KAWASAKI ER-5 (ER500A)
Ein Mittelklassemotorrad von Kawasaki, das von 1996 bis 2006 gebaut wurde. Der Motor stammt aus der GPZ500, wurde aber über andere Nockenwellen auf 50PS Leistung reduziert. In der GPZ500 gab es maximal 60PS. Sie ist unkompliziert zu fahren und alltagstauglich. Ihre einfache und zuverlässige Technik sowie die niedrigen Unterhaltungskosten machen dieses Bike zu einem beliebten Anfänger- und Wiedereinsteigermotorrad.
| Allgemeines: | Baujahr: | 1996 - 2000 |
| Modellvariante: | ER500A |
| Technische Daten: | Hubraum: | 499 ccm |
| Zylinder-Anzahl: | 2 | |
| Leistung: | 50 PS / 37 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 180 km/h | |
| Leergewicht: | 193 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 375 kg | |
| Standgeräusch: | 88 db | |
| Fahrgeräusch: | 80 db |
| Serienausstattung: |
Er 5
Modell:
KAWASAKI ER-5 (ER...
Stärken:
Schwächen:
Ich habe auf einer ER-5 meinen Führerschein gemacht,auf Anhieb bestanden, und es war Liebe auf den ersten Blick, und vor allem, bei meiner Wahnsinnsgröße von 1,68m kann ich sogar mit beiden Füßen den Boden erreichen- und sie dank ihres geringen Gewichtes mit meinen 51 kg auch halten - Lach-
Dann ging die Suche nach einer ER-5 los. Rot sollte sie eigentlich nicht sein, na ja, aber wenig km und nicht uralt...bei EBAY fand ich sie dann...und nun ist es meine ...
Ich wünsche Dir, Euch, ....
immer ein Tropfen Sprit mehr im Tank als man braucht bis zur nächsten Zapf-säule;
immer noch ein Millimeter Gummi zwischen Karkasse und Asphalt;
immer die Vorfahrt bekommen, wenn Du sie auch hast;
immer einen Freund, der Dir Licht gibt bevor Du in die Radarfalle fährst;
aber niemals weniger Glück als Du brauchst, um gesund nach Hause zu kommen ...
Dann ging die Suche nach einer ER-5 los. Rot sollte sie eigentlich nicht sein, na ja, aber wenig km und nicht uralt...bei EBAY fand ich sie dann...und nun ist es meine ...
Ich wünsche Dir, Euch, ....
immer ein Tropfen Sprit mehr im Tank als man braucht bis zur nächsten Zapf-säule;
immer noch ein Millimeter Gummi zwischen Karkasse und Asphalt;
immer die Vorfahrt bekommen, wenn Du sie auch hast;
immer einen Freund, der Dir Licht gibt bevor Du in die Radarfalle fährst;
aber niemals weniger Glück als Du brauchst, um gesund nach Hause zu kommen ...
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