HONDA CBR 600 F (PC35)
Ein Nachfolgemodell der legendären PC19, die ihrerseits das erste vollverkleidete 600er Sportmotorrad war, setzte deren Erfolgsserie fort. Die Honda CBR600 sind Sporttourer und werden mittlerweile in siebter Generation gebaut. Sie gilt als „der“ Allrounder im 600er Segment.
| Allgemeines: | Baujahr: | 2000 - 2005 |
| Modellvariante: | PC35 |
| Technische Daten: | Hubraum: | 599 ccm |
| Zylinder-Anzahl: | 4 | |
| Leistung: | 110 PS / 81 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 251 km/h | |
| Leergewicht: | 198 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 387 kg | |
| Drehmoment: | 75 Nm | |
| Standgeräusch: | 91 db | |
| Fahrgeräusch: | 79 db |
| Serienausstattung: |
CBR 600F
Modell:
HONDA CBR 600 F ...
Stärken:
Schwächen:
Ein super Bike, würde es nur gegen wenige Tauschen.
Was mir besonders gefällt ist der sehr gelungende Versuch einen Supersporler zu bauen der auch Tourentauglich ist.
Durch die noch relativ gerade Sitzposition (auch bei meinem 182 cm) kann man auch in entspannter Sitzposition langsam fahren und muss nicht aufn Tank liegen (wie bei vielen Supersportlern) was bei langsamer Fahrt auf die Handgelenke und den Rücken geht.
Der Motor ist auch der Hammer... untenrum ein wenig zäh (durch fehlenden Hubraum zu wenig Drehmoment) aber ab 6000 u/min geht sie wie teufel.
Bremsen sind für den Alltagsbetrieb ausreichend, auf der Rennstrecke aber zu schwach. Nach 2-3 Runden merkt man deutliches Fading.
Ein Traum wäre noch ne Fireblade oder eine Ducati 996 :-)
Was mir besonders gefällt ist der sehr gelungende Versuch einen Supersporler zu bauen der auch Tourentauglich ist.
Durch die noch relativ gerade Sitzposition (auch bei meinem 182 cm) kann man auch in entspannter Sitzposition langsam fahren und muss nicht aufn Tank liegen (wie bei vielen Supersportlern) was bei langsamer Fahrt auf die Handgelenke und den Rücken geht.
Der Motor ist auch der Hammer... untenrum ein wenig zäh (durch fehlenden Hubraum zu wenig Drehmoment) aber ab 6000 u/min geht sie wie teufel.
Bremsen sind für den Alltagsbetrieb ausreichend, auf der Rennstrecke aber zu schwach. Nach 2-3 Runden merkt man deutliches Fading.
Ein Traum wäre noch ne Fireblade oder eine Ducati 996 :-)
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