HARLEY-DAVIDSON Softail Fat Boy FLSTFI (FS2)
| Allgemeines: | Modellvariante: | FS2 |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1449 ccm |
| Zylinder-Anzahl: | 2 | |
| Leistung: | 73 PS / 54 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 190 km/h | |
| Leergewicht: | 335 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 526 kg | |
| Standgeräusch: | 95 db | |
| Fahrgeräusch: | 78 db |
| Serienausstattung: |
EVO's sind die geilsten
Modell:
HARLEY-DAVIDSON S...
Stärken:
Kraftvolle 1340ccm, gutes Kurvenverhalten, "unscheinbar"
Schwächen:
keine!
Ich habe bereits einiges zu EVO-getriebenen Harleys gesagt und fahre sie als Fatboy oder Springer seit vielen Jahren. Natürlich habe ich sie nicht im ursprünglichen Zustand gelassen, das ist mir zu langweilig. Das hieß dann immer umbauen.
Meine Springer war vor sieben Jahren dran. Vor einem Jahr habe ich dann die Fatboy ran genommen und abgespeckt, diesmal einen süßen Mädchrenarsch mit 200er Bereifung, short Fender, Bobbersitz, Sporty-Tank ohne viel Schnick-Schnack. Wie das ging könnt ihr hier nachlesen: http://biker.de/forum/harley-davidson/chopper-cruiser/softail-fat-boy-flstfi-fs2/hinterradumbau-und-mehr .
Mit diesem Bike habe ich natürlich mehr Spass in den kurvenreichen Bergen Mallorcas, nur die Reichweite ist durch den Minitank begrenzt.
Meine Springer war vor sieben Jahren dran. Vor einem Jahr habe ich dann die Fatboy ran genommen und abgespeckt, diesmal einen süßen Mädchrenarsch mit 200er Bereifung, short Fender, Bobbersitz, Sporty-Tank ohne viel Schnick-Schnack. Wie das ging könnt ihr hier nachlesen: http://biker.de/forum/harley-davidson/chopper-cruiser/softail-fat-boy-flstfi-fs2/hinterradumbau-und-mehr .
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Kann das nur bestätigen: bin die kleine Dicke auch schon gefahren. Macht einen Höllen-Gaudi!
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was ist denn an 33PS bei 1449ccm und dazu noch einem 200-Hinterreifen so toll????
Ich würde sowas eher als unfahrbar bezeichnen. :-)
Habe auch ein EVO ( Road King ) im Letzten Jahr mir zugelegt.
Zur Zeit bin ich damit aber nicht so zufrieden.
Läuft schlecht und leistung ist nicht so toll.
Habe schon den Vergaser getauscht, Zündspule, Gleichrichter, dev. Kleinteile und weil es so schön war auch gleich noch ein neuen Auspuff.
Und wie dankt sie es mir ?
Auf großer Tour streigt sie und lief nur noch auf den vorderen Topf.
Toll.
Zum glück ist bald Winter und dann steht sie ja sowiso nur in der Garage
Ich habe auch 'ne Evo,allerdings mit 'nem 1600 S&S Motor und 'nem S&S Super G Vergaser,geht richtig gut,bockt zwar inner City etwas,aber wehe die Zügel werden losgelassen,Funfaktor 10.
Ride on,Thomas.
Hi gekko,
prima Bericht! Aber die technischen Daten passen sicher nicht so ganz, oder hast Du eine derbe Leistungsreduzierung eingebaut?