BMW R 1150 R (R11R)
| Allgemeines: | Baujahr: | 2001 |
| Modellvariante: | R11R |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1130 ccm |
| Leistung: | 84 PS / 62 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 195 km/h | |
| Leergewicht: | 253 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 470 kg | |
| Standgeräusch: | 86 db | |
| Fahrgeräusch: | 80 db |
R1150R
Modell:
BMW R 1150 R (R11R)
Stärken:
Schwächen:
Ich bin seit dem 29.05.01 nun schon über 110'000 km mit der BMW unterwegs und habe noch keinen km davon mit der Maschine bereut.
Sie ist absolut geeignet um kleine und kleinste Strassen zu erfahren, die Pässe rauf und runter zu fetzen und auch Offroad lässt sich einiges mit ihr machen.
Die Möglichkeiten, die man mit der BMW hat, hab ich noch lange nicht ausgeschöpft. Die 85 PS kann ich sicher noch effektiver einsetzen, wie ich es heute mache. Ich bin immer wieder erstaunt was alles möglich ist.
Die R1150R ist auch ein bequemes Reisemotorrad, das allerdings gar nix mit der Autobahn zu tun haben will.
Bei den Reifen hab ich mich für die Metzler Z6 entschieden, nachdem ich den BT20, Pilot Road (Michelin) und den Metzler MZ4 ausprobiert habe. Lange Zeit war der BT20 mein Favorit, bis ich den Z6 ausprobiert habe. Der Z6 gibt mir das Gefühl von noch mehr Sicherheit bei äusserster Schräglage.
Seit dem ich die Brisk Kerzen montiert habe, nimmt die Maschine auch im untersten Drehzahlbereich das Gas sauber an. Das Kurvenkratzen macht wieder Spass. Ich hoffe ich werde den Spass noch lange Zeit haben.
Die ersten 111111 km sind geschafft
3 Jahre hab ich dafür gebraucht und der Fahrstil hat sich vom Anfänger zum doch recht zügigem fahren gemausert.
Da mir das Kratzen der Fussrasten und der Zylinder nicht besonders gefallen hat, habe ich nun im Oktober 2003 eine kürzere Strebe einbauen lassen.
Die Q ist viel wendiger und noch kurvenwilliger geworden.
Jetzt gibts ne Neue, ich freu mich schon drauf.
Sie ist absolut geeignet um kleine und kleinste Strassen zu erfahren, die Pässe rauf und runter zu fetzen und auch Offroad lässt sich einiges mit ihr machen.
Die Möglichkeiten, die man mit der BMW hat, hab ich noch lange nicht ausgeschöpft. Die 85 PS kann ich sicher noch effektiver einsetzen, wie ich es heute mache. Ich bin immer wieder erstaunt was alles möglich ist.
Die R1150R ist auch ein bequemes Reisemotorrad, das allerdings gar nix mit der Autobahn zu tun haben will.
Bei den Reifen hab ich mich für die Metzler Z6 entschieden, nachdem ich den BT20, Pilot Road (Michelin) und den Metzler MZ4 ausprobiert habe. Lange Zeit war der BT20 mein Favorit, bis ich den Z6 ausprobiert habe. Der Z6 gibt mir das Gefühl von noch mehr Sicherheit bei äusserster Schräglage.
Seit dem ich die Brisk Kerzen montiert habe, nimmt die Maschine auch im untersten Drehzahlbereich das Gas sauber an. Das Kurvenkratzen macht wieder Spass. Ich hoffe ich werde den Spass noch lange Zeit haben.
Die ersten 111111 km sind geschafft
3 Jahre hab ich dafür gebraucht und der Fahrstil hat sich vom Anfänger zum doch recht zügigem fahren gemausert.
Da mir das Kratzen der Fussrasten und der Zylinder nicht besonders gefallen hat, habe ich nun im Oktober 2003 eine kürzere Strebe einbauen lassen.
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