Thema: Moppedpreise usw. !!!!!

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till11 Erstellt am Mi 24.11.2004
Hab ich aus einem anderen Forum !
Ging um die hohen Preise für Harleys
.
JOJO genau lesen !![/table]*fg+

Hi all,
außer allen weiter unten genannten, sicher guten Gründen, gibts für das hohe Preisniveau auch gebrauchter Maschinen mehrere gute Gründe:
Harleydealer geben praktisch keinen Rabatt,
die Company hält die Preise hoch,
die Käufer sind bereit den hohen Preis zu zahlen, der ja auch durch hohe Wiederverkaufspreise relativiert wird.
BMW agiert ähnlich, auch da werden hohe Preise gezahlt und hohe Wiederverkaufspreise erzielt.
Und dann guckt euch mal die Japaner an.
Wg. ständiger Modellwechsel hohe Wertverluste.
Die Händler geben hohe Rabatte (was den Wiederverkaufswert drückt).
Und dann kommt der Hersteller und setzt für das neue Model den Preis auch noch runter.
Beispiel Suzuki SV1000/S, letztes Modelljahr 9390.-€/9790.-€
gibts als 2005 Modell für 8190.- bzw. 8390.-€. Satte 1200.-€/12.78% bzw. 1400.-€/14.3% sind die Dinger dann billiger als von diesem Jahr.
Jeder Käufer ist in den Arsch gekniffen, nicht nur der ohnehin schon hohe Wertverlust (da hab ich bis zu 50% (fünfzig Prozent) Wertverlust innerhalb von 2 Jahren gesehen), dazu wird dann wg. des gefallenen Neumaschinenpreises die Alte (Maschine!, nicht was ihr denkt )auch gleich noch um mindestens die Preisdifferenz billiger.
Um bei den angeführten Modellen zu bleiben, nach zwei Jahren (zum alten Preis gekauft) nur noch etwa 4200.-€, davon noch mal 1200.-€ runter.
So 5000.-€ verloren in zwei Jahren !!
schneller gehts nur auf der Reeperbahn oder wenn man das Geld zum Fenster raus wirft oder zum Zigarren anzünden benutzt.
Und SV1000 mit Tageszulassung gibts heuer schon um 7400.-€, also nochmal so 1000.-€ billiger als der aktuelle Neumaschinen-Verkaufspreis des Herstellers.

Also bei aller Liebe, ich würde mein Geld eher in eine der besseren Polizeishovels aus Mexico stecken, als in einen Japaner.
Gruß aus H
Uli


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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 25.11.2004
Weiß ich ja Claus, *g*
ich muss allerdings dazu noch anmerken, dass ich mit den Japsen bisher gar nicht so schlecht weggekommen bin.
Nehmen wir als Beispiel mal die Rikscha.
Die hatte ich ursprünglich neu für ca. 10.000 DM gekauft.
Als ich die SV gekauft habe, wurden mir dafür ca. 2.500 € gutgeschrieben. War ein bisschen Durcheinander mit Gegenrechnung für den Superbikeumbau.
Die Rikscha hatte mit über 40.000 Km noch die erste Batterie (5 Jahre), als auch noch vorn die Original-Bremsklötze und noch die erste Kette drin (Dank CLS). *g*
Dazu rappelte der Kupplungskorb, als würde er kurzfristig explodieren. *gg*
Die Reifen waren auch fast runter.
Alles zusammen, wäre eine Investition von ca. 2.000 € fällig gewesen.
Zusammenaddiert sind das dann 4.500 € = ca. 9.000 DM.
Unterm Strich, kein schlechtes Geschäft.
Oder?
;o) Uwe

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till11 Erstellt am Do 25.11.2004
Klar für dich als Kunden ist das gut.
Frag mich nur was der Händler dann noch davon hat??
Oder verdienen die sone Riesenmarge an einem Mopped?
3200 Euro Nachlass und einen ganzen Sommer vom Händler finanziert !!??
Oder sie holen es sich bei den doch recht teuren Ersatzteilen wieder rein.....

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 25.11.2004
Öhemm Claus,
wir sprechen grad über Japaner. *g*
Ausser Ölfilter, Kerzen, Bremsklötze & Reifen braucht man da nix. Es sei denn, man fährt es halt dusseligerweise selbst ab. *fg*
;o) Uwe

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till11 Erstellt am Do 25.11.2004
Naja, wenn man sich alle 2 Jahre was Neues kauft...
Aber fahr mal über 100000km mit deinem Bike,wenn de das überhaupt schaffst mit einen Motor, dann fängts auch da an, und die Susiteile sind schweinsteuer gegenüber Harley, spreche aus Erfahrung !!

