Thema: Fahrschule

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Sa 06.04.2013
Hallo liebe Biker,
als angehende Bikerin würden mich eure Erfahrungen bzgl. euren Fahrstunden interessieren?
Hat euch der Fahrlehrer auf der Maschine begleitet? Ist das besser? Meiner fährt nämlich mit dem Auto hinterher.
Wie habt ihr die Pflichtübungen bewältigt? Gibt es da Tricks?
Welche Maschine hattes ihr? Ich lerne auf einer BMW 850 R, mache den großen Schein....
So jetzt bin ich mal auf eure Berichte gespannt.
VG A.


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suzi1 Erstellt am So 07.04.2013, Zuletzt bearbeitet am 07.04.2013 von suzi1
Bei mir lief es erst auch ein bisken doof, da der FL mich entweder auf einen Roller oder erst einmal nur auf 34 PS bringen wollte.
Damen knapp Mitte 50 gehörten seiner Meinung nach nicht auf ein Motorrad, jedenfalls nicht ohne den Umweg über 34 PS.

Nachdem ich mich mit dem FL definitiv zu lange herumgeärgert hatte, wechselte ich die Fahrschule und "oh Wunder"..... nach weniger als drei Wochen hatte ich den "Einser".

Die ganzen Aktionen liefen per Funk im Helm und PKW hinter mir ab.
Zuweilen hatt das Funkteil aber auch "Blackaouts" und hinderlich war es allemal.
Allerdings hätte ich auch einmal dem ersten FL fast seiner doofen "550 Viagra" eine Wunde zugefügt.... Sorry, aber ich mag das Mopped überhaupt nicht.
Es kann auch aber auch sein, dass ich von Anfang an auf dem falschen Teil gesessen habe.
Nach dem Wechsel lernte ich weiter auf einer Hornet, die sehr wohl ein bisken mehr PS hatte als gezz meine 600 CBF oder die vorherige Kawa ZR7S.
Egal, insgesamt habe ich zwischenzeitlich gute 160.000 km´s gefahren (dazwischen zwei Jahre ohne Mopped).
Uffchen, am 28. Mai ist es 10 Jahre her, dass mir die Nervosität vor der Prüfung echt zu schaffen gemacht hat....
LHzG

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svSchnecke Erstellt am So 07.04.2013
Bezügich der Fahrlehrer-Erfahrungen würde ich das bereits Geschriebene bestätigen. I.d.R. im Auto hinterher und über Funk verbunden.

Wichtig für Dich / uns sehe ich aber vor allem die Wahl des "richtigen" Motorrades. Die Maschine sollte nicht zu schwer sein (meine Grenze ist bei ca. 200 kg) und Du solltest im Stand mit beiden Beinen gut auf den Boden kommen. War bei mir dank meiner kurzen Beine gar nicht so einfach. Ich habe mir deshalb am Anfang eine alte GPZ 500 geholt und damit nach Rücksprache mit Fahrschule und meiner Versicherung den offenen Motorradführerschein gemacht (und natürlich auch mal umgefallen. Hatte beim Vorfahrt-Achten vergessen die Beine herunterzunehmen. Dumm, was? :-).

Inzwischen bin ich über die SV 650 bei der ER 6 angekommen, ca. 300 TSD km gefahren und immer noch 2-Zylinder-infiziert. Die haben im unteren Bereich so schönes Drehmoment und..... i.d.R. einfach wenig Gewicht, was für uns Mädels das allerwichtigste ist. Ich habe mir noch die Daytona Ladybiker-Stiefel geholt denn damit kann ich auch noch ca. 3-4 cm rausschummeln.

Nun wünsch' ich Dir GUTES GELINGEN für Deine Entscheidung, denn im Nachhinein muss ich sagen - DAS WAR EINE DER BESTEN EINTSCHEIDUNGEN IN MEINEM LEBEN - und ich wünsche Dir, dass DU das auch irgendwann so empfindest. Es macht einfach nuuuuuuuuuuuuuuuuuur Spaß "Kurven-Samba" in den Bergen zu tanzen.

Viel Glück und ALLZEIT GUTE FAHRT wünscht Dir,
Christiane

P.S. Und apropos.... - "Umfallen" ist überhaupt keine Schande. Haben ALLE hinter sich. Sie geben's nur nicht gerne zu......! :-) Wichtig nur, dass möglichst keine körperlichen Schäden dabei passieren.

Und.... auch mal ein "dickes Lob" an meine männlichen Begleiter. Ich hatte das große Glück am Anfang auf 2 "geduldige BMW-Fahrer" zu treffen, welche mich die "ersten 2000 km" in die Mitte genommen haben. Heute weiß ich, DAS war kein Vergnügen für die Beiden!! Also Jungs - habt ein wenig Geduld mit uns. Dafür dürft dann auch IHR Kurven-Samba OHNE BALAST tanzen.

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suzi1 Erstellt am So 07.04.2013
@Schnecke
es geht auch anders *grins*:
mit den Fahrschul-Maschinen hatte ich keine Umfaller, aber später dann mit meinen eigenen....
LHzG

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svSchnecke Erstellt am So 07.04.2013, Zuletzt bearbeitet am 07.04.2013 von svSchnecke

mit den Fahrschul-Maschinen hatte ich keine Umfaller, aber später dann mit meinen eigenen....
LHzG


WANN ist völlig egal...! Außerdem war's ja schon meine eigene und es war auch nichts geschehen....(abgesehen von dem angeknaxten Ego...!!) :-)

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Mopedjeck Erstellt am So 07.04.2013
Oje,
das ist schon so lange her...
Aber Du kannst dich bestimmt noch erinnern, das der Fahrlehrer im Auto vor uns fuhr und wir auch nicht von ihm die Ohren voll gelabert bekamen.


