Teile aus anderen Yamahas in die FZ ohne viel aufwand.
Für mich persönlich ist es immer wieder ein high light, wenn andere meinen unsere unbeschriftete FZ wäre nur eine 250 bis 350 ccm Maschine, ist von hinten ja sehr zierlich.
Baujahr: 1886
750 ccm
98 PS
Laufleistung 52 000 km zur Zeit
Trotz in die Jahre gekommener Super Sportler ein richtig fixes Ding. Leicht zu händeln, tiefer Schwerpunkt, und im oberen Drehzahlbereich agiler Motor der ab 8000 Umdrehungen noch mal gut feuer gibt, dank 3 Einlass Ventile.
Der Spaßfaktor liegt aber eindeutig beim der Kurvenhatz, aber Achtung Bremsen sind nicht mehr Stand der Technik.
Ein Plus auf jeden Fall, die Möglichkeit die FZ nach seinen persönlichen Vorstellung um zu bauen, ob Schwinge, Felgen, 180 Reifen, Bremsanlage, 1000 ccm motor alles kein Problem, es passen viele Teile aus anderen Yamahas in die FZ ohne viel aufwand.
Für mich persönlich ist es immer wieder ein high light, wenn andere meinen unsere unbeschriftete FZ wäre nur eine 250 bis 350 ccm Maschine, ist von hinten ja sehr zierlich.
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