KAWASAKI ZRX 1100 (ZRT10C)
| Allgemeines: | Baujahr: | 1997 - 2001 |
| Modellvariante: | ZRT10C |
| Technische Daten: | Hubraum: | 1052 ccm |
| Leistung: | 106 PS / 78 KW | |
| Höchstgeschwindigeit: | 223 km/h | |
| Leergewicht: | 245 kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 430 kg | |
| Standgeräusch: | 90 db | |
| Fahrgeräusch: | 80 db |
| Serienausstattung: |
ZRX 1100
Modell:
KAWASAKI ZRX 1100...
Stärken:
Schwächen:
Bin wieder mit dem schönen Gerät seit Sommer 2007 auf den Straßen unterwegs. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motorrad.
Erster Eindruck aus 2007:
Schon bei den Probefahrten fiel mir auf, das Bike spricht sofort an und hat den richtigen Biss.
Da ich vor auch schon eine GPZ 110 gefahren bin liegt mir das Ansprechverhalten sehr. Die GPZ 1100 war mit Ihrer Einspritzanlage sehr direkt. Die ZRX verhält sich da ähnlich. Das war auch letztendlich meine Kaufentscheidung zu diesen Bike. In die engere Wahl kamen da die ZRX 1200 mit 122 PS. Die 1200 Bandit. Die Yamaha XJR 1300.
Bei den Probefahrten war dann alles schnell entschieden. Schöner Nebeneffekt bei der 1100. Sie ist auch noch billiger im unterhalt. Verbraucht sehr wenig und ist auch leichter.
Als Minus ist da die Verkleidung zu sehen. Nichts für weite Touren auf der Autobahn. So um die 120 – 140 geht es noch.
Aber wer will das schon.
Jörg
Erster Eindruck aus 2007:
Schon bei den Probefahrten fiel mir auf, das Bike spricht sofort an und hat den richtigen Biss.
Da ich vor auch schon eine GPZ 110 gefahren bin liegt mir das Ansprechverhalten sehr. Die GPZ 1100 war mit Ihrer Einspritzanlage sehr direkt. Die ZRX verhält sich da ähnlich. Das war auch letztendlich meine Kaufentscheidung zu diesen Bike. In die engere Wahl kamen da die ZRX 1200 mit 122 PS. Die 1200 Bandit. Die Yamaha XJR 1300.
Bei den Probefahrten war dann alles schnell entschieden. Schöner Nebeneffekt bei der 1100. Sie ist auch noch billiger im unterhalt. Verbraucht sehr wenig und ist auch leichter.
Als Minus ist da die Verkleidung zu sehen. Nichts für weite Touren auf der Autobahn. So um die 120 – 140 geht es noch.
Aber wer will das schon.
Jörg
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