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 25.11.2004
Vielleicht, aber das wird denen afaik von den Moppedherstellern so vorgegeben. Über die Neufahrzeuge machen die Händler keine große Marge mehr, verdienen tun die nur am Service und in der Werkstatt - und selbst da haben sie es wegen der zahlreichen Selbstversorger schwer.
Mutmaßt
Stoppel

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Mopedjeck Erstellt am Do 25.11.2004
Wenn man Japaner mit max 100 durch die Gegend schubsen würde, würde man bei 100TKm über einen extra Ölwechsel nachdenken können.
Am Motor wäre da mit sicherheit noch nix kapput!

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am Do 25.11.2004
2 Jahre wäre etwas heftig. *g*
Ich lasse Moppeds ja finanzieren, da ich 10.000 € in bar einfach nicht so über hab. *gg*
So'ne Finanzierung läuft dann 5 Jahre. Die Karre hat danach um die 50.000 Km gelaufen und kommt jetzt allerdings in einen Bereich, wo schon mal was Teures zu Bruch geht...
Mit ein Grund das Schätzchen abzustossen. Sollen sich andere mit rumärgern. *fg*
Ein Händler, der mir ne Neue verkauft, gibt mir auch noch einen schönen Batzen für die Alte. Das ist dann meine Anzahlung. *gg*
So hab ich ne schöne Neue mit 2 Jahren Garantie und falls der alte Hobel in Kürze den Geist aufgibt, so isses das Problem des Händlers. *sfg*
Ist halt eine völlig andere Philosophie, die für HD-Fahrer meist nicht nachvollziehbar ist. :)
Ich fahr halt lieber Moppeds, die erst ab 45° aufsetzen und ölige Finger hasse ich wie die Pest. *ggg*
Für mich also die eleganteste Lösung.
Ich hab zwar mal Kfz-Mechaniker gelernt und kann einiges selbst machen. Das ist für mich jedoch dann eine lästige Notwendigkeit und keineswegs ein Hobby.
Genauso wenig, wie Du vermutlich nicht am WE in Deine Werkstatt gehst und zur Entspannung ein paar Brtter hobelst. Ne? *sfg*
;o) Uwe

Deaktiviert

Kralli Erstellt am Do 25.11.2004
Die große Inspektion kostet bei meiner 300,-€
Die kleine Inspektion hat 23,35€ gekostet.
Die Ersatzteile sind nicht billig stimmt. Aber ob die bei BMW oder Harley soviel billiger sind glaub ich nicht.
Bei meiner braucht man keinen Vergaser mehr sinkronisieren, keine Ventile mehr nachstellen,der Deckel geht nicht mal mehr aufzumachen. Keine Kette dank Kardan.
Da spart man schon einiges an Inspektionskosten.
@till da ich keie Ahnung vom Schrauben habe, wird mein Mopped nie 100000km runter haben.
Und ich fahre es zum Spass da guckt man nich so auf den €. Sollte ich es mir nicht mehr leisten können würde ich es abschaffen.
Ich werde mich nicht Finanziell übernehmen, nur für ein Hobby.

Deaktiviert

Kralli Erstellt am Do 25.11.2004
Kawa hat letztes Jahr 0,49% Zinsen zum finanzieren genommen. Da müßte man ja Bescheuert sein wenn man es Bar zahlt. Auch wenn ds Geld dafür vorhanden ist.

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heike1303 Erstellt am Do 25.11.2004
Hallo Leutz
Fahrt ihr eigentlich auch mal? wenn ich so die KM Zahlen in Relation der Jahre sehe, dann scheine ich das absolute Unikat zu sein.
Meine dicke hab ich nach 3 Jahren mit 113'000 km verkauft, wäre ich 5 Jahre gefahren, dann hätte sie mehr als 200'000 km auf der Uhr.
Übrigens hab ich nur die Kupplung tauschen müssen bei 97500 km und 2 Bremsscheiben (ich sollte doch mal fahren lernen, das Bremsen beherrsche ich ja wohl)
Ich glaube ich könnte nur ein 2. Motorrad mehr als 3 Jahre behalten.
Gruss Heike
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