YAMAHA FZS 600 FAZER (RJ02)
Die 600er-Fazer von Yamaha bietet eine gute Mischung aus kraftvollem Antrieb und ausgefeilter Technik. Der aus der YZF 600 „Thundercat“ stammende Motor und ein unkompliziertes Fahrwerk für alle Lebenslagen lassen die FZS 600 zu einem beliebten Allrounder werden. Sie ist ein Fall für fast jeden in der Motorradwelt: Neulinge und Wiedereinsteiger sind vom sicheren Handling der Yamaha überzeugt, erfahrenen Motorradfahrern gefällt die Kombination aus der Kraft von 95PS und damit einhergehenden Fahrdynamik.
Allgemeines: | Baujahr: | 1998 - 2003 |
Modellvariante: | RJ02 |
Technische Daten: | Hubraum: | 599 ccm |
Zylinder-Anzahl: | 4 | |
Leistung: | 95 PS / 70 KW | |
Höchstgeschwindigeit: | 238 km/h | |
Leergewicht: | 214 kg | |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 397 kg | |
Drehmoment: | 61 Nm bei 9500 U/min | |
Standgeräusch: | 91 db | |
Fahrgeräusch: | 79 db |
Serienausstattung: |
FZS 600 Fazer
Modell:
YAMAHA FZS 600 FA...
Stärken:
Schwächen:
Meine Rote :-)
Sie ist das ablusote Traummotorrad (für mich). Keiner wird uns jemals trennen können.*starrerBlick*
Ein Benz hat es mal probiert, aber wir waren stärker :-)
Bei der Fazer ist es wirklich so - draufsetzen wohlfühlen. Die Reifen sind angenehm schmal (vorne 110mm, hinten 160mm), so dass sich die ganze Sache schön handlich fährt und man auch im Regen nicht zuviel Angst bekommt. Bei groben Unfung oder voller Beladung merkt man aber, dass Yamaha etwas beim Fahrwerk gespart hat. Dann ist besonders die Gabel zu weich, wohingegen das Federbein noch recht straff ist.
Die Vorderradbremse stammt von der R1 ab und bremst dementsprechend. Stahlflexleitungen sind praktisch überflüssig.
Hinten hab ich billige Beläge von Lucas draufgemacht und bin absolut unzufrieden, man merkt praktisch keine Bremswirkung, außer man tritt mit voller Kraft in die Bremse, aber dann blockiert sofort das Hinterrad. So richtig gut lassen sich die Beläge also nicht dosieren. Als nächstes kommen wieder die originalen Yamahabeläge rauf, mit denen die Hinterradbremse gut funktioniert.
Der Motor hat für ne 600er ganz gut Drehmoment. Aber Drehzahlen machen richtig Spass. Bei 6000 Umdrehungen machts nen Satz nach vorne und bei 9000 Umdrehungen drückts die Nase platt. Man kann sich wirklich in den 2. Gang verlieben.
Lediglich der Sozius hat nicht soviel Freude an der Fazer. Die Rasten sind sportlich hoch angebracht, so dass sich der Beifahrer mit den Knien die Ohren zuhalten kann. Dieser Mangel wurde aber ab dem Bj 2000 behoben.
Wenn ihr noch mehr wissen wollt, lasst es mich wissen.
Sie ist das ablusote Traummotorrad (für mich). Keiner wird uns jemals trennen können.*starrerBlick*
Ein Benz hat es mal probiert, aber wir waren stärker :-)
Bei der Fazer ist es wirklich so - draufsetzen wohlfühlen. Die Reifen sind angenehm schmal (vorne 110mm, hinten 160mm), so dass sich die ganze Sache schön handlich fährt und man auch im Regen nicht zuviel Angst bekommt. Bei groben Unfung oder voller Beladung merkt man aber, dass Yamaha etwas beim Fahrwerk gespart hat. Dann ist besonders die Gabel zu weich, wohingegen das Federbein noch recht straff ist.
Die Vorderradbremse stammt von der R1 ab und bremst dementsprechend. Stahlflexleitungen sind praktisch überflüssig.
Hinten hab ich billige Beläge von Lucas draufgemacht und bin absolut unzufrieden, man merkt praktisch keine Bremswirkung, außer man tritt mit voller Kraft in die Bremse, aber dann blockiert sofort das Hinterrad. So richtig gut lassen sich die Beläge also nicht dosieren. Als nächstes kommen wieder die originalen Yamahabeläge rauf, mit denen die Hinterradbremse gut funktioniert.
Der Motor hat für ne 600er ganz gut Drehmoment. Aber Drehzahlen machen richtig Spass. Bei 6000 Umdrehungen machts nen Satz nach vorne und bei 9000 Umdrehungen drückts die Nase platt. Man kann sich wirklich in den 2. Gang verlieben.
Lediglich der Sozius hat nicht soviel Freude an der Fazer. Die Rasten sind sportlich hoch angebracht, so dass sich der Beifahrer mit den Knien die Ohren zuhalten kann. Dieser Mangel wurde aber ab dem Bj 2000 behoben.
Wenn ihr noch mehr wissen wollt, lasst es mich wissen.
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