Thema: Batterie-Versagen????

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 07.07.2005
Guten Morgen Ihr Lieben,
seit samstag abend habe ich probs mit meinem mopped, und zwar dahingehend, daß ich nach einer kurzen pause für mensch und maschine, wieder starten wollte..... mensch konnte, aber maschine nicht.
außer klicken und dezent-hellem "brrrr" ging erst mal nichts. nach weiteren start-versuchen ging es dann doch endlich.
das war es dann auch bis sonntag zur abreise und mit anschieben sprang der motor wieder an.
jedenfalls bin ich non-stop heim gefahren, weil ich mich nicht traute, den motor auszumachen.
aber das, was mich dann während der fahrt heftigst irritierte war folgendes:
der motor hatte urplötzlich etliche aussetzer in diversen zeitabständen, die sich wie eine vollbremse auswirkten und ich beim ersten mal vor überraschung fast einen abgang über den lenker machte. ich hörte trotz helm ein klicken und der motor sprang danach sofort während der fahrt wieder an.
daheim die maschine abgestellt, gestartet und sie sprang sofort wieder an..... das habe ich dann am nächsten tag des öfteren probiert und mopped kam sofort.
nach meinem batterie-test brachte die batterie volle leistung, trotz vorheriger mehrerer startversuche, die lichtmaschine arbeitet auch optimal.
nun läßt sich ja auch die batterie ob ihres "gesundheitszustandes&quo​t;​ testen und nun meine frage:
ist es richtig, daß ich bei diesem test die zündkerzen herausschrauben muß?
die zweite frage:
wodurch enstehen diese "aussetzer"?
kann mir jemand weiterhelfen, ohne daß ich gleich die werkstatt aufsuchen muß??
LG Uschi


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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 07.07.2005
hi Uschi,
ich kapier nicht, weshalb Du bei nem Batteriecheck die Zündkerzen rausschrauben solltest?
check die Batterie folgendermassen:
schalte Abblendlich ein...., betätige dabei die Lichthupe..., und schalte sämtliche Verbraucher an, die Du aktivieren kannst. ( z. b. Griffheizung, Blinker etc) das dient dazu, die Batterie zu belasten.
das ganze Spiel aber bitte nicht länger als max 3 bis 4 Minuten!
ausserdem erfolgt das Ganze bei MOTOR AUS! = Mopped läuft nicht und LIMA schiebt keinen Saft!
währenddessen die Batteriespannung messen...., sollte von (bevor alles an ist) ca 12 Volt bis 13 Volt beginnen nach dem Zuschalten so langsam abzusacken......, wenn sie jedoch innerhalb weniger als ca 2 Minuten unterhalb von 10,5 bis 11 Volt abgesunken sein sollte, lässt das auf eine nicht mehr ganz so willige Batterie schliessen.
Wenn Du dann den Motor startest, sollte die Spannung an der Batterie innerhalb von ein paar Sekunden wieder auf den Normalwert ansteigen...., bei Standgas so um 13 Volt..., bei erhöhtem Standgas (so um 2000 Touren) steigt die Spannung dann auf ca. 14,5 Volt an und sollte mit weiter steigender Drehzahl auch nicht mehr weiter ansteigen.

Das "plötzliche" Motorbremsen lässt ehrlichgesagt nix gutes erahnen...., könnte auf einen beginnenden Kolbenfresser hindeuten (muss es aber nicht unbedingt sein) ...., könnten auch diverse Getriebeprobs dahinterstecken.
Ferndiagnose leider nur schwer möglich.

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 07.07.2005
achso...., nochwas:
ich gehe davon aus, dass der Ölstand ok ist?!? und das Mopped nicht ausm Auspuff qualt?..., weder weisser noch dunkler Qualm?!?

Offline

till11 Erstellt am Do 07.07.2005
Batterie testen wie @Rene beschrieben !!
kolbenfresser glaub ich weniger, denke sie hat Zündaussetzer,
hat sie Fehlzündungen wenn sie stoppt und wieder angeht???
Denke eher ein elektrisches Problem,
Zündkabel an Zündung okay?
Kabel an Zündspule okay?
Kontakte + und - na Batterie fest und nicht gebrochen??
Irgendwo Kabel gescheuert und dadurch Masseschluß, hatte ich auch schon ,Kabel vom Bremslichtschalter war durchgescheuert, dadurch ständig Fehlzündungen und die ganze Kiste am bocken wie unser @Mustang nach der Pottparty *fg*

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 07.07.2005
yep..., @Claus , hast Recht..., kann natürlich auch nur ne Lapalie sein wie von Dir beschrieben.
(an´s Einfachste und Harmloseste denkt man immer zuletzt) ;-)

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 07.07.2005
der ölstand ist ok... es qualmt und raucht nichts... noch nicht einmal ich *gg*
fehlzündung hat´s auch nicht.
ich tendiere im prinzip zu @clausens diagnose und damit fürchte ich, wird es eine lange sucherei, zumal ich ja neuling im umgang mit mopped-technologie bin, vor allem beim elektrischen.
das mit dem batterie-test habe ich schon so durchgeführt, wie rene es beschrieben hat und das resulat sah sehr "gesund" aus.
Uschi

Deaktiviert

Shadowmansven Erstellt am Do 07.07.2005
Ich würd mal auf ein loses Massekabel tippen...
Ansonsten schau doch mal unter
http://www.zr750.de/
rein, dort werden sie bestimmt geholfen ;-)
Gruss Sven

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 07.07.2005
@alle
ich danke euch, denn mehr ist wohl nicht zu sagen.
jedenfalls habe ich erst einmal zu tun.
LG Uschi

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Fr 08.07.2005
yep...., das ist ja das aussergewöhnliche!..., denn von meiner Klappersacki kenn ich solche Mätzchen nicht ;-)
innerhalb 50tkm einmal ein undichtes Schwimmernadelventil..., sonst war bisher noch nix dran defekt *g*
liegt vielleicht auch daran, dass sie bisher noch nie (ausser beim Vorbesitzer während der Garantiezeit) ne sogenannte "Fach"werkstatt von innen gesehn hat *ggg*

Offline

till11 Erstellt am Fr 08.07.2005
UUUIIIHHH, jetzt hast du der @Uschi aber sehr geholfen !!!
mir schwillt der Kamm wenn ich sowas lese, du machst hier nur dumme Sprüche ohne was Konstruktives zu bringen.
denke du solltest mal runter kommen von deinem hohen Ross, oder das Maul halten.
laut deinem Profil schraubst du ja Moppeds beruflich, frage ich mich dann aber, hast du keinen Plan??
oder bist du einer von denen die ihr Wissen nicht preisgeben wollen, aber warum schreibst da dann hier !!??

Deaktiviert

Kralli Erstellt am Fr 08.07.2005
@Klaus, vielleicht denkt er sich, bevor die anderen auch so blöd werden wie ich, schreib ich besser nix :-)
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