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Thema: Schrauberkurs....

Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 05.06.2005
Moin, moin,
tja, wie es aussieht soll der Kurs ja tatsächlich stattfinden.
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Dann werde ich Montag mal die 'Do-it-Yourself'-Klitsche anrufen und nachfragen wann das steigen könnte.
Wer stellt denn sein Mopped zu Verfügung, bzw. was soll dran gemacht werden?
Es sollten jedoch einfache, für nachzumachende Dinge sein, wie...
- Ölwechsel
- Zündkerzen wechseln
- Bremsklötze, -scheiben oder Flüssigkeit austauschen
- Kühlflüssigkeit ersetzen
- Kette spannen
- Glühbirnen ersetzen
- Rad aus-, einbauen
- vieleicht auch ein bisschen elektrische Fehlersuche. Was ein Amateur mit einem simplen Glühlämpchen und einem Conrad-Billigmessgerät überprüfen kann, z.B. stille Verbraucher aufspüren oder Ladespannung messen
...usw. sein.
Denn es wird wohl dann auf ne abendliche Vorstellung, von 19 bis 21 Uhr oder so rauslaufen. Sollte also insgesamt in einen 2 Stundenrahmen passen und wofür kein Spezialwerkzeug benötigt.
Also definitiv nicht Vergaser reinigen oder Ventile einstellen. Das werden wir schön weiterhin der Fachwerkstatt überlassen. *g*
Bin ja mal gespannt was draus wird...
;o) Uwe


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Megarider Erstellt am So 05.06.2005
Es wurden keine mit Ihrer Suchanfrage - "undichter Bowdenzug" - übereinstimmenden Dokumente gefunden.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 05.06.2005
Jo, das ist Garantie, keine Frage. :)
Es kann aber sein, dass sie das Teil erst bestellen müssen und gib Ihnen den Hinweis, dass es 3 verschiedene Ausführungen gibt.
Ist aber nicht kritisch. Wie besagt, Du könntest fahren.
Auf Flüssigkeitsverlust sollte man immer achten. Wenn's Motoröl oder Kühlflüssigkeit ist, dann geht das nicht so glimpflich ab wie bei ner ausgefallenen Kupplung. *g*
;o) Uwe
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Megarider Erstellt am So 05.06.2005
Ach ja, ganz vergessen: *lol*
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 05.06.2005
Dafür reißt die aber auch nicht. ~hehe~
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Megarider Erstellt am So 05.06.2005
@Caro die SV ist ein saugeiles Mopped. Bin in den 4 Monaten, die ich die leider nur hatte, 10.000km damit gefahren. Die macht richtig Laune. Das Problem mit der Kupplungshydraulik ist bei mir damals nicht aufgetreten. Was ich an dem Teil blöd fand, sind die lahmen Gabelfedern, die waren definitiv nur auf 50kg Japanesen abgestimmt und der mieserable Sitz. Den hat Suzuki dann ab der K4 überarbeitet.
Ich hab mit deshalb danach ne R1 gekauft, weil die mir schon immer supergut gefallen hat und meine gerade günstig war.
R1 fahren kann jeder..
Mit so Sprüchen wäre ich vorsichtig. Die SV ist wesentlich gutmütiger zu fahren wie die R1. Die R1 verlangt wesentlich mehr Feingefühl vom Fahrer. Wenn Du da in der Kurve das gas auch nur etwas zu optimistisch dosierst, geht dir schon der A.... weg. Bei der SV ist das nicht so gewesen.
.... und der Jojo kann dir sicher bestätigen, dass wir nicht im Blümchenpflücker-Mode unterwegs sind. Wir holen schon alles aus unseren Mühlen raus. ;-)
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Genoveva1963 Erstellt am So 05.06.2005
zum Thema 'Blümchenpflücker-Mode':
so schräg mußte erstmal sein, um Blümchen zu pflücken ;-)
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 05.06.2005
Na ja, es gibt bessere Sitze... *g*
Aber wenn man keine Pussy ist, hat sich das nach 1.000 Km erledigt, mit 'wunde Pöpöchen'. *lol*
Das Fahrwerk hab ich mir von Jens für das fahren zu zweit optimal einstellen lassen.
Er sagt auch, dass es werksmässig wie ne Couch eingestellt ist. *g*
Aber dafür ist das Teil ja auch einstellbar...
;o) Uwe
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Megarider Erstellt am So 05.06.2005
Nach guck, wo meine Richtung ist .. ah Böblingen, danke für die Einladung. ;-)
Ich bin nächstes Wochenende in Seltz. Ist ja von dir keine Strecke. Komm doch einfach vorbei, wollte da ne Runde durchs Elsass und die Vogesen drehen. :-)
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Megarider Erstellt am So 05.06.2005
man keine Pussy ist
Fängst dir gleich ein paar. ;-) Der Sitz war nachweisslich zu weich gepolstert. Haben sich jedemenge Leute über den Sitz der K3 beschwert. Frag den Petz.
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Missing_mini

Gelöschter Benutzer Erstellt am So 05.06.2005
Pussy mal den Peltz kraul. :)
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