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Thema: Ich brauche fachmännischen/fachfraulichen Rat.

Offline	WilderKerl Erstellt am 06.03.2014 , Zuletzt bearbeitet Do 06.03.2014 von WilderKerl Ich hab heute nachmittag Olivia2 aus dem Winterschlaf geweckt. Die letzte Fahrt war schon gut 5 Monate her, deshalb hab ich alles sehr sorgfältig gemacht. Leider ist sie sofort angesprungen, weil ich vergessen hatte, die Batterie am Ladegerät totzukochen. Schade, wollte gerne mal dazu eine Batterie-Frage stellen, aber vielleicht klappt das ja im nächsten Jahr. Als erstes hab ich die alte E10-Plörre entsorgt. Mangels eines passendes Behälters bin ich kurz mal 300 km zu Lünchen auf die Messe gefahren und hab dann frisch getankt. War ein hartes Stück Arbeit, aber für mein Moped ist mir keine Mühe zu schade. Prima, dachte ich mir beim Abendessen, die Hauptsaison kann jetzt kommen. Aber beim überlegen dann der große Schock: In den Reifen ist noch die alte Luft von 2013 !!!! OMG !!!! Kann ich damit überhaupt noch fahren ? Und wie kriege ich die alte Luft aus den Reifen ? Ich prüfe den Luftdruck regelmäßig beim Tanken und die Luft an der Tanke ist doch durch die E10-Dämpfe voller Schadstoffe. Das ist alles in den Reifen und E10 greift doch Gummi an. Beim Reifenhändler hab ich schon angerufen. Der kann zwar das Ventil rausdrehen und ein Großteil der Luft entweicht, aber eben nicht alles. Und absaugen kann der auch nicht. Hat da jemand zielführenden Rat ? Thema melden Zitieren
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Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Mo 10.03.2014, Zuletzt bearbeitet am 10.03.2014 von Indi_88 RITZEL??????? hmmmmm........ Ritzel......, mal überlegen...... hab noch irgendwo ´n paar alte in der Schrottkiste rumliegen Eines ist von der 1100-er Zephyr. Das ist dann garantiert bissi überdimensioniert...., kann ich also dem Schrottler mitgeben. Aber dann hab ich noch 2 Stück von der 500-er SR. Die haben zwar schon bissi den Ansatz zu Haifischzähnen....., aber da sie ja nur für ´ne 250er herhalten müssen..., sollten die schon noch ne Weile halten. Wenn man die jetz halbiert........, also in der Mitte durchsägt...., dann sind´se qausi für ´ne 250-er IDEAL!.....denn jeder, der ADAM RIESE kennt, weiss: 500 / 2 = 250 !!!!!! passt also. Gegen Versandkosten von ....sagen wir mal 20 EUR (incl. Verpackung) würde ich die abgeben..., bevor ich sie wegschmeisse (.....so kann ich gleich noch ´n paar alte Zeitungen entsorgen..., als Verpackungsmaterial.... und ´nen ollen Schuhkarton obendrein) ggg Die Frage ist jetzt noch ob das Ritzel passe. - War die 250er grün, blau oder rot? Rot, Bj 76-80 (muss ich morgen früh schauen - bin jetzt im Schlafi und laufe nicht in die Garage) Enduro 250 XLS (17 PS). Dad hatte Auspuff - also da wo Krümmung ist aufgebohrt - also brauch ich wohl auch noch neuen Auspuff und ne Tachowelle und Blinker hinten und vorne.... Will das Teil damit ich mit meiner Trommel im Rucksack in Wald fahren kann und an See etc. (Hab kein Bock jedesmal Mercedes oder Yami etc. zu versauen...) Zitieren
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Mo 10.03.2014 RITZEL??????? hmmmmm........ Ritzel......, mal überlegen...... hab noch irgendwo ´n paar alte in der Schrottkiste rumliegen Eines ist von der 1100-er Zephyr. Das ist dann garantiert bissi überdimensioniert...., kann ich also dem Schrottler mitgeben. Aber dann hab ich noch 2 Stück von der 500-er SR. Die haben zwar schon bissi den Ansatz zu Haifischzähnen....., aber da sie ja nur für ´ne 250er herhalten müssen..., sollten die schon noch ne Weile halten. Wenn man die jetz halbiert........, also in der Mitte durchsägt...., dann sind´se qausi für ´ne 250-er IDEAL!.....denn jeder, der ADAM RIESE kennt, weiss: 500 / 2 = 250 !!!!!! passt also. Gegen Versandkosten von ....sagen wir mal 20 EUR (incl. Verpackung) würde ich die abgeben..., bevor ich sie wegschmeisse (.....so kann ich gleich noch ´n paar alte Zeitungen entsorgen..., als Verpackungsmaterial.... und ´nen ollen Schuhkarton obendrein) ggg Ich zahl dir 30 Euro (per PN Daten bitte entweder Kto oder wohin ich's schicken soll!) Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Mo 10.03.2014 ähhhhhhhmmmmmm....... also ehrlichgesagt empfinde ich 30 Eur als viel zu viel.....(sogar 20,- wären regelrechter Beschiss!). weisst was???...... wenn wir uns mal begegnen sollten, dann schenke ich Dir die Ritzel. Was Du dann damit anstellt..., das überlasse ich Dir und deiner Phantasie :-) Zitieren
Deaktiviert	Indi_88 Erstellt am Mo 10.03.2014 ähhhhhhhmmmmmm....... also ehrlichgesagt empfinde ich 30 Eur als viel zu viel.....(sogar 20,- wären regelrechter Beschiss!). weisst was???...... wenn wir uns mal begegnen sollten, dann schenke ich Dir die Ritzel. Was Du dann damit anstellt..., das überlasse ich Dir und deiner Phantasie :-) Ok, Kasten Bier für Ritzel ;-) Zitieren

