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Thema: Erstmotorrad oder "wir waren Helden"

Deaktiviert	Orion-8 Erstellt am Sa 09.07.2011 Immer wieder taucht die Frage auf: Welches Bike ist für mich das Beste, wenn ich meinen Führerschein neu habe? Da kommen dann die Wunschträume zum Vorschein. Groß, schnell, geil usw.. Der innere Grund warum eben der Schein gemacht wurde und nun ist endlich real: Ich kaufe meine erste Maschine. Wenn ich nun mal so runde 35 Jahre zurückblicke, dann hatten wir Seilzüge die eine Trommelbremse ansteuerten und alles machten ... nur nicht wirklich bremsen. Wir hatten, höflich ausgedrückt, Beleuchtungskörper die nicht mehr Licht spendeten als ein Teelicht. Wir hatten Reifen die ums verrecken nicht daran dachten die Spur zu halten. Wir hatten Kickstarter die uns gegen das Bein schlugen oder wie bei der BMW, die Leichtgewichte bei falscher Bedienung auf die andere Seite vom Bike kickten. Daher wohl auch der Name Kickstarter. ... grinzzzzz Wir hatten Motorräder die beim Abbremsen hinten ausbrachen, weil Nachlaufberechnung ein Fremdwort war. WIR WAREN HELDEN, DENN WIR LERNTEN AUF DIESEN MASCHINEN DAS MOTORRAD ZU FAHREN. Auf Grund dieser technischen unausgereiften Bikes legten wir uns etliche Male auf die Fresse, pflügten Furchen in die Felder und Wiesen, spielten unfreiwillig den Förster und tasteten uns Nachts über die Landstrassen. Uns tat der Arsch weh und die Finger waren taub, weil die Bikes vibrierten das Beathe Uhse die schnelle Unwucht erkannte und zum Lebenswerk machte. Daher kann ich nur jeden Neuling empfehlen: Kauf dir ein älteres Bike ohne so viel Schnickschnack, Eines das nicht so schwer ist und lerne erst mal fahren, Kurven zu nehmen, nach dem Umfaller das Bike alleine wieder hochzuwuchten und nicht gleich wieder hin zu werfen. Wenn du dann mit der Maschine deine Erfahrungen gemacht hast, dann bekommst ein Auge und ein Händchen dafür was für dich wirklich wichtig ist am neuen Bike. Immer noch das ABS? Eher ne Vollverkleidung, weils ab 160 doch recht windig wird? Immer noch nen Vierzylinder nachdem du mal nen Twinmotor gefahren hast? Doch lieber was zum geraden drauf sitzen als nen Sportler? Wenn du das dann erstmal für dich entschieden hast, aus deiner persönlichen Erfahrung, nach 10.000 km in einer Saison, dann wirst vielleicht dankbar sein das du das hier gelesen hast. Ich wünsche an dieser Stelle allen Motorradbegeisterten eine weitere schöne und unfallfreie Saison. Dirk Thema melden Zitieren
	ABSENDEN
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 09.07.2011, Zuletzt bearbeitet am 18.10.2016 von Gelöschter Benutzer Ach da werden Jugenderinnerungen wach. freu Trommelbremsen und Kickstarter waren eben doch damals das Non plus ultra und trieben uns den Angstschweiss auf die Stirn und brachten uns manchmal an den Rand der Verzweiflung. gg Zitieren
Deaktiviert	Teekanne1968 Erstellt am Sa 09.07.2011 schmunzel bezaubernd geschrieben, orion Zitieren
Deaktiviert	Bergfan Erstellt am Sa 09.07.2011 Nicht zu vergessen die Startprozedur bei den alten Yamaha XT 500 und SR 500 Einzylindern. Kalt, Warm- oder Lauwarmstart? Diese Kisten konnte man ohne Bedenken verleihen, wenn jemand damit fahren wollte, viele habe die nicht angekickt bekommen....g Aber Du hast recht. Ein einfaches, günstiges Bike ist für dien Anfang das Beste. Trotz aller Technik, Physik bleibt Physik, und damit hat man am Anfang meist so seine Schwierigkeiten. Die meisten werfen ihre Kiste doch ein- bis dreimal weg, bevor ihnen richtig klar ist, wie das mit dem Fahren geht. Ärgerlich dann , wenn das zehntausend +xEuro- Traummoped verknittert ist. Was auch ungemein des Fahrfeeling übt, ist Offroadfahren. Auf wechselnden Untergründen, steil bergauf-und runter und Hindernisse überwinden. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 09.07.2011, Zuletzt bearbeitet am 24.04.2023 von Gelöschter Benutzer Nicht zu vergessen die Startprozedur bei den alten Yamaha XT 500 und SR 500 Einzylindern. Kalt, Warm- oder Lauwarmstart? Diese Kisten konnte man ohne Bedenken verleihen, wenn jemand damit fahren wollte, viele habe die nicht angekickt bekommen....g Aber Du hast recht. Ein einfaches, günstiges Bike ist für dien Anfang das Beste. Trotz aller Technik, Physik bleibt Physik, und damit hat man am Anfang meist so seine Schwierigkeiten. Die meisten werfen ihre Kiste doch ein- bis dreimal weg, bevor ihnen richtig klar ist, wie das mit dem Fahren geht. Ärgerlich dann , wenn das zehntausend +xEuro- Traummoped verknittert ist. Was auch ungemein des Fahrfeeling übt, ist Offroadfahren. Auf wechselnden Untergründen, steil bergauf-und runter und Hindernisse überwinden. Hi Bergfan, du sprichst mir aus der Seele..... so richtig Mopped fahren, das lernt man auch m.E. erst auf´m Acker, auf ´ Wiese oder sonst ´nem nicht asphaltierten Untergrund. Denn da erlernt man den Umgang mit "rumwackelden Hinterteilen"..., mit rüttelnden Lenkern...., kurzum..., allem, was den Otto-normal-Fahrer recht schnell vollkommen aus der Fassung bringt..... und auch recht häufig in den Straßengraben. Damit verlieren auch Schotter und Rollsplit ihren Schrecken... und man weiß, wie man darauf um die Kurve kommt (vorausgesetzt, man war vor der Kurve nicht soooooo schnell, dass man diese Hindernisse übersehen hat. Kurzum..., man lernt fahren!... und sich nicht nur auf die (elektronische) Technik verlassen. (denn wenn diese das Mopped.... aus welchem Grund auch nimmer... mal fehlerhafter Weise verlssen sollte, dann sind die meisten echt verlassen. p.s.: aber mach mal die 500 er SR nicht sooo schlecht..., wenn man die richtig eingestellt hat, dann hopsert die auch nach über 30 Jahren immer noch auf´n ersten Kick an..., so wie´s sich für n zuverlässiges Mopped gehört! ;-) (ok,..., die XT war/ist da bissi zickiger) g @Orion: schön geschrieben!... und eigentlich an alles gedacht! p.s.: eigentlich waren die Trommelbremsen gar netmal sooo schlecht..., da hat man nicht soviel Schwung verloren beim Bremsen. also aus energetischer & somit ökologisch & ökonomischer Hinsicht waren sie somit durchaus sinnvoll. :-) Zitieren

