KAWASAKI ZZR 1100 (ZXT10C)
Allgemeines: | Baujahr: | 1990 - 1994 |
Modellvariante: | ZXT10C |
Technische Daten: | Hubraum: | 1052 ccm |
Zylinder-Anzahl: | 4 | |
Leistung: | 145 PS / 107 KW | |
Höchstgeschwindigeit: | 248 km/h | |
Leergewicht: | 260 kg | |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 443 kg | |
Standgeräusch: | 92 db | |
Fahrgeräusch: | 82 db |
Serienausstattung: | Ramairsystem |
ZZR 1100
Modell:
KAWASAKI ZZR 1100...
Stärken:
Schwächen:
Mein Ziel nach den 2 Jahren Probeführerschein war eigentlich klar. Eine ZZR sollte es eigentlich sein, aber die war teuer. Andere Angebote gewälzt, hin und her, alles Unfug. ZZR und zwar neu. Basta! Hin zum Kawahändler, feilsch hier, feilsch da. 19000,- DM incl. Zulassung, Entdrosselung und erster Inspektion.
Da war sie nun. Erstes Mal aufgesessen und losgefahren. Huhuhu... ist ja doch schwer, im Sinne des Wortes, was anderes als so eine 125er Zwiebacksäge. Na ja, bis zur heimischen Tür hatte ich den Dreh raus. Alle Bekannten hatten zu mir gesagt, ich hätte mir die Kawa nur gekauft, weil sie das schnellste Bike dieser Zeit war. Sicher hatte das seinen eigenen Charme, aber, nein, das war es nicht. Die ZZR war einfach ein klasse Motorrad und sah klasse aus. Ein wirklich schönes Bike. Sie war angemessen handlich für eine so schwere Maschine und "man hatte was in der Hand". Sie lag einfach satt auf fett auf der Strasse.
Zur Verbesserung meiner Fahrkünste besuchte ich einen Fahrerlehrgang auf dem Nürburgring. Hätte auch alles schön sein können. Fing auch gut an, bis zum Regen und den folgenden Unstimmigkeiten mit dem Instruktor. Geschenkt, abgehakt.
Aber klar war, so ein Lehrgang bringt was und so machte ich noch einen zweiten Lehrgang auf dem Nürburgring mit. Dort entstanden auch die beiden Fotos. Dieser zweite Lehrgang war einfach klasse. Die Gruppe und der Instruktor waren Spitze. Wir steigerten uns immer weiter und es war faszinierend, mit diesen Geschwindigkeiten weit jenseits dessen, was man allein in der Lage gewesen wäre zu fahren, unterwegs zu sein. Als der Hinterreifen begann sich in kleine, schwarze Röllchen aufzulösen, war gut für mich.
Wie gesagt, eine absolute Empfehlung so ein Fahrerlehrgang auf dem Nürburgring. Den kann man sich er auch woanders machen, aber der Ring ist einfach nicht zu toppen.
Eine Woche nach Rückkehr wurde sie gestohlen... Möge der Bastard auf ewig in der Hölle schmoren...
Damit war das Kapitel meiner ersten Kawa jäh geschlossen worden.
Da war sie nun. Erstes Mal aufgesessen und losgefahren. Huhuhu... ist ja doch schwer, im Sinne des Wortes, was anderes als so eine 125er Zwiebacksäge. Na ja, bis zur heimischen Tür hatte ich den Dreh raus. Alle Bekannten hatten zu mir gesagt, ich hätte mir die Kawa nur gekauft, weil sie das schnellste Bike dieser Zeit war. Sicher hatte das seinen eigenen Charme, aber, nein, das war es nicht. Die ZZR war einfach ein klasse Motorrad und sah klasse aus. Ein wirklich schönes Bike. Sie war angemessen handlich für eine so schwere Maschine und "man hatte was in der Hand". Sie lag einfach satt auf fett auf der Strasse.
Zur Verbesserung meiner Fahrkünste besuchte ich einen Fahrerlehrgang auf dem Nürburgring. Hätte auch alles schön sein können. Fing auch gut an, bis zum Regen und den folgenden Unstimmigkeiten mit dem Instruktor. Geschenkt, abgehakt.
Aber klar war, so ein Lehrgang bringt was und so machte ich noch einen zweiten Lehrgang auf dem Nürburgring mit. Dort entstanden auch die beiden Fotos. Dieser zweite Lehrgang war einfach klasse. Die Gruppe und der Instruktor waren Spitze. Wir steigerten uns immer weiter und es war faszinierend, mit diesen Geschwindigkeiten weit jenseits dessen, was man allein in der Lage gewesen wäre zu fahren, unterwegs zu sein. Als der Hinterreifen begann sich in kleine, schwarze Röllchen aufzulösen, war gut für mich.
Wie gesagt, eine absolute Empfehlung so ein Fahrerlehrgang auf dem Nürburgring. Den kann man sich er auch woanders machen, aber der Ring ist einfach nicht zu toppen.
Eine Woche nach Rückkehr wurde sie gestohlen... Möge der Bastard auf ewig in der Hölle schmoren...
Damit war das Kapitel meiner ersten Kawa jäh geschlossen worden.
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