Thema: Moppedpreise usw. !!!!!

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till11 Erstellt am Mi 24.11.2004
Hab ich aus einem anderen Forum !
Ging um die hohen Preise für Harleys
.
JOJO genau lesen !![/table]*fg+

Hi all,
außer allen weiter unten genannten, sicher guten Gründen, gibts für das hohe Preisniveau auch gebrauchter Maschinen mehrere gute Gründe:
Harleydealer geben praktisch keinen Rabatt,
die Company hält die Preise hoch,
die Käufer sind bereit den hohen Preis zu zahlen, der ja auch durch hohe Wiederverkaufspreise relativiert wird.
BMW agiert ähnlich, auch da werden hohe Preise gezahlt und hohe Wiederverkaufspreise erzielt.
Und dann guckt euch mal die Japaner an.
Wg. ständiger Modellwechsel hohe Wertverluste.
Die Händler geben hohe Rabatte (was den Wiederverkaufswert drückt).
Und dann kommt der Hersteller und setzt für das neue Model den Preis auch noch runter.
Beispiel Suzuki SV1000/S, letztes Modelljahr 9390.-€/9790.-€
gibts als 2005 Modell für 8190.- bzw. 8390.-€. Satte 1200.-€/12.78% bzw. 1400.-€/14.3% sind die Dinger dann billiger als von diesem Jahr.
Jeder Käufer ist in den Arsch gekniffen, nicht nur der ohnehin schon hohe Wertverlust (da hab ich bis zu 50% (fünfzig Prozent) Wertverlust innerhalb von 2 Jahren gesehen), dazu wird dann wg. des gefallenen Neumaschinenpreises die Alte (Maschine!, nicht was ihr denkt )auch gleich noch um mindestens die Preisdifferenz billiger.
Um bei den angeführten Modellen zu bleiben, nach zwei Jahren (zum alten Preis gekauft) nur noch etwa 4200.-€, davon noch mal 1200.-€ runter.
So 5000.-€ verloren in zwei Jahren !!
schneller gehts nur auf der Reeperbahn oder wenn man das Geld zum Fenster raus wirft oder zum Zigarren anzünden benutzt.
Und SV1000 mit Tageszulassung gibts heuer schon um 7400.-€, also nochmal so 1000.-€ billiger als der aktuelle Neumaschinen-Verkaufspreis des Herstellers.

Also bei aller Liebe, ich würde mein Geld eher in eine der besseren Polizeishovels aus Mexico stecken, als in einen Japaner.
Gruß aus H
Uli


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Mopedjeck Erstellt am Mi 24.11.2004
Teilweise hast du das schon gut durchschaut. Darum versuche ich bei der Anschaffung schon alle Register zu ziehen. Vorjahresmodell kaufen und trotzdem feilschen wie ein Teppichhändler.
Das kann gerne 25% auf den aktuellen Preis bringen. Wenn ich dann in drei oder vier Jahren (da tut sich nicht wirklich was) nur noch 50% des aktuellen Listenpreises erziele, dann habe ich 75% bezahlt und verliere von ursprünglichen 100% 25%. Somit reduziert sich das ganze auf ein erträgliches Maß.
Das mit den hohen wiederverkaufspreisen, bei den genannten zwei Marken halte ich für ein extremes Gerücht.
Mag vielleicht hinhauen, aber nur bei Parkuhren. Wo es sicherlich zutrifft, ist bei einer alten shovel. Die verliert gar nix mehr. Aber wenn ich auf NULL Wertverlust stehe, klappt das auch mit Japanern.. und damit hab ich dann sogar noch spass bei !fahren! *höhö*

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Blackhead Erstellt am Mi 24.11.2004
Hört sich nach Aktenzeichen XY an.
Habe ich übrigends immer gerne gesehen :-)
Im Internet gesehen, ersteigern und gegen bares abholen heißt die Devise :o)

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till11 Erstellt am Mi 24.11.2004
Fahr ja noch ne alte (25 Jahre) GS 750, wenn ich die verkaufen würde, bekäm ich vieleicht grad mal 1300 Euronen dafür, da steh ich mit der Harley aber weit besser da, auch mit einer Neuen !!
Obs gerechtfertigt ist, ist eine andere Sache

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Powercbx Erstellt am Mi 24.11.2004
Moin Moin,
ist doch egal, liegt doch nur an Euch selber. Wer muß schon andauernd ne Neue haben. Ich fahr ne alte CBX, vor Jahren für 4000 Märker gekauft, wenn ich sie heut loswerden wollte, bekäm ich realistisch 3500 Euronen wieder, also sauberer Gewinn, obwohl Japaner. Würd ich zwar nicht verkaufen.
LHZG Joker

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Mi 24.11.2004
Text[/table]klappt nur im Profil. (Auskunft Jojo). Die Gebraucht-Preise interessiern mich eigentlich weniger. Ich sehe das Motorrad nicht als Geldanlage, eher als Gebrauchsgegenstand. Fahren bis das es kapott ist. Aber, hast schon Recht, manche Marken (Harley, BMW, Mercedes) sind wertbeständiger. Das hat der Käufer aber durch den hohen Kaufpreis bereits vorfinanziert!
Grufti

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till11 Erstellt am Mi 24.11.2004
Danke für den Tip, Peter

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Blackhead Erstellt am Do 25.11.2004
Seit wann fährst Du Mercedes ;o)

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 25.11.2004
Moin Claus,
na ja, wenn ich mich 5 Jahre lang mit ner Scheußlichkeit aus "M" rumquälen müßte, wobei M als Variable wahlweise für München oder Milwaukee steht, dann müßte man mir sogar obendrauf noch was bezahlen! *fg*
Als Geldanlage empfehle ich mündelsichere Wertpapiere, die hinterlassen auch keine Ölflecken in der Garage. *gg*
;o) Uwe

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till11 Erstellt am Do 25.11.2004
ach, sollte eigentlich gar kein Geplänckel zwischen Harley und Japsen werden !!
fand es nur interessant wo die Preis-Entwicklung herkommt, und ist schon was wahres dran, versuch mal mit nem Harley-Dealer zu handeln, no Chance, die sitzen (noch) so oben drauf,
ob gerechtfertigt oder nicht.
Ist doch ähnlich wie bei den Autos, die Japsen sind gut und günstig, haben aber keinen Wiederverkaufswert durch die ewigen Modellwechsel.
ach ja, und Ölflecke in der Garage machen so nach und nach den Boden wasserdicht, hat doch auch was, oder *fg*

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Kralli Erstellt am Do 25.11.2004
Nachdem mein 15 Jahre altes Möppi durch eigene Schusseligkeit, umgefallen ist und einen erheblichen Schaden davon getragen hat,kaufte ich mir ein fast neues Mopped. Ich sah beim Händler das Möppi was mir gefiel. Er hatte sie als Vorführmaschiene da. Ich fuhr das Mopped den ganzen Sommer über auf Kosten des Händlers.
Am 1 September meldete ich die Maschine auf mein Namen an. Sie hatte da 9000km runter wobei ich davon 8000km selber gefahren bin.
Neupreis 12200,-€ Kaufpreis 9000,-€ für meine gabs noch 2500,- € also 6500,- €
Sollte ich mir nächstes Jahr doch die Rocket III kaufen *g* bekäme ich noch 9500,-€ dafür. Das finde ich doch ganz ok. Wenn nich fahr ich sie halt auch wieder 15 Jahre lang. Dann gäbs warscheinlich eh nur noch einmal ein neues Mopped für mich *fg*.
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