Deaktiviert	Teekanne1968 Erstellt am Sa 09.07.2011 also mit anderen worten, wer aufm acker rumbrettern kann, kann besser moped fahren als so mancher, der auffer strasse rumgurkt? grübel Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 09.07.2011 @ bergfan....die XT hatte ich auch. Bin immer pünktl. zu spät :-) gekommen, wenn ich damit zur Berufschule fuhr. War mein erstes Motorrad und ich fand u. finde sie immer noch traumhaft schön :-) aber die Starterei war ätzend und ich stand manchmal schweißnass vor der Ampel, wenn ich sie davor abgwürgt habe. Somit hänge ich nur der Schönheit nach u. sonst nichts :-) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 09.07.2011 also mit anderen worten, wer aufm acker rumbrettern kann, kann besser moped fahren als so mancher, der auffer strasse rumgurkt? grübel ich hab nirgends was von "besser fahren können" geschrieben..... aber man schei....t sich nicht sofort in die Hosen, wenn z.B. auf nder Paßstraße auf einmal der Ashalt aufhört... und es erst mal 20 ooder 30 km auf Schotter weitergeht. zudem werden jetzt wohl wieder die ganzen Eierfeilenfahrer (mehr- als- 120- auffer- Landstraße-Spezis) auf den Plan gerufen und fühlen sich von mir angepieselt. :-))) Zitieren
Deaktiviert	Teekanne1968 Erstellt am Sa 09.07.2011 hättest ja mal ausnahmsweise was für mein ego tun können grummel aber nee Zitieren
Deaktiviert	Bergfan Erstellt am Sa 09.07.2011 @ bergfan....die XT hatte ich auch. Bin immer pünktl. zu spät :-) gekommen, wenn ich damit zur Berufschule fuhr. War mein erstes Motorrad und ich fand u. finde sie immer noch traumhaft schön :-) aber die Starterei war ätzend und ich stand manchmal schweißnass vor der Ampel, wenn ich sie davor abgwürgt habe. Somit hänge ich nur der Schönheit nach u. sonst nichts :-) Hi Poldine, ich hatte eine XT 600, die war schon zivilisierter (ein bisschen). Aber die 500er Motoren, es ist reine Übungsschache, diese anzukriegen, geht schon... Nur manchmal: Man hat sich wie immer an der Ampel vorne angestellt, und will bei grün entspannt losplockern. Beim Gasgeben bleibt der Motor mit einem trotzigen "Patsch" stehen. Nix Elektrostart!!! Man genießt die grinsenden Blicke der Dosenlenker, wenn man schmachvoll die Fuhre an den Strassenrand schiebt..... Das gleiche passierte übrigens auch im Gelände, z.B. wenn man sich in einer Steilauffahrt mal wieder gerade so richtig verheddert hatte... Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 09.07.2011 Schöner Beitrag ! ;o))) Zitieren

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