Thema: Kreisverkehre
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Mopedjeck
Erstellt am Mi 13.08.2014
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Indi_88
Erstellt am Mi 13.08.2014
Am schlimmsten find ich, wenn Menschen beim reinfahren blinken und beim rausfahren einfach abbiegen ohne zu blinken.... und in Frankreich ist es es voll blöde, da musst richtig gewaltätig fahren um wieder raus zu kommen.... |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 14.08.2014
In den meisten Kreisels ist die Vorfahrt durch Schilder geregelt ... Meistens hat der, der sich im Kreisel befindet Vorfahrt, und Der der einfahren will muss diese beachten. Im beschaulichen Winterbach ( im Remstal ) sind in den Wohnsiedlungen Kreisverkehre bei denen die "Rechts vor Links"- Regel gilt. Da hätte ich beinahe mal einen Crash gebaut wenn mein Beifahrer nicht laut "STOP" gerufen hätte. Ansonsten halt ich Kreisels aber für ganz OK ... |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 14.08.2014
Hauptsache kreislauf ist ok |
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suzi1
Erstellt am Do 14.08.2014,
Zuletzt bearbeitet am 14.08.2014 von suzi1
Ich finde die Kreisel auch gut und vor allem den Verkehrslagen eher angepaßt als eine Ampel. Allerdings hätte mich gestern eine Tusse mit ihrer Dose fast abgeschossen. Ich war im Kreisel drin und plötzlich fuhr diese Tussi in den Kreis, mir direkt vors Mopped. Aber der Witz war der: Diese plöde Kuh aus Augsburg schaute beim Hineinfahren in den Kreis nach "RECHTS". Jau.... Achtung!!! Falschfahrer im kleinen Kreisel *kicher* Meine Vollbremse hat´s gerettet. Ich war nur froh, dass die ständig telefonierenden Autofahrern hinter mir scheinbar genügend Abstand hielten. Sonst wäre ich anderweitig doch noch abgeschossen worden. Der Kreisel ist nicht sehr groß, d.h. die Straßen-Einmündungen liegen ziemlich dicht hintereinander. Nastätten mit den Abzweigen u.a. nach Miehlen, Limburg und St. Goarshausen. Die Autofahrer werden scheint´s immer bekloppter und desinteressierter, was sich außerhalb ihrer Blechdose noch so abspielt. LHzG @Jeck, aber das mit der Glätte bei Regen kann ich großenteils bestätigen. So schön rund wie die Kreisel sind und zu Ehrenrunden einladen, aber bei nassen Straßen fahre ich lieber relativ aufrecht und bei der angedachten Ausfahrt gleich ´raus.... . |
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Ballbreaker1965
Erstellt am Do 14.08.2014
Kreisverkehre, wie die Dinger vor ein paar Jahren überall gewachsen sind, fand ich die richtig lustig. Wie oft habe ich eine extra Runde gedreht, um mit irgendwas aufzusetzen. Bei unseren Nachbarn aus Holland lernte ich, das die mitunter mit Vorsicht zu genießen sind. Da dachte ich noch, das kann uns nicht passieren. Nein haste Recht das der Glitschigkeit bei Feutchtigkeit ist kein generell Holländisches Problem, ich war der Meinung Kreisel zu kennen und wie man sich in ihnen benimmt und auf 'n Sonntag auf 'n Rückweg vom Treffen 3 Km von zu Hause weg reist es mich bei "schleichfahrt" wegen gucken und Feuchtigkeit fast das Vorderrad weg....was für ein Schreck, ich vermute es sind die weißen aufgeklebten Begrenzungen von den Dingen ,ansonsten finde ich Kreisel auch besser wie Kreuzungen obwohl nicht mal nur 2/3 in der Fahrschule aufgepasst haben wie Kreisel funktioniert. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Do 14.08.2014
Schmierig wird es auch außerhalb von Kreisverkehren wenn es zu regnen beginnt. Kreisel sind i.O. Musste mich nur in Schottland etwas umstellen und in die richtige Richtung gucken :-) @ Jeck, Du kommst eindeutig aus der falschen Richtung ;-) |
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Bergfan
Erstellt am Do 14.08.2014
Wenn man den Verkehr aus jeder Richtung effizient und nachhaltig behindern will, gefährliche Situationen und schwere Unfälle hevorrufen möchte, dann muss man ...... ....eine Ampelanlage installieren!!! Kreisel sind Klasse. Kaum Wartezeiten, sicher, da jeder weiß, das man nur langsam durchkommt. Und wenn´s doch mal einer verpeilt und quer über die Mitte rast, ist auch meistens nur die Dose verbogen, nur selten gibt es Verletzte. Außerdem kann man schön einige Runden drehen und sich in Ruhe orientieren, wenn man sich nicht ganz sicher ist, wo man rausfahren muss. Ich verstehe nicht, das überhaupt noch so viele Ampelkreuzungen gebaut werden. |
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Gelöschter Benutzer
Erstellt am Fr 15.08.2014
Gut, dass Du das ansprichst. Ich hatte nämlich auch schon 2x in feuchten Kreiseln die Erfahrung gemacht, dass die unerwartet rutschig waren -- bei an für sich angemessenem Tempo meinerseits. Die beiden Kreisel fahre ich öfter. Ich kann nicht erkennen, warum die bei Regen glatter sind als die sonstigen Straßen / Kurven. |
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Indi_88
Erstellt am Fr 15.08.2014,
Zuletzt bearbeitet am 15.08.2014 von Indi_88
Gut, dass Du das ansprichst. Ich hatte nämlich auch schon 2x in feuchten Kreiseln die Erfahrung gemacht, dass die unerwartet rutschig waren -- bei an für sich angemessenem Tempo meinerseits. Die beiden Kreisel fahre ich öfter. Ich kann nicht erkennen, warum die bei Regen glatter sind als die sonstigen Straßen / Kurven. Auf "nomalen Straßen" ist die Straßenmitte etwas erhöht und rechts und links ne sogenannte "Fahrrinne" - beim Kreisel ist dies nicht gegeben - ist eigentlich logisch wenn man die Straßen genau ansieht und sich reinfühlt.... D.h. wenns regnet oder feucht ist, ist es eben eine andere Übersetzung. Und Jeck ist ein Schutzengel der sagt: Anfänger aufgepasst das euch nix passiert....;-) Im Gegensatz dazu gibts hier andere die einen entweder "jagen" oder nix nutzbringendes hins. Fahren tätigen - das sind dann die Molochs - bzw. Egoisten - hier ich - der/die Beste/Schönste/Tollste und du bist unwichtig....Wer braucht schon so was... |
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Bergfan
Erstellt am Fr 15.08.2014,
Zuletzt bearbeitet am 15.08.2014 von Bergfan
Die Belagsoberfläche des Kreisels wird durch die starken Fliehkräfte beim Kurvenfahren höher belastet, weil die Reifen diese Kräfte übertragen müssen. Ich denke, dadurch kommt es zu einer abriebsbedingten stärkeren Glättung der Fahrbahn zusätzlich auch durch Reifenabrieb, welcher sich dort ebenfalls festsetzt. Auch darf man nicht vergessen, das man sich im Kreisel in Schräglage, zumindest aber in der Kurvenfahrt befindet, was ebenfalls Manöverierbarkeit unsd auch die Reifenhartung herabsetzt. Nicht wenige Dosen verlieren zudem noch Kraftstoff durch undichte oder nicht richtig verschlossene Tankdeckel, was dann zusätzliche Gefahren hervorruft. |
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