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HONDA CB SEVEN FIFTY (RC42)
Als Erbin der legendären Honda CB 750 Four wurde die CB Sevenfifty im Retrodesign der 1970er Jahre in Deutschland als Naked-Sporttourer verkauft. Der luftgekühlte Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit einem Hubraum von 747cm³ leistet 73 PS bei 8.500 U/min und erreicht ein max. Drehmoment von 62 Nm bei 7.500 U/min. Er gilt als langlebig und sehr standfest. Ist die CB Sevenfifty für die einen ein eher langweiliger Dauerläufer ohne Ecken und Kanten, so ist sie für die anderen das Nakedbike schlechthin und hat wegen ihrer vielen positiven Eigenschaften zahlreiche Liebhaber.
| Allgemeines: | Baujahr: | 1992 - 2003 |
| Modellvariante: | RC42 |
| Technische Daten: | Hubraum: | 747 ccm |
| Zylinder-Anzahl: | 4 | |
| Leistung: | 73 PS / 54 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 208 km/h | |
| Leergewicht: | 235 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 425 kg | |
| Drehmoment: | 63 Nm bei 7 U/min | |
| Standgeräusch: | 90 db | |
| Fahrgeräusch: | 79 db |
| Serienausstattung: |
Honda CB SevenFifty
Modell:
HONDA CB SEVEN FI...
Stärken:
Schwächen:
Dieses Teil habe ich mir seit längerer Motorradpause (Ende 1985) im März 2004 gebraucht gekauft. Der Kilometerstand lag bei 12345, fast nie gefahren. Bislang habe ich ca. 7.000 km zurückgelegt. Das Teil ist unheimlich robust und zuverlässig.
Von 1981 bis 1985 hatte ich eine Yamaha XS 750 (drei Zylinder). Zwischen den beiden Maschinen liegen Welten. Naja, ist ja auch ne Menge Zeit vergangen.
Das stärkste überhaupt war die Zeit von 1974 - 1978. Da konnte ich eine Zündapp, Baujahr 1954 (198 ccm, Zweitakt, ein Zylinder, 8,3 zornige PS), mein Eigen nennen. Die Maschine hat mein Vater 20 Jahre lang gefahren und nie was dran gehabt. Im Moment steht sie bei mir eingemottet im Stall und wartet schon seit Jahren auf die Renovierung.
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