Ja aber so was von....

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 07.04.2013
Oje,
das ist schon so lange her...
Aber Du kannst dich bestimmt noch erinnern, das der Fahrlehrer im Auto vor uns fuhr und wir auch nicht von ihm die Ohren voll gelabert bekamen.
Ja aber so was von....


Das waren noch die Zeiten, in denen man auf richtigen Motorrädern gelernt hat ohne diesen ganzen technischen Schnickschnack. Da hat man wenigstens noch gelernt ein Mopped mit Trommelbremsen bei Vollbremsung zum stehen zu bringen. Dabei würden sich heute die meisten den Hals brechen, weil sie das ohne ABS gar nicht mehr geregelt bekommen würden.

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Flugzeugentfuehrer Erstellt am So 07.04.2013
Is bei mir auch mit dem Auto hinterhergefahren.
Tricks in dem Sinne wüsst ich jetzt nicht - normal sollte auch der Fahrlehrer diese Tipps geben. Einzige Möglichkeit ist im Prinzip üben - also mit nem Bekannten und Maschine heimlich aufn Parkplatz oder so. Daß das noch nicht ganz legalisiert ist, brauch ich wohl nicht zu erwähnen.

Bin damals die ER5 -"Twister" gefahren, gelernt hab ichs vorher auf meiner 50er. Den Schein dafür musste ich mit etwas machen, worauf man das Fahren dem Sinne nicht wirklich lernt (kam mir so schmutzig vor....) - also hab ich es mir nach der Prüfung selbst beigebracht.

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 07.04.2013
ganz wichtig ist die Auswahl des Fahrlehrers und der Maschine. Ich hatte mit beiden Pech :-(. Mit der 400er Suzi kam ich nicht zurecht, habe die 2. Hälfte der Ausbildung auf meiner eigenen CB400 gemacht, damit ging's schon mal deutlich besser. FL war immer noch Sch......, aber trotz seiner Qualitäten habe ich es auf Anhieb geschafft :-) ( 1993). Seitdem fahre ich CBR 600F.
Offensichtlich hast du schon eine Fahrschule, ansonsten gibt es Fahrlehrer, die Fahrlehrer ausbilden, einen solchen hatte ich am Ring be einem Training kennengelernt, wenn ich DEN gehabt hätte........!
Für die ersten Fahrten hatte ich auch einen geduldigen Biker (nein, natürlich nicht mein Gatte tztztztz!), dem das sicher keinen Spaß gemacht hat, dem ich aber viel zu verdanken habe.
Singen ist auch ne gute Idee, entspannt...... :-). Oder wütend sein, man kann nur ein Gefühl zur Zeit haben, somit besser Wut als Angst ;-), nach dem Motto: ich zeig euch das jetzt aber mal *g*
Hilfreich finde ich auch (langsam) Rad fahren für den Gleichgewichtssinn.
Zum Thema umfallen: es gibt 2 Sorten von Moppedfahrern - die, die es schon gemacht haben und die, die es noch vor sich haben.....man(n) redet halt nicht gerne drüber.....

Bleib dran, lass dich nicht entmutigen und hab Spaß!

(Nur mein FL, der liebe Gott und ich wissen, wie viele Fahrstunden ich brauchte....., allerdings war ich schon 43 und seit 10 Jahren nicht mehr Auto gefahren.)

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 07.04.2013

Bleib dran, lass dich nicht entmutigen und hab Spaß!


..so ähnlich waren die Worte meines FaLe`s (ehem.BWler) als er mir die fättä BMW in die Hände drückte..sich selbst in den VW-Karman-Ghia sezte und noch schnell raus rief: ..dranbleibeeeeen..!!!

40 Jahrespäter.. und etwas Elektronik machen es nicht gerade einfacher für Neulinge..

Plums...

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Kawa-Elfi Erstellt am So 07.04.2013
Hallo Ladybikerin
habe auch nicht mehr ganz so jung meinen 1er gemacht.Wollte dann Ende Januar da das Wetter mild war Termine bei meinem Fahrschullehrer einholen er sagte mir, das er noch kein Bike zur verfügung hat frühestens Ende März,..hm kein Wunder er fuhr ne Harley..grins was also machen.
Mein schon gekauftes Mopi ne Kawa EL250 stand in der Garage habe dann nach Rücksprache mit meinem F.Lehrer und Versicherung auf meinem Mopi die Fahrstunden gemacht.Mein Fahrlehrer mit ner Kanne Kaffee dabei und mit Funke bewaffnet hinter mir im warmen Auto.
So:... nach der ersten Fahrstunde hatte mein F.Lehrer eine Sackgasse am Ende mit Wendekreis ausgemacht wo ich dann die meisten Fahrstunden links und rechts drehen durfte bis mir einmal der Bordstein zu nahe kam und schon lag ich lang mit Mopi...also wieder hoch und weiter gings dann mit Abbremsen Pilonen im zickzack umfahren usw.Ich wußte nur irgendwie ist das nicht mein.. ..Mopi..lach
Am Tag der Prüfung 2.April, ich war die einzigste und total nervös, durfte ich wieder Kreisel fahren,Ausweichmanöver usw.
Dachte jetzt hab ichs geschafft..aber nix da, nun gings auf die Autobahn,
na gut dachte ich, jetzt kann ich bissel fahren.. wieder nix über Funk dann fahr die nächste Abfahrt rauß, ok..
also dann Landstrasse und zur F.Schule nach ner Ewigkeit so kams mir vor
aber dann bekam ich endlich meinen Lappen..freu .
Habe aber schnellstens die EL gegen ne Kawa ER 50 PS eingetauscht...

Wenn man/Frau etwas will schafft man das auch und Du schaffst das auch
wünsch Dir viel Glück
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