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till11
Erstellt am Di 05.04.2005
Hallo Leute,
ich brauche dringend Hilfe. Ich hatte mal eben einen Tag Zeit für die Revision meiner Moped-Kette genommen – genau gesagt der Sekundärkette (obwohl es schon meine dritte ist). Ich dachte mir, wenn ich sie mal richtig überhole, hält sie auch ein paar tausend Kilometer mehr. Also zu Prolo-Jericke-Louise gefahren und so ein Kettentrennwerkzeug gekauft. Mann, ich sage Euch – es ist eine Heidenarbeit, den ganzen Mist zu zerlegen und mit Kettenreiniger und Zahnbürste blank zu polieren. Aber dann hatte ich alle Teile in hübschen Häufchen vor mir liegen. Die Dichtringe habe ich vorsichtshalber gleich weggeschmissen. Die waren sowieso nicht mehr richtig rund. Da war schon so’n X-Profil eingelaufen, also völlig fertig das Zeug. Dichtungen müssen sowieso immer neu rein, das brauche ich echten Schraubern ja nicht zu sagen. Ich habe mir ersatzweise aus einem alten Fahrradschlauch einem umgebauten Büro-Locher neue gemacht. Sind zwar nicht so hübsch geworden, aber immer noch besser als die alten und meine Kiste hat ja nur 98 PS. Braucht man sich ja die Ohren nicht abbrechen bei so was.
Weil alles so toll geklappt hat, bin ich dann mit der Straßenbahn wieder zu P-J-L gefahren und habe ein Vernietwerkzeug gekauft. Bei der Gelegenheit wollte ich mich auch fachlich beraten lassen und bin natürlich wieder voll in die Service-Wüste Deutschland getappt. Der Oberlaie von Verkäufer blickte erst überhaupt nichts und beharrte dann in typischer Besserwissermanier darauf, daß man die alten Teile nicht mehr vernieten könne. Ich bräuchte jetzt ca. 100 Kettenschlösser, um die Kette wieder zusammen zu bekommen. Es sei aber echt besser, ich würde einen neuen Kettensatz kaufen, grinste er mich an. Geglaubt habe ich dem arroganten Sack natürlich kein Wort. Manchmal schnappen die Typen aber doch was auf, wenn sich echte Biker unterhalten und deshalb habe ich allein um ihn zu ärgern alle 30 Niet- und 27 Schraubschlösser mitgenommen, die er da hatte. Die restlichen habe ich dann an den folgenden 3 Tagen bei allen P-J-L-Läden der Region aufgetrieben. Ich sage immer, wenn die Leute wüßten, wie teuer der Unterhalt eines Moppeds ist – sie würden nie eins kaufen. Nachdem ich die edlen Kettenteilchen über Nacht in Kettenfett eingelegt und schön ziehen lassen habe, freue ich mich jetzt auf den Zusammenbau. Kurz vor dem Einschlafen ist mir aber ganz heiß eingefallen, daß ich mir die Reihenfolge der Glieder nicht aufgeschrieben habe und ja alle durcheinander sind. Daher meine Frage: Ist das schlimm? Muß ich jetzt mit Leistungseinbußen im mittleren Drehzahlbereich rechnen?
Auf kompetente Antworten hoffend
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