bei Metzeler bleiben oder auf Bridgstone oder Pirelli wechseln?
Brauche für meine CB500 neuen Vorderreifen, aber mir wurde mehrfach vom Metzeler (den ich hinten drauf hab) abgeraten, nun ist die Überlegung, ob ich nicht vorne+hinten komplett wechseln sollte (der hinten machts auch nicht mehr sooo lange)... ich darf MetzlerM33/M55 oder Pirelli MT09 Match/MT08 oder Bridgestone G601G/G602Gfahren... =>fahre relativ gemütlich, NICHT mit schleifenden Fußrasten durch die Kurven.
Wer hat Erfahrungen mit diesen Reifen?
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@Wolfi egal was du für eien Reifen fährst, ich werde wieder winkend an dir vorbeifahren. So wie auf der Pfalztour *fg* Dir fehlen zum Beschleunigen einfach 1000ccm. ~rofl~
Jessi hats erkannt und aufgerüstet. Der passiert das nicht mehr *lol*
Die Macadam sind nicht mehr lieferbar. ;)
Hallo Beate,
fahre auf meiner cb500s den BT45 und das passt!
Mittlerweile den 3. Reifen hinten und den 2. vorne.
Vorher war dunlop drauf. Finde bridgestone besser.
Na ja....
Sven ist ja auch ein total abgefahrener Typ! *lol*
@Svenja du hast doch eh keine Ahnung von Reifen. Du brauchst doch nur Reifen damit dein Belch und Plastikhaufen nicht auf den nackten Felgen in der Garage stehen muß. Oder anders gefragt, wie lange stand die Mühle dieses Jahr in der Garage wegen abgefahrene Reifen ? *fg*
dazu müsste er er seinen Trecker erstmal wieder vom Hänger schieben *Sfg*
Pfffff....
Dä Kralli widda... *g*
Laß Dir mal z.B. von Pari zeigen, wie man ne CB500 bewegen kann.
Wenn Du bei Deinem Trecker ordentlich am Hahn drehst, haste die Chance wenigsten die ersten 2-3 Kurven noch zu sehen. *fg*
;o)
War gestern mit den Kids bei Bauer Ewald. Da lagen auch noch ein paar alte Holzreifen rum. Die sollten für die CB 500 ausreichend sein. *fg*
Ich bin den BT 45, (danach den BT 54, glaube ich zumindest) auf miener Honda Seven Fifty gefahren.Von der Laufleistung waren dei BT`s jeweils ordentlich, die Haftung und das Handling war im Vergleich zu Dunlop und Michelin, die ich vorher drauf hatte wesentlich besser. Insofern ist der BT 45 ein guter Tip.
Zuletzt fuhr ich den BT 020, der zwar von der Laufleistung etwas geringer war (weichere Mischung), aber dennoch bei gemütlicher Fahrweise zwischen 6000 und 9000 km (bei verschärfter Fahrweise mit \"Fast-Fußrasten-Schleifenquot;Fast-Fußrasten-Schleifen noch 5000 km vorne) gehalten hat. Insbesondere die Nasshaftung war bei dem BT 020 nochmal besser. Könnte sein, dass der auch eine Freigabe auf deiner CB hat. Wenn, dann würde ich zu diesem Reifen raten, ansosnten der BT 45.
Gruß mwolf2
Schließe mich dem Vorposter an und empfehle den BT45, der hat bisher noch alle Reifentests in dieser Motorradklasse gewonnen und ich bin mit dem Socken total zufrieden (NTV650) einige Bekannte fahren ihn ebenfalls, und er scheint mit den 500ern auch recht gut zu harmonieren. Also von ER5, CB500 und GS500E-Fahrern hab ich bis jetzt nur positives gehört, vor allem kalt und bei Nässe hat der BT45 einfach noch sehr viel Grip, bei schönem Wetter klebt der sogar richtig annner Straße. Die Handlichkeit ist auch gut und er vermittelt einfach Vertrauen, so daß man viel entspannter fahren kann als mit den eingetragenen Uralt-Reifenkonstruktionen, die im Übrigen teilweise nicht mehr produziert werden.
Einziger Nachteil ist der höhere Verschleiß, aber Grip heist halt auch Verschleiß.
Der alte EXEDRA hat bei mir 25000km gehalten, der BT45 ist in 12000km runter.
Aber mir ist es lieber ich kann ordentlich bremsen, dafür kauf ich mir halt jedes Jahr nen Satz und nicht jedes zweite.
Tschööööööööööööö