Offline	WilderKerl Erstellt am Di 11.03.2014 Indi, wenn das Ritzel nich passen sollte, also wenn das Loch in der Mitte zu klein is, das kannste aufbohren. Geht auch mit kleinen Bohrern. Nimmste zuerst nen 8er, wenn Du ein 12er Loch brauchst; kannste dann mit nem 4er nachbohren. Oder nimmst zwei 6er, dann sparst Du Dir das umspannen !!! Achso, hat jemand für Indi nen Tipp zum "kleinerbohren" ??? Ich kenn mich nur mit "dransägen" aus. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 11.03.2014 @WilderKerl: Das mit´m Aufbohren der Verzahnung am Ritzel (also das Löchl im Ritzl, was auf die Antriebswelle aufgesteckt wird) ...., hmmmmm, das wird aber nicht ganz einfach werden. Es sei denn, man hat einen verstellbaren Vieleckbohrer zur Hand (oder halt einen genau zum Wellendurchmesser passenden). Wenn dann die Verzahnung dennoch noch zu viel Spiel hat, also bissi wackeln sollte, .......dann kann man da bestimmt mit ner guten Zahnhaftcreme abhelfen. Man muss sich nur zu helfen wissen..., oder halt in der Drogerie oder Apotheke nachfragen......, die empfehlen schon das passende Mittelchen. Apropos Haftcreme....., die beste und robusteste Sorte soll man in der Haftanstalt bekommen. Hat da zufällig jemand Erfahrung mit? Zitieren
Offline	WilderKerl Erstellt am Di 11.03.2014 Du kennft Dif aber ghut mit Fhähnen auf !!! Aber wie ist das mit dem Kleinerbohren ?? Also, von Löchern, mein ich jetzt. Den Männertrick mit dem dransägen werde ich ihr natürlich niemals verraten, das machen wir Männer ja schon seit Jahrhunderten nicht, quasi aus überliefertem traditionellem Selbstschutz nicht. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 11.03.2014 Achso..., fällt mir grade noch ein, wie man eine ungleichmäßig gelängte Antriebskette noch ne Weile länger betreiben kann: Indem man die Ritzelwelle mit leichten Hammerschlägen (sollte schon mindestens ´n 1000 Gramm- Fäustl sein!) genau in die Richtung dengelt, bei der die Kette den größten Durchhang hat. Das "Eiern" der Welle gleicht dann das zu viel vorhandene Durchhangsspiel aus. Die alte Kette hält dann wirklich noch das ganze restliche Leben lang..... zumindest aber noch so lange wie das Motorrad. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 11.03.2014 Achso...., zum "Kleiner-Bohren" von Löchern würde ich mal folgenden Versuch unternehmen: Bohrer raussuchen, der grade noch so in´s Loch passt... Dann Schrumpfschlauch über´n Bohrer drüberschrumpfen...., Rein theoretisch sollte das den Bohrer zum Schrumpfen bringen und somit auch die Bohrung entsprechend verkleinern. Hab ich aber noch nie selbst gemacht......., käme also auf den Versuch an. Zitieren
	Gelöschter Benutzer Erstellt am Di 11.03.2014 Und dann muss man natürlich noch unbedingt darauf achten dass Die Schraube ( in dem Fall eine Mutter ) mit dem richtigen Drehmoment angezogen wird. Ich glaube das sind bei dem Model ca. 100Nm. Sollte der Drehmomentschlüssel nur bis 60Nm gehen, dann dreht man zuerst die 60Nm an, und danach nochmal mit 40Nm nachziehen. So sitzt das Ding Bombenfest. Zitieren

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