YAMAHA FZR 1000
Allgemeines: | Baujahr: | 1989 - 2005 |
Modellvariante: | 3LE |
Technische Daten: | Hubraum: | 1003 ccm |
Zylinder-Anzahl: | 4 | |
Leistung: | 143 PS / 105 KW | |
Höchstgeschwindigeit: | 264 km/h | |
Leergewicht: | 235 kg | |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 440 kg | |
Standgeräusch: | 94 db | |
Fahrgeräusch: | 80 db |
Serienausstattung: |
FZR 1000 3LE
Modell:
YAMAHA FZR 1000
Stärken:
Schwächen:
aktueller umbaustatus - wird wohl nie fertig :-)
ursprünglich eine yamaha fzr 1000 exup bj 1991.
145 ps und immernoch 131 am rad :-))).
verkleidung komplett entfernt, heckrahmen um 22 cm gekürzt und umgeschweisst und ducati monster-sitzbank angepasst, 5 cm höhergelegt, umgeschweisstes zwischenrohr mit hurric-dämpfer, kleine maske mit 38mm de's, miniblinker, led-rücklicht, superbikeumbau, eigenbauausgleichsbehälter...
macht auf jeden fall tierisch laune
leider meinte mein anlasserfreilaufam 16.7. er müsste laut werden - sehr laut und unangenehm.
motor komplett auseinander? ne ich such nen ersatzmotor.
glück im unglück - nen lkm-motor mit allen anbauteilen und 148 ps am rad für kleines geld gefunden. freitags geholt, samstags verbaut.
leider ist die gasfabrik völlig verharzt - also die nächste woche noch reinigen lassen, dann wird das ding getestet.
lassen wir die pferde von der weide hoss :o))))
edit: wie einige wissen war der motor genauso am sack.
diesmal die ganze prozedur durchgezogen und den motor komplett zerlegt und ein neuwertiges getriebe samt freilauf verbaut. den rest kontrolliert und für gut befunden.. rennt inzw wie sau....
der winter war lang und der kopf voller ideen. der rahmen sollte dem des vorgängermodels weichen. der hat nen etwas steileren lenkkopfwinkel und baut hinten kürzer - hört quasi über der schwingenachse auf.. viel raum für kreativität..
heckrahmen kompletter eigenbau und steiler angestellt - das wird richtig kurz und die devil ist eingetragen :-)))) und bringt auch noch etwas zusätzlich leistung..
ein zx9r-federbein sorgt hinten für ruhe, die usd vorne war letztes jahr schon bestens..
fazit: macht noch mehr laune und ist durch die kurze übersetzung richtig giftig. beschleunigungsorgie im 3.? bei 13o kommt das vorderrad - mal sehen ob es auch im 4. geht :-)))) krank aber geil
hier n paar bilders zum vergleich:
ursprünglich eine yamaha fzr 1000 exup bj 1991.
145 ps und immernoch 131 am rad :-))).
verkleidung komplett entfernt, heckrahmen um 22 cm gekürzt und umgeschweisst und ducati monster-sitzbank angepasst, 5 cm höhergelegt, umgeschweisstes zwischenrohr mit hurric-dämpfer, kleine maske mit 38mm de's, miniblinker, led-rücklicht, superbikeumbau, eigenbauausgleichsbehälter...
macht auf jeden fall tierisch laune
leider meinte mein anlasserfreilaufam 16.7. er müsste laut werden - sehr laut und unangenehm.
motor komplett auseinander? ne ich such nen ersatzmotor.
glück im unglück - nen lkm-motor mit allen anbauteilen und 148 ps am rad für kleines geld gefunden. freitags geholt, samstags verbaut.
leider ist die gasfabrik völlig verharzt - also die nächste woche noch reinigen lassen, dann wird das ding getestet.
lassen wir die pferde von der weide hoss :o))))
edit: wie einige wissen war der motor genauso am sack.
diesmal die ganze prozedur durchgezogen und den motor komplett zerlegt und ein neuwertiges getriebe samt freilauf verbaut. den rest kontrolliert und für gut befunden.. rennt inzw wie sau....
der winter war lang und der kopf voller ideen. der rahmen sollte dem des vorgängermodels weichen. der hat nen etwas steileren lenkkopfwinkel und baut hinten kürzer - hört quasi über der schwingenachse auf.. viel raum für kreativität..
heckrahmen kompletter eigenbau und steiler angestellt - das wird richtig kurz und die devil ist eingetragen :-)))) und bringt auch noch etwas zusätzlich leistung..
ein zx9r-federbein sorgt hinten für ruhe, die usd vorne war letztes jahr schon bestens..
fazit: macht noch mehr laune und ist durch die kurze übersetzung richtig giftig. beschleunigungsorgie im 3.? bei 13o kommt das vorderrad - mal sehen ob es auch im 4. geht :-)))) krank aber geil
hier n paar bilders zum vergleich:
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